sabato 24 giugno 2023

Riapre ai pedoni P. S. Marco. La variante Centro Storico della #TramviaFi sarà terminata entro marzo 2024. Questa estate si riassorbiranno i ritardi

Fonte immagine: Firenze Today

 Ieri è avvenuta l'apertura al passaggio dei pedoni di piazza San Marco, come previsto nei giorni scorsi. Il sindaco Dario Nardella e l'assessore Stefano Giorgetti erano presenti per rimuovere le transenne e liberare i marciapiedi. Questo rappresenta un ulteriore progresso nell'ambizioso piano di espansione della rete tramviaria, supportato anche da una parte dei finanziamenti del Pnrr. Nelle ultime ore, Nardella ha ricevuto ulteriori motivi di incoraggiamento. In primo luogo, è stato assegnato un importante appalto per la linea 4 della tramvia. Inoltre, è stata confermata la tempestiva conclusione del cantiere della variante del centro storico entro marzo 2024, grazie agli sforzi straordinari delle squadre di lavoro che stanno recuperando il ritardo accumulato. Il sindaco ha commentato: "Oggi riapriamo questa piazza, e sono davvero soddisfatto del lavoro svolto dagli operai. Abbiamo anche restaurato i lampioni storici della piazza. Naturalmente, manterremo i cantieri sulle aree esterne, dove verranno posati i binari, e i lavori inizieranno tra luglio e agosto. Siamo contenti perché queste imprese stanno lavorando bene." Nardella ha spiegato: "Ci aspetta un'estate impegnativa, ma è giusto che i lavori e i cantieri si concentrino quando le scuole sono chiuse e il traffico è ridotto per ridurre i disagi."

Parlando alla Toscana TV riguardo alla tramvia, Nardella ha affermato: "C'è stato un temporaneo ritardo sulla linea della Variante al centro storico, ma stiamo recuperando. Già dalla prossima settimana, avremo 10 operai in più su 11 cantieri, e il ritmo dei lavori è molto intenso. Gli operai lavoreranno anche il sabato e la domenica, l'unico periodo di pausa sarà la settimana di Ferragosto." Riguardo all'assegnazione dell'appalto integrato per la linea 4 della tramvia, che collegherà la stazione Leopolda a Campi, Nardella ha dichiarato: "Questo è un altro importante passo in avanti. Questa linea è fondamentale perché unisce due comuni importanti, Firenze e Campi."

Nardella ha anche menzionato il "semaforo di ingresso" all'inizio dell'autostrada A11, che sarà rimosso una volta che la "bretellina" che collega viale XI Agosto direttamente all'aeroporto sarà completata entro l'estate. Ha definito il semaforo un'assurdità: "Non si è mai visto un semaforo all'ingresso di un'autostrada. Mi impegno a realizzare questa grande conquista che altri avrebbero dovuto realizzare." Riguardo al nodo fiorentino dell'A1, frequentato anche da alcuni lavoratori che attraversano la città, Nardella ha suggerito l'idea di introdurre una tariffa specifica per gli utenti che utilizzano l'autostrada intorno alla città per motivi di lavoro. Questo aiuterebbe a ridurre l'inquinamento urbano.

Fonte: La Nazione Firenze

#TramviaFi - Aggiudicata maxi gara per linea 4. Fine lavori 2026.

Fonte immagine: Il Reporter


Si è conclusa la procedura per l'assegnazione della grande gara d'appalto integrato per la linea 4 della tramvia. L'importo complessivo supera i 500 milioni di euro e include anche la nuova viabilità Rosselli-Pistoiese, la viabilità nella zona delle Piagge e un parcheggio scambiatore.

La RTI costituita dalla mandante C.M.B. Società Cooperativa Muratori e Braccianti di Carpi risulta al primo posto nella graduatoria. Il vincitore ha ottenuto il punteggio più alto per l'offerta tecnica (80), ma non per l'offerta economica (14 su 20 punti).

La gara unica per i due tratti cancella definitivamente l'idea di un deposito provvisorio dei tram alle Piagge, poiché verrà realizzata una struttura permanente nell'area tra l'autostrada e l'ex inceneritore alle porte di San Donnino. La gara include anche la progettazione esecutiva e la costruzione della viabilità di collegamento tra via Pistoiese e viale Fratelli Rosselli (che ridurrà significativamente il volume di traffico che attualmente utilizza via Baracca) e la riqualificazione nel quartiere delle Piagge.

In totale, si tratta di una gara d'appalto del valore di oltre 500 milioni di euro: 230 milioni per il tratto 4.1 dalla stazione Leopolda alle Piagge, 283 milioni per il tratto 4.2 dalle Piagge a Campi Bisenzio (con finanziamenti dal PNRR) e circa 60 milioni per strade e parcheggio.

"Il Comune di Firenze sta affrontando la gara più grande mai realizzata finora", dichiarano il sindaco Dario Nardella e l'assessore alla mobilità Stefano Giorgetti, "accelerando i tempi di realizzazione poiché l'appalto include anche tutte le opere accessorie di viabilità, parcheggi e il deposito dei tram. Inoltre, i punteggi ottenuti dal vincitore indicano che la gara valuta maggiormente la qualità dell'offerta tecnica rispetto a quella economica." "Ringraziamo gli uffici per il lavoro impegnativo e complesso svolto fino a questo punto. Si tratta di un grande passo avanti per la trasformazione della città e delle infrastrutture del nostro territorio."

La durata dei lavori, compresa la fase di pre-esercizio, è stimata in due anni e mezzo. Il loro inizio è previsto nei prossimi mesi, in modo da completare l'intero intervento, sia per quanto riguarda la tramvia che la viabilità, entro il 2026, come richiesto dal PNRR, che contribuisce in parte alle risorse necessarie.

Fonte: Comune di Firenze

martedì 13 giugno 2023

Proseguono i lavori della #TramviaFi (VACS) Fortezza - P.za S. Marco


I lavori per la realizzazione della linea tranviaria Fortezza-Libertà-San Marco continuano a pieno ritmo. Questa settimana, oltre alle operazioni già in corso in piazza San Marco, sono previsti alcuni interventi notturni puntuali nell'area di piazza della Libertà e viale Don Minzoni.

Per quanto riguarda piazza della Libertà, dalle 22:00 di ieri lunedì 12 giugno fino alle 5:00 di martedì 13 giugno, vi è stato una riduzione della carreggiata sul lato del Parterre. Questo ha permesso l'avanzamento dei lavori per la costruzione della sottostazione elettrica interrata. E' stata disponibile una corsia per i veicoli provenienti da via Lorenzo il Magnifico-via del Ponte Rosso, diretti verso via Pier Capponi-viale Don Minzoni.

Nella serata successiva, dalle 22:00 di martedì 13 giugno fino alle 5:00 di mercoledì 14 giugno, è prevista una riduzione della carreggiata in viale Don Minzoni per un intervento sull'acquedotto. Nel tratto interessato, compreso tra piazza della Libertà e via Pippo Spano, sarà mantenuta una corsia di transito.

Fonte: Comune di Firenze 

giovedì 8 giugno 2023

Nuova fase di lavori #TramviaFi (VACS) in Piazza S. Marco

Fonte foto: Corriere Fiorentino

La cantierizzazione nella notte tra sabato 10 e domenica 11 giugno con la chiusura degli incroci con via Battisti e via Arazzieri. Cambiamenti per undici linee del Tpl

Procedono i lavori per la realizzazione della linea tranviaria Fortezza-Libertà-San Marco. Nella notte tra sabato 10 e domenica 11 giugno prenderà il via la nuova fase delle lavorazioni proprio in piazza San Marco che prevede uno degli interventi più importanti del progetto, la realizzazione degli scambi. Le novità sono state illustrate oggi dall’assessore alla Mobilità Stefano Giorgetti e dai tecnici di Autolinee Toscane.

“Si tratta sicuramente di un passaggio cruciale della realizzazione della linea. La nuova fase della cantierizzazione prevede interventi sui sottoservizi, la realizzazione della sede tramviaria con la posa degli scambi sui lati opposti della piazza, in corrispondenza delle intersezioni con via Cesare Battisti e via degli Arazzieri. Questo comporta la chiusura della direttrice utilizzata dal trasporto pubblico e per questo i lavori sono stati programmati dopo la fine delle scuole quando il servizio si riduce in modo significativo. Si prevede che l’intervento sia terminato prima dell’avvio del nuovo anno scolastico con la riapertura della viabilità”.

L’assessore ha aggiunto che cogliendo l’occasione della chiusura della direttrice via Cesare Battisti-via degli Arazzieri sono stati programmati interventi di rifacimento sia in via della Colonna che in via XXVII Aprile.

“Siamo consapevoli che si tratta di una fase molto impattante in particolare sul trasporto pubblico: attualmente da piazza San Marco transitano ogni giorno circa 1.800 bus. Per questo – ha sottolineato Giorgetti – è stato scelto il periodo estivo e riorganizzato il servizio in modo tale da garantire sempre l’arrivo in piazza San Marco di alcune linee che funzioneranno da interscambio con le altre linee sui viali o in piazza della Libertà”.

“Nei primi giorni monitoreremo attentamente l’andamento della viabilità in modo da poter introdurre alcuni accorgimenti in particolare per quanto riguarda i semafori – ha concluso l’assessore – sulle principali direttrici come quella di via Santa Caterina d’Alessandria-via Nazionale verso la stazione di Santa Maria Novella”.

I lavori e la cantierizzazione

La particolarità di questa fase del cantiere è la posa degli scambi: si tratta di elementi prefabbricati di circa 20 metri di lunghezza che saranno posizionati sulla sede tramviaria realizzata precedentemente con una gru. Gli scambi serviranno per realizzare i due binari sul lato della futura fermata necessari per il servizio tranviario. Anche la pavimentazione di questa area della piazza sarà in pietra.

Le operazioni di cantierizzazione prenderanno il via nella notte tra sabato 10 e domenica 11 giugno. Dalle 21 di sabato inizierà l’allestimento delle aree di cantiere sul lato di via degli Arazzieri e sul lato di via Cesare Battisti: le due strade diventeranno quindi senza sfondo come pure via Ricasoli. Sulla piazza saranno istituiti restringimenti di carreggiata in corrispondenza dei cantieri mantenendo aperta la circolazione sulla direttrice di via Cavour (verso il centro) e sulla direttrice verso via La Pira sia direttamente da via Cavour (lato viali) che da via Cavour (lato centro).


Come cambia la viabilità

Questa nuova fase del cantiere in piazza San Marco comporta importanti modifiche della viabilità e di conseguenza del trasporto pubblico. Sarà infatti chiusa la direttrice via della Colonna-via degli Arazzieri, una delle assi fondamentali del trasporto pubblico.

Dal punto di vista della circolazione, la corsia lato basilica diventerà a senso unico da via Cavour verso via La Pira. Cambio di senso anche per via La Pira (da piazza San Marco verso via della Dogana) e via della Dogana (da via La Pira a via Cavour). Questo consentirà ai mezzi pubblici in arrivo da via La Marmora di arrivare in piazza San Marco e passando sulla corsia lato basilica di rientrare in via La Pira e proseguire in via La Marmora per tornare sui viali. Gli autorizzati potranno proseguire anche in via Cavour verso il centro. I veicoli provenienti da via Cavour in uscita dal centro transiteranno sulla corsia lato attività economiche per poi uscire dalla direttrice via La Pira-via La Marmora.

Contestualmente alla chiusura di via Arazzieri da via San Gallo scatterà anche il cambio di senso in via Santa Reparata che diventerà a senso unico da via XXVII Aprile verso via Guelfa. Sull’altro lato della piazza il cantiere lato via Cesare Battisti comporterà anche la chiusura di via Ricasoli (che diventerà strada senza sfondo lato piazza San Marco), di piazza delle Belle Arti (sempre senza sfondo) e di piazza Santissima Annunziata che da via della Colonna a via Cesare Battisti sarà accessibile solo per mezzi di soccorso, di polizia, veicoli diretti e in uscita dai passi carrabili, taxi. Gli altri veicoli provenienti da via della Colonna, dove sarà revocata la corsia preferenziale da piazza D’Azeglio, dovranno svoltare obbligatoriamente in via Gino Capponi.

Come cambia il trasporto pubblico (informazioni di Autolinee Toscane)

La nuova configurazione del trasporto pubblico scatterà domenica mattina on la ripresa del servizio. Saranno undici le linee coinvolte con cambiamenti di percorsi e fermate. Si tratta della 1, 6, 11, 14, 17, 20, 23, 31, 32, 52 e C1 che non potendo più passare da piazza San Marco dovranno modificare i loro percorsi. Previste anche la soppressione di 21 fermate (per le varie linee) e l’istituzione di quattro nuove fermate lungo i nuovi tragitti dove non ci sono fermate preesistenti.

Tra le modifiche principali la revoca delle fermate intorno a piazza San Marco e tutte quelle presenti nella stessa piazza. In via XXVII Aprile soppresse entrambe le fermate. Soppresse anche le due fermate in via Battisti. Rimarranno, come fermate più vicine a Piazza San Marco, quelle di La Pira, al rettorato e in fondo a via Cavour (Cavour San Marco).

Le linee 6, 14, 23 e C1 continueranno a transitare da piazza di San Marco, ma con fermate situate in via La Pira e in via Cavour. Le linee che non attraverseranno più piazza San Marco percorreranno un itinerario alternativo con l’utilizzo di fermate esistenti sul percorso e delle 4 nuove fermate (Milton-Poliziano, Landino, Cavour Guelfa, La Marmora-Matteotti) istituite per questa fase di cantiere.

Sul sito www.at-bus.it è presente una pagina web dedicata con tutte le modifiche e dove si potrà scaricare la mappa e i grafici di ogni linea, con evidenza delle modifiche e cambi di percorso. Ad ogni fermata delle linee interessate sarà affisso un avviso, sarà inviata una mail ad ogni abbonato con le informazioni utili e una notifica arriverà anche tramite APP “at bus” ” (at-bus.it/app). È possibile consultare tutte le informazioni sulle deviazioni di ogni linea coinvolta sul sito at-bus.it/firenzetramvia oltre che nella sezione Avvisi sullo stesso sito. Sulla app “at bus” i tragitti saranno tutti aggiornati A partire dall’11 giugno quindi l’utente che userà travel planner troverà i percorsi suggeriti già con le modifiche in vigore.


FOCUS INTERSCAMBI


Per raggiungere o partire dalla zona di piazza San Marco


Se si vuole raggiungere la zona di Piazza San Marco:

Linea 1 (direzione Stazione SMN – Largo Alinari) scendere alla fermata Landino e prendere le linee 6, 14 e 23 alla fermata Il Magnifico Libertà o scendere alla fermata Ponte Rosso e prendere il C1.
Linea 11 (direzione Galluzzo La Gora) scendere alla fermata Fra’ Bartolommeo Matteotti e prendere le linee 6, 14 e 23
Linea 17 (direzione Boito (B) / Cascine (C)) scendere alla fermata Fra’ Bartolommeo Matteotti e prendere le linee 6, 14 e 23
Linea 20 (direzione Largo Caruso) scendere alla fermata Fra’ Bartolommeo Matteotti e prendere le linee 6, 14 e 23.
Linea 31 e 32 (direzione Stazione SMN - Montelungo) scendere alla fermata Matteotti Valori e prendere le linee 6, 14 e 23 alla fermata Fra’ Bartolommeo Matteotti o scendere alla fermata Gramsci Segni e prendere il 6 alla fermata Segni.
Linea 52 (direzione piazza Adua) scendere alla fermata Landino e prendere le linee 6, 14 e 23 alla fermata Il Magnifico Libertà
 

Ripartendo da Piazza San Marco – con le linee 6, 14, 23 – verso le altre linee

Linea 1 (direzione Faentina) – Prendere il 6, 14, 23 dalla fermata Cavour San Marco, scendere a Landino e prendere la linea 1 dalla fermata L. Il Magnifico Libertà
Linea 11 (direzione Salviatino) – Prendere il 6, 14, 23 dalla fermata Cavour San Marco, scendere a Landino e prendere la linea 11 dalla fermata L. Il Magnifico Libertà o, in alternativa, prendere sempre il 6, 14, 23 dalla fermata La Pira, scendere a Fra’ Bartolommeo Capponi e poi prendere l’11 dalla fermata Pier Capponi Libertà
Linea 17 (direzione Viale Verga) – Prendere il 6, 14, 23 dalla fermata Cavour San Marco, scendere a Landino e prendere la linea 17 dalla fermata L. Il Magnifico Libertà o, in alternativa, prendere sempre il 6, 14, 23 dalla fermata La Pira, scendere a Fra’ Bartolommeo Capponi e poi prendere il 17 dalla fermata Pier Capponi Libertà
Linea 20 (direzione Calasso Gignoro) – Prendere il 6, 14, 23 dalla fermata Cavour San Marco, scendere a Landino e prendere la linea 20 dalla fermata L. Il Magnifico Libertà o, in alternativa, prendere sempre il 6, 14, 23 dalla fermata La Pira, scendere a Fra’ Bartolommeo Capponi e poi prendere il 20 dalla fermata Pier Capponi Libertà
Linea 31 (direzione Grassina) e 32 (direzione Antella) - Prendere il 6, 14, 23 dalla fermata La Pira, scendere alla fermata Gramsci Porta alla Croce e prendere il 31 o il 32
Linea 52 (Direzione Stadio) – Prendere il 6, 14, 23 dalla fermata Cavour San Marco, scendere a Landino e prendere la linea 52 dalla fermata L. Il Magnifico Libertà

 

domenica 4 giugno 2023

Le prossime novità sui lavori della #TramviaFi Fortezza-S.Marco

Fonte immagine: https://www.firenzetramvia.it/

 Previsto scarico notturno binari viale Lavagnini e getti calcestruzzo per la sede tranviaria in via Landino. Lavori in corso per la realizzazione della linea tranviaria Fortezza-piazza della Libertà-piazza San Marco.

 La prossima settimana saranno effettuati scarichi dei binari e getti di calcestruzzo in viale Lavagnini, con conseguente restringimento della carreggiata nel tratto compreso tra il numero civico 12 e via Landino. Gli interventi avranno luogo nelle seguenti fasce orarie: dalle 21 di giovedì 8 alle 5 di venerdì 9 giugno, dalle 21 alle 24 di venerdì 9 giugno, dalle 21 di lunedì 12 alle 5 di martedì 13 giugno, e ancora dalle 21 alle 5 da lunedì 19 a giovedì 22 giugno. A partire dal 5 giugno, saranno avviati anche interventi di rifacimento della segnaletica preliminari alle fasi successive dei lavori. Fino a domenica 11 giugno, saranno in vigore divieti di sosta e restringimenti di carreggiata in via Landino, tra viale Lavagnini e viale Milton. Inoltre, saranno presenti divieti di sosta intermittenti in viale Milton, via Pier Capponi, via Cavour e via della Dogana.

Fonti: Comune di Firenze