venerdì 26 ottobre 2018

#TramviaFi - Il parcheggio scambiatore con la #tramviaFi di Villa Costanza è stato premiato

Alla società CFT, gestore del parcheggio di Villa Costanza è stato assegnato il premio "Logistico dell'anno".

#tramviaFi - dalla scorsa notte le modifiche alla viabilità nella zona via Guido Monaco-via Cittadella-via della Ghiacciaie

Sono scattate la notte scorsa alcune modifiche alla viabilità nella zona via Guido Monaco-via Cittadella-via delle Ghiacciaie come previsto al progetto di realizzazione della linea tranviaria. In particolare via Cittadella nel tratto da via delle Ghiacciaie a viale Fratelli Rosselli è diventata a senso unico verso viale Fratelli Rosselli; senso unico anche in viale Fratelli Rosselli per la precisione nella porzione di viabilità proveniente dal controviale nel tratto da via Guido Monaco a via delle Ghiacciaie verso quest’ultima. Ancora in via delle Ghiacciaie: il tratto da viale Fratelli Rosselli a via Cittadella è a senso unico in direzione di via Cittadella. Anche in via Peri è scattato il senso unico da via Guido Monaco a via delle Ghiacciaie verso via Guido Monaco. Infine via Guido Monaco sono stati istituiti due sensi unici convergenti verso via Cittadella da viale Belfiore e da viale Fratelli Rosselli. Istituiti anche nuovi divieti di sosta.

martedì 23 ottobre 2018

#TramviaFi #T1 - Interrotta dalle 22 di mercoledi 24/10 da Leopolda a Valfonda (fino a fine servizio)


Da Giorgetti su Facebook: senza pali fino a P. S. Marco e a batterie sui viali verso B. a Ripoli


#TramviaFi - Giorgetti: Entro fine anno la 2. poi avanti per i prolungamenti e le altre linee

Confermato l’obiettivo della messa in esercizio della linea 2 entro fine anno. E sulla T1 il numero dei passeggeri oltre le previsioni

Il primo viaggio del tram dalla stazione all’aeroporto entro fine anno. È questo l’obiettivo, confermato oggi dall’assessore alla mobilità Stefano Giorgetti nel corso della sua comunicazione in consiglio comunale, per quanto riguarda la messa in esercizio della linea 2. “Questa data è riportata negli accordi sottoscritti con il concessionario dopo l’abbandono dei cantieri da parte della Fincosit in seguito al concordato fallimentare e il subentro della Cmb che sta completando le opere civili. I test sulla linea sono in corso da settimane – aggiunge l’assessore –. Si tratta di prove di esercizio e di sistema e la Direzione Lavori prevede il completamento entro il 15 novembre, data in cui sarà redatto il verbale di conclusione e potrà essere insediata la commissione ministeriale che deve dare il via libera al pre-esercizio. Non possiamo ad oggi sapere la sua durata ma sulla base dell’esperienza della linea 3 si può stimare la messa in esercizio entro fine anno”.

Intanto vanno avanti anche i lavori relativi alle sistemazioni urbane. Il crono programma prevede entro il 15 dicembre il completamento delle sistemazioni urbane come quelle di Porta a Prato e viale Belfiore, entro il 31 marzo quelle più lunghe come il recupero dei prospetti di Palazzo Mazzoni, il completamento della copertura a verde del deposito di Scandicci e la sistemazione del carter sotto il viadotto San Donato.

“Nei prossimi giorni e nel mese di novembre – precisa l’assessore – proseguiranno gli interventi lungo la linea. Entro la prima metà di novembre sarà completata la sistemazione provvisoria di piazza dell’Unità con il doppio senso di marcia: si tratta di un assetto temporaneo in attesa della riqualificazione della piazza, oggetto di un progetto specifico in via di definizione per il quale sono stati stanziati 800mila euro e che sarà concordato con la Soprintendenza”. L’assessore Giorgetti ricorda poi i lavori di risanamento stradale effettuati a Novoli (in orario notturno e senza particolari disagi), il prossimo completamento della segnaletica e la modifica dell’incrocio semaforizzato tra via di Novoli e via Torre degli Agli (una richiesta dell’Amministrazione e dei cittadini) che consentirà il collegamento tra la direttrice in uscita città e via Baracchini-via Baracca. “Le sistemazione lungo la linea 2 sono pressoché completate – sottolinea – a parte qualche rifinitura come per esempio la palazzina a servizio del parcheggio scambiatore di viale Guidoni (250 posti) e la fermata aeroporto dove la società di gestione dello scalo dovrà realizzare il percorso pedonale con pensilina per il collegamento dalla fermata della tramvia all’aerostazione prima della messa in esercizio. Anche il viadotto San Donato è in via completamento per quanto riguarda i marciapiedi e i percorsi ciclabili”.

Sullo lo sviluppo ulteriore del sistema tranviario, l’assessore Giorgetti conferma il previsto avvio dei lavori della Vacs-variante centro storico dalla Fortezza a piazza San Marco per l’estate 2019 (è in corso la progettazione esecutiva, durata lavori un anno e mezzo) e quello del primo tratto della linea 4 dalla stazione Leopolda alle Piagge nel 2020 (termine lavori 2023). E conferma che è stato affidato l’incarico per la progettazione del lotto successivo della linea 4 Piagge-Campi e per il prolungamento della linea 2 dall’aeroporto a Sesto Fiorentino. Inoltre il Comune di Scandicci sta lavorando per la realizzazione di un ulteriore tratto della T1 da Villa Costanza alla zona industriale di Pontignale.

L’assessore si è poi concentrato sulla linea 3.2, ovvero il prolungamento da piazza della Libertà verso Bagno a Ripoli. “Sulla base del progetto preliminare approvato nel 2009 abbiamo sviluppato tre ipotesi che abbiamo illustrato ai cittadini nel corso di un’assemblea pubblica una settimana fa. Il nostro obiettivo è dare un’accelerata alla realizzazione per terminare i lavori entro il 2023, anno in cui è prevista la rendicontazione dei fondi europei. La progettazione, anche sulla base di quanto emerso nell’incontro, si sta orientando verso l’ipotesi che prevede la tramvia a centro strada e viali, evitando il passaggio a fianco degli edifici. Sui viali, sui lungarni fino a Ponte da Verrazzano, che oltre ai binari, conserverà una corsia per senso di marcia per il traffico veicolare, e poi su viale Giannotti e viale Europa. Per i veicoli su gomma sarà realizzato un nuovo ponte a monte del Ponte da Verrazzano, in modo da alleggerire anche la circolazione sulla direttrice viale Giannotti-viale Europa. “Si tratta di una linea molto importante – sottolinea l’assessore Giorgetti – perché darà una risposta alle esigenze di trasporto pubblico all’area sud della città e, grazie alla realizzazione di parcheggi scambiatori sia sul territorio del Comune di Firenze che su quello di Bagno a Ripoli, consentirà anche l’interscambio con l’autostrada ma anche con i centri della Valdisieve, Valdarno e Chianti. Con la linea 3.2, l’arrivo della linea 4 fino a Campi Bisenzio, il prolungamento fino a Sesto Fiorentino e la linea fino a Rovezzano si completerà il sistema tranviario fiorentino che trasporterà, secondo le stime, 85 milioni di passeggeri all’anno con una riduzione di 65mila auto sulle strade cittadine”.

“Stiamo lavorando, insieme alla Regione e ai comuni di Bagno a Ripoli, Sesto Fiorentino, Campi Bisenzio e Scandicci per concretizzare questa previsione incoraggiati anche dagli ottimi risultati della linea T1 che ha superato le stime di passeggeri trasportati con un +20% rispetto alle previsioni” conclude l’assessore Giorgetti. 

sabato 20 ottobre 2018

#TramviaFi - da lunedì la modifica di un impianto semaforico in via di Novoli

Previsto un restringimento di carreggiata in ingresso città da via Torre degli Agli a via Tagliaferri

Per effettuare alcune modifiche all’impianto semaforico in via di Novoli all’altezza di via Torre degli Agli, da lunedì 22 ottobre sarà in vigore un restringimento di carreggiata in ingresso città (tratto via Torre degli Agli-via Tagliaferri). Termine previsto fine novembre.

#TramviaFi Nardella chiede magiore collaborazione a Gest per la sincronizzazione dei convogli agli incroci


In un intervista a Lady Radio, Nardella chiede più impegno a Gest per i passaggi critici di interconnessione con il traffico su gomma.

mercoledì 17 ottobre 2018

#TramviaFi - da stasera scattano nuove modifiche della viabilità alla Stazione

Da stasera alle 21 entreranno in vigore alcune modifiche della viabilità nell’area della Stazione-piazza dell’Unita Italiana. Chi proviene da via Panzani potrà proseguire verso via della Scala senza intercettare la tramvia e anche verso via Valfonda.
Gli autorizzati in arrivo da via Alamanni potranno come oggi proseguire per via Panzani; gli autorizzati provenienti da via Nazionale-largo Alinari potranno svoltare a sinistra verso via Panzani anche in questo caso senza intercettare la tramvia.
Queste modifiche potranno creare in un primo momento qualche rallentamento dovuto anche alle variazioni introdotte che, si prevede, entreranno a regime tra qualche giorno. La situazione sarà continuamente monitorata e verificati in tempo reale i tempi semaforici.

#TramviaFi - Servizio Video di @FlorenceTV_ sull'incontro al Reims sugli sviluppi verso Bagno a Ripoli

martedì 16 ottobre 2018

Il tramonto del jumbo-bus. #TramviFi verso Bagno a Ripoli e il sud di Firenze

Nell'incontro con i cittadini svoltosi al teatro Reims alla presenza del Sindaco, molti assessori, Sindaco di Bagno a Ripoli e molti altri, si è parlato delle linee future della tranvia.
Abbandonata, dico io per fortuna, l'ipotesi del jumbobus, si prosegue a tutta forza con l'ampliamento della tranvia fiorentina verso sud. Si parla del 2023 come fine lavori, da prendere ovviamente con molta cautela. I dettagli nell'articolo della Nazione linkato qui sotto.

venerdì 12 ottobre 2018

Anche Forza Italia vuole la #tramviaFi all'Osmannoro

Un supporto inatteso...

Il successo di Villa Costanza affolla la T1 della #TramviaFi

Un noto esponente politico di Scandicci derise, su una pagina Facebook il mio post che descriveva il successo del parcheggio scambiatore di Villa Costanza. Mi sembra che i dati di fatto smentiscano ampiamente le sue affermazioni e anche all'epoca, per lui, sarebbe stato più saggio tacere.
Qui di seguito un autorevole articolo di un quotidiano, che ribadisce considerazioni fatte su questo blog mesi fa.

L'assessore Giorgetti: #tramviaFi e viabilità a SMN - ecco le novità

L'ntervista al Corriere Fiorentino rilasciata dall'assessore alla mobilità Giorgetti, segue quella sullo stesso argomento fatta ieri all'AD di Gest Jan Luc Laugaa. Sono allo studio modifiche sostanziali in P.za Stazione. Le prime entreranno in vigore da mercoledì prossimo.

giovedì 11 ottobre 2018

Secondo l'AD di Gest, gestori della #TramviaFi, la viabilità alla stazione va rivista


Nell'intervista linkata l'AD di Gest, Jean-Luc Laugaa,  parla del traffico in zona Stazione. La situazione si complicherà ancora con l'arrivo della linea 2.

lunedì 8 ottobre 2018

Confindustria chiede la #tramviaFi all'Osmannoro. Nardella: si può fare

Il presidente di Confindustria Firenze, Luigi Salvadori chiede l'estensione della tranvia per la zona dell'Osmannoro per il numero di lavoratori presenti nella zona industriale. Il Sindaco Nardella si dice favorevole e possibilista.

giovedì 4 ottobre 2018

@FlorenceTV_ : nuovo video sulla T2 #tramviaFi - prima prova corsa completa


Nardella: Si farà la #tramviaFi per Bagno a Ripoli. Sui viali senza pali?

Il 15 ottobre assemblea pubblica al Quartiere 3 sui progetti dell’estensione fino a Bagno a Ripoli

È partito alle 10.38 dal capolinea Unità, ha attraversato il Palazzo Mazzoni, transitato sul Viadotto di San Donato e lungo via di Novoli fino alla stazione ipogea e al capolinea a Peretola per poi effettuare il viaggio di ritorno fino alla stazione. È il tram che stamani ha effettuato per la prima volta la prova sull’intera linea che collega appunto piazza dell’Unità Italiana e aeroporto (11 fermate, due capolinea per 5,3 chilometri). A bordo il sindaco Dario Nardella e l’assessore alla mobilità Stefano Giorgetti.

“Le ditte impegnate nel completamento della linea 2 stanno rispettando i tempi – ha dichiarato il sindaco -. Ieri il consorzio delle imprese ha confermato per metà novembre la fine dei lavori ed entro fine anno la messa in esercizio, compatibilmente con i tempi necessari alla commissione ministeriale per dare l’ultimo via libera. La tabella di marcia prosegue secondo le previsioni. È una linea caratterizzata da opere infrastrutturali più complesse rispetto alla linea per Careggi, come il Viadotto San Donato, il passaggio nel Palazzo Mazzoni e la stazione ipogea di viale Guidoni”. Il sindaco ha poi sottolineato la risposta positiva dei cittadini alla linea T1 che ha registrato un nuovo record: 62mila passeggeri al giorno di media a fronte di circa 40.000 dello stesso periodo dell’anno scorso.

“Questo viaggio rappresenta anche un’occasione per vedere come la tramvia ha cambiato la città – ha aggiunto l’assessore Giorgetti –: non si tratta solo delle opere infrastrutturali come il viadotto San Donato ma anche della riorganizzazione di intere zone dal punto della viabilità e della sosta”. Sui test in corso l’assessore ha spiegato che in questo momento vengono effettuate le cosiddette prove di sistema con gli impianti semaforici. “La commissione ministeriale è già stata invitata a partecipare alle prove in modo da consentire un rapido avvio del pre-esercizio”. 

Ma la tramvia non si ferma. Il sindaco Nardella ha annunciato per il 15 ottobre un’assemblea nel Quartiere 3 in cui saranno illustrati i progetti del prolungamento della tramvia fino a Bagno a Ripoli con le diverse opzioni progettuali. Opzioni che però ha sottolineato il sindaco dovranno prevedere anche un lungo tratto di binari, da piazza della Libertà ai lungarni, senza fili o pali. “Quando fu progettata l’attuale tramvia ancora non era disponibile la tecnologia per consentire l’eliminazione dell’alimentazione aerea. Ho già chiesto ai progettisti una ipotesi preliminare di linea senza pali in tutta la parte centrale della città, da piazza della Libertà sui viali fino ai lungarni. Ancora oggi non è facile avere una tecnologia che consenta al tram di viaggiare a batteria per lunghi tratti ma vogliamo esplorare questa possibilità”.

Nardella: Linea 2 della #tramviaFi in esercizio entro la fine dell'anno

Durante la prova della nuova T2 Vespucci, percorsa interamente da capolinea a capolinea il Sindaco ha dichiarato che sarà operativa entro la fine dell'anno, ovviamente l'ultima parola spetta al Ministero che fisserà il periodo di pre-esercizio.