mercoledì 30 luglio 2014

Come sarà la nuova circolazione nei pressi della Fortezza

Al post precedente, al link al Reporter, è riportato un'immagine della nuova circolazione presso la Fortezza.
L'immagine è molto interessante con lo stato finale dell'opera, ho quindi ritenuto opportuno evidenziarla nel Blog.
Sicuramente l'immagine sottostante da l'idea di quanto dovrà essere realizzato in quella zona e di quanti disagi alla circolazione dovrà soffrire la città, prima che i lavori siano conclusi. Al termine comunque la zona sarà anche più bella.

Fonte: Il Reporter

Quel che c'è da sapere sui lavori tranviari

Un interessante articolo su quello che è necessario sapere per districarsi tra i disagi provocati dai lavori tranviari.

venerdì 25 luglio 2014

Iniziano i lavori in Piazza Dalmazia

Da domani, sabato 26, inizieranno i lavori in Piazza Dalmazia; sul comunicato sottostante anche altre indicazioni sulle variazioni al traffico nella zona.

giovedì 24 luglio 2014

Incontri di ascolto al Q5

Proseguiranno fino al 5 agosto gli incontri di ascolto sui problemi dei lavori tranviari da parte del Comune presso il Quartiere 5.

mercoledì 23 luglio 2014

Le imprese sui tracciati dei lavori chiedono aiuto

Le imprese sui tracciati delle linee 2 e 3 chiedono aiuti economici come indennizzo per gli affari perduti.

La presidente dell'istituto nazionale di urbanistica favorevole al passaggio presso il Duomo

Silvia Viviani, presidente dell'istituto nazionale di urbanistica si dice favorevole al vecchio progetto del passaggio della linea 2 nei pressi del Duomo.

La storica linea tranviaria verso Lastra a Signa

Ho ricevuto da un gradito lettore questo commento che ho deciso di promuovere alla dignità di post.
Ringrazio Antonio Taccetti per il suo contributo e l'apprezzamento per il blog.


Ciao, volevo segnalarti che è esistita una tramvia che da Firenze raggiungeva Lastra a Signa, Ponte a Signa e Porto di mezzo alla fine dell'800.
Puoi trovarne immagini a questo indirizzo web
http://www.lastraonline.it/p/foto-tour.php?idpag=1337
e puoi anche inserirle su questo bellissimo sito (purché ne citi la fonte.)
Le prime proposte per la costruzione di una linea tranviaria fra Firenze e l'interland ovest risalgono al 1880. La Deputazione provinciale dei trasporti concesse alla società dei Tramways Fiorentini di costruirla tramite accordo firmato, tra i comuni dove sarebbe stata realizzata, il 14 ottobre dello stesso anno.
L'autorizzazione dal Ministero dei Trasporti arrivò nel 1881, collaudo definitivo in data 8 marzo 1884.
Fu costruita dalla Società generale dei Tramways di Bruxelles; per questra ragione, anche oggi, a Firenze il trasporto pubblico in città viane chiamato tramvai.
La linea, per una lunghezza di 12,160 km partiva da Firenze in Piazza Cestello e successivamente imboccava la via Livornese (oggi via Pisana), per passare da Monticelli, Legnaia, San Quirico, Ponte a Greve, Casellina, Capannuccia, fino a terminare Lastra a Signa.
Dal settembre 1895 la linea raggiunse anche Ponte a Signa e Porto di Mezzo, che divenne il capolinea definitivo.
Vennero utilizzate locomotive costruite dalla ditta tedesca Henschel & Sohn di Kassel.
Avevano una potenza di 60 cv e potevano raggiungere i 15 km/h.
Lungo il percorso furono erette delle costruzioni per i dipendenti e sale d'aspetto nelle stazioni.
A Porto di Mezzo vi era, in capannoni coperti, il deposito per il materiale.
Un grande piazzale per la sosta dei convogli era a Lastra a Signa in via 24 maggio, località La Posta.
Saluti
Antonio Taccetti

martedì 22 luglio 2014

Le reazioni al programma di mandato

Le reazioni in consiglio comunale al programma di mandato del Sindaco sono riportati sul sito del Comune al seguente Link:
http://press.comune.fi.it/hcm/hcm5189-Consiglio.html

Ovviamente tra gli argomenti principali trattati i lavori per la tranvia fanno la parte del leone.
Una sintesi del programma di mandato di Nardella è riportato nel precedente post al link verso l'articolo della Nazione.

Nardella: da settembre, per i lavori tranviari, meglio lasciare la macchina a casa

Il sindaco invita i cittadini, in vista dei lavori tranviari previsti da settembre, di abbandonare l'uso dell'auto privata.
Sull'articolo della Nazione è sintetizzato il Programma di Mandato di Nardella.

lunedì 21 luglio 2014

Nascono i no Tram

Con alla testa Razzanelli, a Firenze nascono i no Tram.
Delle due testate che riportano la notizia, da evidenziare la risibile definizione di moderato riferita a Razzanelli da Panorama.

Preoccupazioni per la chiesa Russa


La nuova organizzazione del traffico per i lavori tranviari in zona viale Milton, preoccupano i prelati della chiesa Russa.

venerdì 18 luglio 2014

Razzanelli torna alla carica

I tentativi di Razzanelli di rallentare i lavori tranviari, novello Don Chisciotte, continuano. Adesso sta richiedendo l'impatto ambientale dei lavori (non dell'opera...).

Comunicato stampa Comune di Firenze

martedì 8 luglio 2014

Chiusura Via Alderotti per i lavori preparatori

Dopo la chiusura di Via Alderotti per i lavori propedeutici a quelli tranviari, si riscontrano problemi alla circolazione.

Approvata la variante alla linea 3

Approvata la variante alla linea tre che toglie il passaggio del tram da viale Rosselli e passa da via Valfonda e piazza Bambine e Bambini di Beslan