lunedì 24 febbraio 2025

#TramviaFi - da oggi l’asfaltatura notturna in via Mannelli tra viale Mazzini e via degli Artisti

Viale Matteotti - Viale Mazzini
Fonte immagine: Comune di Firenze

Procedono le asfaltature delle viabilità alternative nell’ambito dei lavori della linea Libertà-Bagno a Ripoli. Da lunedì 24 febbraio inizierà l’asfaltatura della carreggiata di via Mannelli tra viale Mazzini e via degli Artisti. I lavori saranno eseguiti in orario notturno (21-5), per tratti brevi per ridurre i disagi a partire da viale Mazzini.

Gli interventi sono stati organizzati in modo che, condizioni meteorologiche permettendo, ogni fase sia terminata in una notte.

Dove la carreggiata di via Mannelli è più ampia sono previsti divieti di sosta e restringimenti come tra viale Mazzini e via Varchi e in viale Mazzini dal civico 65 a via Mannelli (prime tre fasi) e nel tratto finale fino a via degli Artisti (fasi dalla 7 alle 9).

Nella parte centrale della strada per eseguire i lavori sarà necessario interrompere la circolazione: si tratta delle fasi dalla 4 alla 6 che interesseranno i tratti tra via Varchi-via Nardi e via Varchi-via La Farina.

Nella fase 10 le lavorazioni si sposteranno su via degli Artisti (tra via Mannelli e via Andrea del Castagno nella corsia lato numero civico 20 in direzione di via Andrea del Castagno) e via Andrea del Castagno (da via degli Artisti al numero civico 47). Termine previsto metà marzo.

Fonte testo: Comune di Firenze


sabato 22 febbraio 2025

Linea 3.2.1 (Libertà - Bagno a Ripoli) della #TramviaFi - Rendering di tutte le fermate

 

Capolinea Libertà

Matteotti

Donatello

Pellico

Leopardi

Beccaria

Piave

Ghirlandaio

Verrazzano

Giannotti

Bandino

Erbosa

Europa 1

Europa 2

Pino

Olmi

Capolinea di Bagno a Ripoli 

Fonte immagini: Comune di Firenze

Sono già stati pubblicati altri rendering sulla linea 3.2.1 . I link sono raggiungibili, insieme ad informazioni sulla linea in costruzione, dalla pagina: "Firenze tramvia futura: Linea 3.2.1 (Libertà - Bagno a Ripoli) "

giovedì 20 febbraio 2025

Rendering percorso linea 3.2.1 (Libertà - Bagno a Ripoli) della #TramviaFi - 2a parte (5 immagini)

Viale Giovine Italia

Viale Giovine Italia

Lungarno Zecca

Pian di Ripoli

Nave di Rovezzano

Fonte: Comune di Firenze

Sono già stati pubblicati altri rendering sulla linea 3.2.1 . I link sono raggiungibili, insieme ad informazioni sulla linea in costruzione, dalla pagina: "Firenze tramvia futura: Linea 3.2.1 (Libertà - Bagno a Ripoli) "

mercoledì 19 febbraio 2025

Rendering percorso linea 3.2.1 (Libertà - Bagno a Ripoli) della #TramviaFi - prima parte (8 immagini)

Viale Matteotti

Viale Matteotti

Viale Matteotti

ingresso piazzale Donatello

ingresso piazzale Donatello

Piazzale Donatello

Viale Gramsci - Mazzini

Piazza Beccaria
Cliccare sulle immagini per ingrandire

Fonte: Comune di Firenze

Sono già stati pubblicati altri rendering sulla linea 3.2.1 . I link sono raggiungibili, insieme ad informazioni sulla linea in costruzione, dalla pagina: "Firenze tramvia futura: Linea 3.2.1 (Libertà - Bagno a Ripoli) "

lunedì 17 febbraio 2025

#TramviaFi - questa settimana saggi archeologici e per l’acquedotto per le linee 3.2.1 (Libertà - B. a Ripoli) e 3.2.2 (Libertà - Rovezzano)

Fermata Matteotti
Fonte immagine: Comune di Firenze

Procedono i lavori della linea tranviaria 3.2.1 Libertà-Bagno a Ripoli. Questa settimana sono in programma alcuni saggi per verificare le quote dell’acquedotto in viale Matteotti e in viale Gramsci. Le operazioni inizieranno in viale Matteotti dove, dalle 21 di mercoledì 19 alle 5 di 5 di venerdì 21 febbraio, il cantiere occuperà una corsia sulla direttrice di marcia verso piazzale Donatello nel tratto immediatamente prima dell’incrocio con Borgo Pinti. Previsto un restringimento di carreggiata: durante l’allestimento e il disallestimento del cantiere, effettuati di notte, per la circolazione sarà a disposizione una corsia, nell’altra fase le corsie saranno due. A seguire sarà la volta dei saggi in viale Gramsci, sulla direttrice verso piazza Beccaria all’altezza dei numeri civici 17r e 5 r, con la stessa modalità. Dalle 21 di venerdì 21 alle 5 di domenica 23 febbraio sarà in vigore un restringimento di carreggiata con due corsie ai lati del cantiere, nelle fasi di allestimento/disallestimento resterà una corsia.

Sono inoltre in programma anche i saggi archeologici preliminari per la linea 3.2.2 Libertà-Rovezzano. Si tratta di provvedimenti puntuali che interesseranno diverse strade. Si inizia in viale dei Mille con il cantiere su due corsie tra il numero civico 140 e via Pacinotti: dalle 21 di lunedì 17 alle 5 di martedì 18 febbraio saranno chiuse le due corsie del viale di svolta su via Pacinotti (verso viale Volta). La notte successiva (stesso orario) sarà la volta del sondaggio in viale Malta con restringimento di carreggiata e senso unico alternato da via Puccioni in direzione del numero civico 25. I saggi successivi saranno effettuati in viale Don Minzoni: da giovedì 20 e sabato 22 febbraio in orario 21-5 è previsto un restringimento di carreggiata da via Spaventa verso via Pascoli (due corsie residue per la circolazione); da venerdì 21 a lunedì 24 febbraio le operazioni stesso provvedimento nel tratto da via Masaccio verso il cavalcavia delle Cure (resta una corsia per senso di marcia). Il largo Gennarelli per lo svolgimento dei saggi sarà istituito un divieto di sosta nell’area di parcheggio con divieto di accesso per i mezzi provenienti da via del Campo di Arrigo. Dal 3 al 6 marzo in orario 21-5 saranno eseguiti i saggi in via Mamiani con restringimento da via Arrivabene al numero civico 15; dal 4 al 7 marzo le operazioni si sposteranno in piazza San Bartolomeo al Gignoro sempre con restringimenti notturni ne tratto tra via Mastri e via De Robertis.

Fonte testo: Comune di Firenze

sabato 15 febbraio 2025

#TramviaFi - da mercoledì al via il piano per i 660 posti gratis per i residenti di notte. Un portale per le richieste di accesso ai posteggi di Firenze Parcheggi e Unicoop per chi vive vicino ai cantieri

Una boccata di ossigeno importante per i residenti lungo i cantieri della tramvia per Bagno a Ripoli. La giunta comunale ha infatti dato il via libera, su proposta dell’assessore alla Mobilità, Viabilità, Tramvia Andrea Giorgio, agli accordi con Firenze Parcheggi e Unicoop Firenze per l’utilizzo gratuito dei parcheggi di struttura da parte di chi abita nelle aree interessate dai lavori. 
Complessivamente si tratta di 660 posti dove i residenti potranno lasciare l’auto partire dalle 19 fino alla mattina successiva. A questi si aggiungerà a breve un altro centinaio di posti in via Villamagna nel Parcheggio di Publiacqua e ad aprile arriveranno anche gli oltre 830 stalli nei parcheggi scambiatori di viale Europa e Bagno a Ripoli.

"Avevamo preso un impegno con i cittadini e le cittadine che abitano lungo i cantieri della tramvia e lo abbiamo rispettato: dalla prossima settimana saranno a disposizione diverse centinaia di posti dove lasciare l’auto durante le ore serali e notturne – commenta l’assessore Giorgio –. È una dotazione di sosta davvero importante che supera il numero dei posti momentaneamente sacrificati per i cantieri. Senza dimenticare poi che nei prossimi mesi saranno disponibili i parcheggi scambiatori dove si potrà lasciare l’auto senza limiti di orario. La tramvia non è solo una infrastruttura di mobilità, è un’opera strategica e il motore di una grande trasformazione e modernizzazione della città. Siamo consapevoli delle difficoltà che i cantieri comportano e per questo chiediamo ai fiorentini e alle fiorentine di essere pazienti. Da parte nostra – sottolinea l’assessore – confermiamo il massimo impegno per limitare il più possibile i disagi  e per controllare l’andamento dei lavori e la massima disponibilità al confronto e all’ascolto per risolvere le problematiche che potranno sorgere con la prosecuzione dei cantieri. Ringrazio Firenze Parcheggi, Unicoop e Publiacqua per la loro disponibilità e per la collaborazione nell’interesse della città”.

"Si tratta di una importante risposta a un problema sicuramente molto sentito dai cittadini – aggiungono i presidenti del Quartieri 1 Mirco Rufilli, del Quartiere 2 Michele Pierguidi e del Quartiere 3 Serena Perini –, frutto di un lavoro comune con l’Assessorato alla mobilità e alla tranvia. Tanti cittadini ci hanno chiesto una risposta in questo senso e siamo soddisfatti di essere riusciti a farlo. La tramvia dove è già in funzione ha migliorato la qualità della vita dei cittadini che infatti la utilizzano moltissimo: sicuramente anche le nuove linee saranno molto gradite ai fiorentini e alle fiorentine, ma sappiamo che serve attenzione nella gestione degli impatti dei cantieri e lavoreremo tutti su questo”.

Questi provvedimenti si aggiungono alle altre facilitazioni per la sosta pensate per il centro, ovvero i 4.000 posti a prezzo scontato dalle 18 alle 24 in nove parcheggi di Firenze Park e i 300 stalli riservati ai residenti nel posteggio di Fortezza Fiere.

LE INFORMAZIONI
Complessivamente sono 660 posti in quattro posteggi di cui uno di Unicoop e tre di Firenze Parcheggi a disposizione dei residenti in orario serale fino al termine dei lavori della linea Libertà-Bagno a Ripoli. La procedura è semplice. I cittadini interessati presenteranno la richiesta tramite il portale dedicato, gestito da SAS Servizi alla Strada e che sarà on line da mercoledì prossimo. Nella domanda dovranno essere inseriti la targa del veicolo e il parcheggio scelto (possibile una sola opzione) in modo che le auto possano essere inserite in lista bianca e autorizzate all’ingresso. Non sarà però garantito uno stallo riservato: per evitare che qualcuno chieda l’abbonamento facilitato senza poi utilizzarlo a pieno, saranno accettate più richieste dei posti disponibili in modo da consentire un ricambio e scongiurare che i posti restino vuoti. Nell’orario previsto gli autorizzati potranno entrare fino all’esaurimento della dotazione di stalli dedicati. Saranno effettuate verifiche sull’effettiva residenza nelle aree definite per poter usufruire della sosta notturna gratuita. 

Per quanto riguarda Unicoop
è stata approvata una convenzione per l’utilizzo del parcheggio del centro commerciale di Gavinana: si tratta di 260 posti al secondo piano interrato con accesso da via Traversari che saranno a disposizione dalle 19 alle 9 gratuitamente per residenti nella zona limitrofa ai cantieri. 
Per la precisione l’area delimitata dalle seguenti strade: lungarno Ferrucci (fino a via di Rusciano, via Giampaolo Orsini, via di Ripoli, via Fratelli Gualandi, via del Paradiso, via di Ripoli, via Cimitero del Pino, viale Europa, via Olanda, via Portogallo, via Estonia, via Lituania, via Unione Sovietica, via Carlo D’Angiò, via Federico D’Antiochia, via Datini, via Gualfredotto da Milano, via Lapo da Castiglionchio, via di Villamagna, piazza Ravenna). 
Attenzione: dalle 23.30 alle 6 il parcheggio sarà chiuso e quindi gli utenti non potranno riprendere l’auto. Chi invece “sfora” l’orario delle 9 e lascia la vettura in sosta verrà tolto dall’elenco degli autorizzati. 

Per quanto riguarda i parcheggi di struttura di Firenze Parcheggi:
L’altra delibera riguarda i tre posteggi di struttura di Firenze Parcheggi in cui i residenti potranno lasciare l’auto in orario notturno per complessivi 400 posti: 200 al Parterre, 100 al parcheggio Alberti e 100 al parcheggio Beccaria. 
Potranno presentare richiesta i residenti nell’area compresa nel seguente perimetro: viale Lavagnini, via Duca d’Aosta, via Zara, via Micheli, via Gino Capponi, via Giusti, via Alfieri, piazza D’Azeglio, via Niccolini, via della Mattonaia, via dell’Agnolo, via delle Conce, via Ghibellina, via delle Casine, lungarno della Zecca Vecchia, lungarno del Tempio, lungarno Colombo, via di Bellariva, via Lanza, via Casati, via Aretina, via di San Salvi, via Chiarugi, via di Credi, via Mannelli, via Villari, via Scipione Ammirato, via Piagentina, via Fra’ Giovanni Angelico, via Cimabue, via Giordano Bruno, piazza Oberdan, via Bovio, viale Mazzini, via Guerrazzi, via varchi, via dei Della Robbia, via degli Artisti, via Ficino, piazza Savonarola, via Giacomini, viale Don Minzoni, via Spaventa, via Madonna della Tosse. 
Gli stalli saranno a disposizione dalle 19 alle 8 con una accortezza: gli autorizzati dovranno utilizzare unicamente la pista di ingresso dedicata agli abbonati, proprietari e disabili e non quella riservata all’accesso dei clienti Telepass/Unipolmove/Bmove/Easypark e altri. Nel caso che l’auto sia lasciata in sosta dopo le 8 saranno applicate le tariffe del parcheggio.

PUBLIACQUA e gli scambiatori
La prossima settimana sarà definita anche la convenzione con Publiacqua grazie alla quale si aggiungerà un centinaio di posti in via Villamagna e i cui dettagli saranno comunicati successivamente. 
Ad aprile saranno a disposizione gli stalli nei parcheggi scambiatori di viale Europa (458 posti) e Bagno a Ripoli (374 posti) per complessivi 832 posti. In questo caso i posti saranno sempre a disposizione senza vincoli di orario.

Fonte testo: Comune di Firenze

martedì 11 febbraio 2025

Linea 4.1 (Leopolda - Piagge) della #TramviaFi - Rendering di tutte le fermate

Leopolda

Porta al Prato

Visarno

Cascine

Manifattura tabacchi

Pergolesi

Barco

Vespucci

Indiano

Via Puglia

Pesciolino

Via Veneto

Piagge
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Altre informazioni sulla linea 4.1

lunedì 10 febbraio 2025

Tranvia Prato - Campi Bisenzio: un progetto contestato dal centrodestra

Il progetto della tranvia tra Prato e Firenze, annunciato nelle scorse settimane dalla sindaca di Prato Ilaria Bugetti e dal presidente della Regione Eugenio Giani, è stato fortemente contestato dal centrodestra pratese. I consiglieri di Lega, Fratelli d'Italia, Forza Italia e della Lista Cenni contestano l'opera sotto diversi aspetti, a partire dalle previsioni sull'utenza.

Dubbi sull'utenza e sulla sostenibilità economica

Secondo il centrodestra, i numeri previsti per l'utenza della tranvia non sarebbero sufficienti a renderla sostenibile economicamente. L'ingegner Frasconi ha ricordato uno studio del 2006 commissionato dalle Camere di Commercio di Firenze, Prato e Pistoia, che già allora aveva evidenziato la mancanza di utenza adeguata per un'opera del genere.

Costi elevati e benefici incerti

Il costo stimato per il primo lotto della tranvia, da Prato a Campi Bisenzio, è di circa 489 milioni di euro. Il centrodestra ritiene che questo investimento sia eccessivo rispetto ai benefici previsti, soprattutto considerando che al momento non è prevista la copertura economica per l'intera opera fino a Firenze.

Mancanza di coinvolgimento e alternative possibili

I consiglieri di minoranza lamentano anche la mancanza di coinvolgimento nelle scelte progettuali da parte dell'amministrazione comunale. Inoltre, propongono alternative al progetto attuale, come il collegamento tra il Centro Pecci e l'aeroporto di Peretola, ritenuto più sensato in termini di costi-benefici

Fonte notizia: Firenze Today

domenica 9 febbraio 2025

Polemica a Scandicci: Il prolungamento della T1 della #TramviaFi verso la zona industriale non previsto nei piani della Regione


La Regione Toscana ha recentemente presentato cinque progetti per ottenere finanziamenti dal Ministero delle Infrastrutture. Tuttavia, tra questi non figura il prolungamento della linea 1 della tramvia da Villa Costanza alla zona industriale di Scandicci, una priorità per la città.

Scandicci, pioniere nell'utilizzo della tramvia, aveva proposto per prima l'estensione dei binari per servire un'importante area industriale e ridurre il traffico. Tuttavia, sembra che questa proposta sia stata dimenticata dalle istituzioni. Consideriamo insieme i cinque progetti candidati dalla Regione:
  • Primo lotto del metro tram tra Prato Centrale e Campi Bisenzio: un'opera cruciale per migliorare i collegamenti tra queste due città.
  • Acquisto di nuovi tram per la linea 4 (Firenze Porta al Prato - Le Piagge): un investimento necessario per potenziare il servizio su questa tratta.
  • Estensione della linea T1 da Careggi all'ospedale Meyer: un collegamento fondamentale per facilitare l'accesso alle cure.
  • Prolungamento della linea T2 dall'aeroporto di Peretola a Sesto Fiorentino e al polo scientifico: un'estensione strategica per migliorare la mobilità in un'area in forte sviluppo.
  • Modernizzazione dei tram esistenti con batterie per tratte senza pali.
L'esclusione del prolungamento della tramvia lascia Scandicci in una posizione di svantaggio, soprattutto per quanto riguarda la zona industriale. Un miglioramento infrastrutturale sarebbe di grande aiuto per il sistema moda locale, che sta attraversando un periodo di difficoltà e ha bisogno di nuove opportunità per essere competitivo.

Un caso politico

La mancata inclusione del prolungamento della tramvia nei progetti finanziati ha suscitato diverse reazioni politiche. Giovanni Bellosi e Stefano Pacinotti (Scandicci Civica) hanno criticato la scelta, sottolineando come l'amministrazione comunale e il consigliere regionale non abbiano difeso gli interessi del territorio. Anche l'ex sindaco Giovanni Doddoli ha espresso la sua posizione sui social media.

La sindaca Sereni ha cercato di smorzare i toni, affermando che il prolungamento non è stato cancellato, ma che fa parte di un accordo quadro. Ha inoltre precisato che la giunta non ha ereditato una progettazione, ma che è in costante dialogo con la Regione per valutare la possibilità di avviare la progettazione nei prossimi anni.

Fonte notizia e foto: La Nazione Firenze

Linea 3.2.1 #TramviaFi per Bagno a Ripoli: da lunedì iniziano i lavori di asfaltatura in via Mannelli

Piazza Donatello

 Inizieranno lunedì 10 febbraio i lavori di asfaltatura di via Mannelli nell'ambito degli interventi della nuova linea Libertà-Bagno a Ripoli. La cosiddetta “fase 0” riguarderà il controviale lungo la ferrovia con l’istituzione di divieti di sosta (nel tratto compreso tra i numeri civici 201 e 145). 

A seguire le lavorazioni, che saranno effettuate in orario notturno, si sposteranno sul tratto tra viale Mazzini e via Varchi con restringimenti e divieti di sosta; successivamente interesseranno il tratto via Varchi-via Nardi e via Nardi-via La Farina (con divieti di transito); per poi continuare nei tratti La Farina-via Giambologna e via Giambologna-via Andrea del Castagno (di nuovo restringimenti di carreggiata). Queste lavorazioni dovrebbero concludersi a metà marzo. 

Le asfaltature poi andranno a interessare il tratto da viale Mazzini a piazza Alberti: i provvedimenti per questi interventi saranno comunicati successivamente.

Fonte testo Comune di Firenze