Si è insediata la commissione ministeriale. Il Sindaco si aspetta che i lavori, tranne le festività comandate, non si interrompano mai. Si ipotizza, se i ritardi si accumuleranno, anche una richiesta di danno erariale nei confronti del Ministero.
mercoledì 19 dicembre 2018
lunedì 17 dicembre 2018
#TramviaFi - la linea dell'Osmannoro
In un' intervista, il Sindaco Nardella ha parlato della progettazione di massima della nuova linea che interconnetterà la linea 4 per le Piagge, che ha già previsto il prolungamento per S. Donnino e Campi B.,con la linea 2, attraversando tutta la zona industriale. Negli articoli si parla anche della nuova linea per Bagno a Ripoli e il prolungamento della 2 per P.za S. Marco. Tutto pronto nel 2023... se tutto va bene.
L'idea non mi dispiace, cominciare a vedere la nostra tranvia come una rete piuttosto che linee che si incontrano tutte nel solito punto è un grande passo avanti.
martedì 11 dicembre 2018
#TramviaFi T2 - partenza rinviata per gli impegni dei periti ministeriali
Gli ispettori ministeriali non potranno effettuare i sopralluoghi prima di anno nuovo perché impegnati su altre infrastrutture. La Linea 2 non potrà essere utilizzata durante le feste.
venerdì 7 dicembre 2018
Nuova Stazione ferroviaria integrata con la #TramviaFi alla fermata Guidoni
Sarà collegata al parcheggio scambiatore e alla linea tranviaria T2. Oggi illustrato il progetto alla presenza dell’Ad di RFI Gentile
Una nuova fermata ferroviaria collegata al centro dal tram e a due passi dall’aeroporto e dall’autostrada. Si tratta della nuova fermata Guidoni il cui progetto oggi è stato illustrato dal sindaco Dario Nardella, da Maurizio Gentile amministratore delegato di Rete Ferroviaria Italiana e dall’assessore regionale ai trasporti Vincenzo Ceccarelli. Presenti anche gli assessori alla mobilità Stefano Giorgetti e all’Urbanistica Giovanni Bettarini.
“Questo progetto è molto importante e utile per i cittadini di Firenze e non solo – ha commentato il sindaco Nardella – . Sarà infatti la fermata ferroviaria più integrata di tutta la Regione che consentirà di collegare quest’area di Firenze con tutte le principali destinazioni tra cui Empoli, Siena, Pisa, Livorno. A questo di aggiunge il fatto che sarà collegata con la nuova linea T2 della tramvia Aeroporto-Stazione grazie alla quale i pendolari potranno arrivare in centro come pure al polo ospedaliero di Careggi utilizzando il trasporto pubblico su ferro grazie all’interscambio ferrovia-tramvia. E l’integrazione sarà reso ancora più efficiente dal nuovo parcheggio scambiatore che entrerà in servizio a fine anno, inizialmente con 250 posti che in prospettiva diventeranno 1.500, ad uso principalmente dei pendolari e anche dei bus turistici come avviene con Villa Costanza”.
“La nuova fermata in corrispondenza del sottovia di viale Guidoni – ha dichiarato Gentile ad di Rete RFI – rappresenta uno dei primi esempi del nuovo concept di stazione intermodale. Nella fermata a servizio dell'aeroporto di Peretola si concentreranno diverse modalità di trasporto, grazie anche alla vicinanza della tramvia. In due anni e mezzo, comprensivi dei tempi autorizzativi, Firenze si arricchirà di un ulteriore tassello che contribuirà a rendere più conveniente e immediata la preferenza del trasporto pubblico rispetto alle altre modalità”.
Anche l’assessore regionale Ceccarelli ha sottolineato come la fermata ferroviaria Guidoni e i collegamenti urbani con la tramvia rappresentino “un’altra opportunità per la mobilità sostenibile dei pendolari toscani e per l’intera area fiorentina”.
In dettaglio il progetto prevede la realizzazione della fermata ferroviaria in prossimità della sottovia di viale Guidoni, lato nord. L’infrastruttura è costituita da due banchine della lunghezza di 250 metri, scale, ascensori, sottopasso, pensiline e arredi. Dalla quota della banchina ferroviaria è prevista la possibilità di realizzare passerelle per l’attraversamento di viale Guidoni e viale XI Agosto e percorsi a raso di collegamento con le fermate GUIDONI e MONTEGRAPPA della linea T2 Vespucci.
#TramviaFi - Ritardi ministeriali: linea 2 partirà dopo le feste
I lavori sulla linea sono di fatto conclusi, al netto dell'arredo urbano. Il via libera al pre-esercizio e all'apertura al pubblico spetta al ministero delle infrastrutture e alla Regione Toscana, anche se è improbabile che i 2 timbri finali arrivino prima della fine dell'anno.
#TramviaFi verso B. a Ripoli. Assemblea pubblica in Comune a Bagno a Ripoli
Appuntamento giovedì 13 dicembre nella sala consiliare “Falcone e Borsellino” per fare il punto insieme alla popolazione su progetto, tracciato e tempistiche. Presenti i sindaci di Bagno a Ripoli e Firenze, gli assessori, la Regione e i tecnici di Tram spa
Percorso, tempistiche e modalità. Sarà un confronto ad ampio raggio sul futuro della tramvia fino a Bagno a Ripoli quello in programma giovedì 13 dicembre alle 18.15 nella sala consiliare “Falcone e Borsello” in palazzo comunale (piazza della Vittoria 1, Bagno a Ripoli). All'assemblea, aperta a tutta la cittadinanza, saranno presenti i sindaci di Bagno a Ripoli e Firenze Francesco Casini e Dario Nardella, l'assessore regionale alle infrastrutture e alla mobilità Vincenzo Ceccarelli, gli assessori comunali al trasporto pubblico locale Paolo Frezzi e Stefano Giorgetti.
Per illustrare e condividere con la popolazione gli aspetti tecnici del tram fino a Bagno a Ripoli, le caratteristiche progettuali e i tempi di realizzazione saranno inoltre presenti i tecnici dei Comuni di Bagno a Ripoli e Firenze e i progettisti di Tram di Firenze spa. Tutti i cittadini sono invitati a partecipare. “Il nostro territorio – dice il sindaco Francesco Casini – ha bisogno di collegamenti sempre più veloci e diretti con il centro di Firenze, che si avvalgano di tecnologie e infrastrutture moderne ed ecologiche. Per questo per noi pensare al futuro del nostro tpl e al suo potenziamento significa lavorare per portare i binari del tram fino a Bagno a Ripoli in tempi brevi. L'assemblea di giovedì prossimo sarà un'occasione di confronto vero per decidere come disegnare questo futuro insieme ai cittadini”.
06/12/2018 14.08
Ufficio stampa Comune di Bagno a Ripoli
mercoledì 5 dicembre 2018
#TramviaFi - Aperti i parcheggi in Via Pisacane e P.za Muratori
Sono stati consegnati ufficialmente all’Amministrazione comunale e quindi aperti all’utilizzo i parcheggi di via Corridoni-Pisacane all’altezza della sottostazione elettrica e quello di piazza Muratori. Nel primo ci sono una ventina di posti auto e una decina per i motocicli, nel secondo dieci stalli per le vetture.
#TramviaFi, domani sulla linea 2 la simulazione del servizio in orario di punta
Tredici tram viaggeranno tra i due capolinea dalle 16 alle 22
Continuano le prove sulla linea 2 della tramvia. Domani dalle 16 alle 22 saranno tredici i tram che viaggeranno tra i due capolinea simulando l’esercizio nell’orario di punta.
#TramviaFi linea 2 al via prima di Natale: i dubbi del Comune
Anche se il Ministero desse il via libera, in Comune vi è qualche dubbio se fare partire la T2 Vespucci prima di Natale, in pieno periodo di shopping.
Il pre-esercizio corrisponde alla linea in funzione, solo senza passeggeri e, quello comunque, ci sarà. Magari meglio i tram con passeggeri, così molti lo useranno eliminando un po' di macchine.
martedì 4 dicembre 2018
Periodo gratuito dopo l'inaugurazione della linea 2 della #TramviaFi
L'assessore alla mobilità Giorgetti ha confermato che anche per la linea 2 vi sarà un periodo iniziale gratuito.
Accordo con Gest: alberi di Natale lungo la #TramviaFi
Due grandi abeti al Duomo e al Piazzale Michelangelo, alberi nei quartieri e luci lungo i viali e sulle antiche porte
Firenze si prepara al Natale. Sono già iniziati infatti i lavori di allestimento di alberi, addobbi e luci in giro per la città. Sabato prossimo, 8 dicembre, è prevista l’accensione ufficiale degli abeti per dare ufficialmente il via alle festività natalizie.
Per quanto riguarda gli alberi, quelli più grandi saranno due, in piazza Duomo (mentre sul sagrato sarà collocato il tradizionale presepe a cura dell’Opera di Santa Maria del Fiore) e al piazzale Michelangelo, alti una quindicina di metri; ma una trentina di altri abeti più piccoli saranno disseminati nei quartieri, da piazza Ciampi a piazza Pier Vettori, da piazza primo maggio a Brozzi a piazza Acciaiuoli al Galluzzo, dal giardino del Lippi a Villa Vogel, da Piazza Puccini a Borgo Ognissanti al cortile dell’Ospedale Santa Maria Nuova. In totale ci saranno 32 alberi, 10 donati da Confesercenti e 22 comprati dalla Direzione Ambiente. L’istallazione è curata dai giardinieri del Comune e dalla Direzione Servizi Tecnici per quanto riguarda la parte di illuminazione, e dai presidenti di quartiere. Un altro albero sarà posizionato nei giardini della Fortezza da Basso. In piazza Santa Maria Novella ci sarà invece un particolare albero di luci, a cura di F-Light. A Palazzo Vecchio, come di consueto, ci sarà un albero di Natale nel Cortile della Dogana di Palazzo Vecchio allestito dall’associazione Muse, e uno nel Salone dei Cinquecento. Ma quest’anno gli alberi di Natale saranno anche lungo la tramvia: grazie ad un accordo con Gest ci saranno tre abeti in Piazza Leopoldo, Piazza della Costituzione e nell’aiuola dell’ospedale di Careggi. Inoltre la Direzione Ambiente ha predisposto speciali allestimenti floreali per Piazza Goldoni, Piazza San Firenze, Santa Maria Soprano, via Tornabuoni.
Per quanto riguarda l’illuminazione, sono in fase di montaggio intanto le tradizionali luminarie poste sui quasi 200 alberi dei viali tra piazza della Libertà e piazza Beccaria. Gli alberi avranno i tronchi ricoperti di luci rosse e le chiome addobbate con luci bianche: in pratica questo tipo di decorazione, che lo scorso anno era presente solo agli incroci, viene estesa lungo tutto il percorso.
Ma le luci, come gli abeti, invaderanno le periferie: nel Quartiere 2 ci saranno luminarie in Piazza Alberti, Via del Madonnone, Piazza Oberdan; al Quartiere 3 in Viale Giannotti; al Quartiere 4 in Piazza Tasso, Piazza Pier Vettori, Piazza dell'Isolotto; e al Quartiere 5 in Piazza Leopoldo, Piazza Costituzione, e alla rotatoria di Via di Caciolle.
Inoltre, grazie al F-Light Festival, le torri e le porte storiche della città, da anni al centro di una monumentale opera di restauro e valorizzazione, saranno accese per tutta la durata del festival. Tutti i giorni, dalle 18 alle 24, saranno illuminate la Torre della Zecca, Torre di San Niccolò, Porta al Prato, Porta Romana, Porta San Gallo, Porta San Frediano. L’intervento di illuminazione sulle porte è stato reso possibile tramite l’Art bonus da parte di Intesa Sanpaolo.
F-Light sarà anche nelle zone meno centrali, illuminando la fontana della Fortezza da Basso, Piazza Niccolò Tommaseo a Settignano per il Q2, Piazza Elia dalla Costa nel Q3, la Passerella delle Cascine all’Isolotto per il Q4 e il Parco di San Donato a Novoli, per il Q5. Le luminarie d’artista sono a cura di Gasparotto Srl. E nel quartiere di Campo di Marte, l’Artemio Franchi, la casa dell’ACF Fiorentina, si mostrerà sotto una nuova veste scenografica: grazie un nuovo impianto led e a una regia illuminotecnica lo stadio si tingerà di viola e dei quattro colori dei Quartieri del Calcio Storico Fiorentino.
#TramviaFi - rinviati ad stasera i lavori di asfaltatura in viale Belfiore
Per le avverse condizioni meteorologiche
Per il maltempo l’avvio dei lavori di asfaltatura in viale Belfiore è stato rinviato a stasera.
Si ricorda che l’intervento è articolato in due fasi: nella prima sono previsti divieti di transito in orario notturno 21-6 nell’area dell’intersezione compresa la corsia che dal sottopasso verso via Benedetto Marcello, quella che prosegue su viale Belfiore verso Porta a Prato e quella che da via Benedetto Marcello rientra su viale Belfiore verso Porta a Prato. Sulla direttrice in arrivo da viale Redi e diretta verso Porta a Prato saranno istituiti restringimenti di carreggiata. In sostanza chi arriva dal sottopasso di Belfiore lato Palazzo Mazzoni potrà proseguire soltanto verso viale Redi, i veicoli diretti verso Porta a Prato dopo il sottopasso dovranno quindi posizionarsi sul viale lato centro. Rimarrà transitabile anche la svolta da viale Redi verso svolta via Benedetto Marcello.
A seguire la seconda fase che interesserà la semicarreggiata del viale Belfiore lato centro con restringimenti di carreggiata e l’impedimento dell’interscambio dei flussi veicolari nel tratto dal sottopasso al semaforo. Previsti anche divieti di sosta e transito in via delle Ghiacciaie (da viale Belfiore a via Cittadella).
lunedì 3 dicembre 2018
#TramviaFi Linea 2 - Tramvia, da lunedì l’asfaltatura in viale Belfiore
Lavori articolati in due fasi con divieti di transito notturni e restringimenti di carreggiata
Inizieranno oggi, lunedì 3 dicembre i lavori di rifacimento della pavimentazione in viale Belfiore e nell’area dell’intersezione con via Benedetto Marcello-viale Redi. L’intervento è articolato in due fasi con divieti di transito notturni e restringimenti di carreggiata. In dettaglio la prima fase scatterà lunedì 3 e andrà avanti fino a sabato 8 dicembre. In orario notturno 21-6 sono previsti divieti di transito nell’area dell’intersezione compresa la corsia che dal sottopasso verso via Benedetto Marcello, quella che prosegue su viale Belfiore verso Porta a Prato e quella che da via Benedetto Marcello rientra su viale Belfiore verso Porta a Prato. Sulla direttrice in arrivo da viale Redi e diretta verso Porta a Prato saranno istituiti restringimenti di carreggiata. In sostanza chi arriva dal sottopasso di Belfiore lato Palazzo Mazzoni potrà proseguire soltanto verso viale Redi, i veicoli diretti verso Porta a Prato dopo il sottopasso dovranno quindi posizionarsi sul viale lato centro. Rimarrà transitabile anche la svolta da viale Redi verso svolta via Benedetto Marcello.
Da lunedì 10 dicembre scatterà la seconda fase che interesserà la semicarreggiata del viale Belfiore lato centro con restringimenti di carreggiata e l’impedimento dell’interscambio dei flussi veicolari nel tratto dal sottopasso al semaforo. Previsti anche divieti di sosta e transito in via delle Ghiacciaie (da viale Belfiore a via Cittadella). L'intervento si concluderà sabato 15 dicembre.
venerdì 30 novembre 2018
#TramviaFi T1: Ambulanza su percorso tranviario, come previsto in caso di emergenza
Il servizio tranviario è stato interrotto per qualche minuto, per permettere ad un'ambulanza di soccorrere una persona infortunata. Per effettuare il soccorso, l'ambulanza si è posta sui binari, come prevede il protocollo, interrompendo momentaneamente il servizio tranviario.
Vorrei ricordare le lunghe polemiche sull'intervento ed il transito delle ambulanze in caso di emergenza e l'intralcio che la tranvia avrebbe provocato mettendo al rischio la vita delle persone. Al contrario, la presenza del percorso tranviario ha permesso un intervento veloce e sicuro, senza intralciare la circolazione, senza provocare grossi disservizi per la tranvia. Anche in questo caso i catastrofisti e indignati hanno miseramente fallito le loro previsioni.
lunedì 26 novembre 2018
giovedì 22 novembre 2018
#TramviaFi - M5S chiede prove fonometriche per la linea 2 e anche per la 1
All'ultimo Consiglio del Quartiere 5 per la linea 2 sono state richieste, da parte di molti cittadini, le prove fonometriche, in particolare all'altezza della strettoia di Novoli" ricorda Arianna Xekalos, capogruppo del Movimento 5 stelle.
"A che punto è l'Amministrazione? Se ne sta occupando oppure, come ha fatto per il prolungamento della linea 1, aspetta che la linea 2 sia già partita? Il problema del rumore è un problema serio, che mina anche la salute di chi è costretto a subirlo, di giorno e di notte" - continua la Capogruppo - "Noi chiediamo che il controllo sia fatto con estrema urgenza non solo per la linea 2 prima che entri in funzione, ma anche per la linea 1. Tanti sono i residenti ed i commercianti che ci segnalano questo problema e che ad oggi dall'Amministrazione Nardella non hanno avuto nessuna risposta ".
#TramviaFi - Il referendum M5S è un sondaggio online di scarso valore
E’ d’accordo con l’estensione della tramvia dalla Fortezza a Piazza San Marco?
a) No, vorrei che piazza San Marco fosse connessa con un servizio di bus elettrici e navette per non impattare troppo il corrente assetto viario del centro storico ed evitare aumenti di traffico
b) Sì vorrei che fosse connessa con la tramvia, ma solamente quando saranno ultimate le altre linee periferiche, cosicchè la situazione sui viale si sia già alleggerita e normalizzata nel tempo. Nel frattempo dei servizi alternativi di navette elettriche potrebbero connettere le linee 1-2 e 3.
c) Sì, vorrei che questi lavori fossero fatti il prima possibile, perché lì ritengo fondamentali.
Questo è il test del sondaggio online proposto da M5S, chiamarlo referendum è veramente esagerato, un referendum intanto propone un quesito con un sì ed un no. Qui di quesiti ne vengono proposti 3.
Inoltre i quesiti posti impongono una scelta su scenari tutti da dimostrare e del tutto arbitrari. Bus elettrici? e le attuali linee forti spostate qui dalla pedonalizzazione del Duomo che fine farebbero? allontanare ancora di più gli utenti dal centro? Perché nel quesito a si parla di aumento del traffico? su che basi? Che senso ha chiedere ai cittadini se una linea tranviaria verso il centro fa aumentare il traffico, per altro in una zona già a traffico limitato? non è un modo per condizionare le risposte? come anche si può dire con il quesito al punto b e con l'ipotesi di navette, quando è sotto gli occhi di tutti il fallimento delle navette scatole di sardine attualmente in centro.
Lo strumento poi del sondaggio online proposto da un movimento politico è di peso specifico molto basso, in quanto presumibilmente parteciperanno quasi esclusivamente simpatizzanti o militanti di quel movimento di solito già orientati, nel caso di M5S, sulla linea ufficiale del movimento stesso.
L'esito del sondaggio è scontato trionferà senza problemi il punto b. Le attuali tesi portate avanti dal gruppo dirigente dei promotori.
Il valore dello stesso sarà irrisorio, come prevedo che sarà irrisorio il numero dei cittadini che parteciperanno al sondaggio.
lunedì 19 novembre 2018
#TramviaFI, da stasera i carotaggi per la verifica dell'asfalto lungo la linea per Careggi (ex linea 3)
Saranno effettuati in orario notturno i carotaggi per la verifica delle asfaltature lungo la linea 3. Da stasera al 30 novembre in orario 21.30-6 sono previsti in fasi successive interventi in largo Palagi (restringimento di carreggiata all'incrocio con viale Pieraccini e con via Alderotti), via Caccini (divieti di sosta e restringimento di carreggiaga in corrispondenza dell'incrocio con viale Morgagni nella corsia verso quest'ultimo), via Cesalpino (divieti di sosta e restringimento all'incrocio con viale Morgagni per i veicoli provenienti da via Santo Stefano in Pane), piazza Dalmazia (restringimento di carreggiata all'incrocio con via Mariti per i veicoli provenienti da via Reginaldo Giuliani e all'incrocio con via Vittorio Emanuele II), piazza Vieusseux (restringimento di carreggiata all'altezza di via Vannucci), via Guasti (divieto di transito da via Zuccagni Orlandini a piazza Vieusseux eccetto mezzi di soccorso, itinerario alternativo via Zuccagni Orlandini-via Lambruschini-piazza Vieusseux), via Gianni (divieto di circolazione per il tempo strettamente necessario all'incrocio con piazza Leopoldo), piazza Leopoldo (all'incrocio con via avanti per i veicoli diretti verso via Vittorio Emanuele divieto di circolazione per il tempo strettamente necessario), via Tavanti (da piazza Leopoldo a via Romagnosi divieto di circolazione per il tempo strettamente necessario), via Vittorio Emanuele II (all'altezza del numero civico 126 nella corsia in direzione di via Alderotti divieto di circolazione per il tempo strettamente necessario), viale Morgagni (nella corsia ambulanze all'altezza dei numeri civici 11, 35 e 51 divieto di circolazione per il tempo strettamente necessario), piazza della Costituzione (nella corsia centrale in direzione via Guasti divieto di circolazione per il tempo strettamente necessario).
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