mercoledì 30 maggio 2018

#Tramvia #tramviaFi - proseguono le asfaltature lungo la linea 3

Procedono le asfaltature della viabilità lungo la linea 3. Questa sera, dalle 21 e fino alle 6 di domani, è in programma la continuazione dei lavori in piazza Stazione con restringimenti di carreggiata nella corsia fronte “abside chiesa Santa Maria Novella”. Prosegue anche l’asfaltatura in viale Morgagni con un divieto di transito, sempre in orario notturno, del tratto da via Cesalpino a largo Palagi (direzione Careggi). 

#tramvia tramviaFi - Prove a velocità commerciale con 23 tram sulla linea 3

Dalla prossima settimana inizierà il pre-esercizio con tram cadenzati per tutta la giornata.
Questo il post su Facebook dell'assessore Giorgetti


martedì 29 maggio 2018

#tramvia tramviaFi - Servizio T1 interrotto e ripristinato

Questa mattina, per problemi tecnici relativi al collegamento tra T1 e nuova T2, è stato interrotto il servizio tranviario tra Leopolda e Alamanni St. E' stato messo in funziona, tra le due fermate, il servizio navetta. Il servizio è stato ripristinato. Ecco il tweet di gest:


lunedì 28 maggio 2018

#tramvia #tramviaFi - P.za Dalmazia: Dibattito tra Tenerani (FI) e Giorgetti che risponde anche alla Nazione

Scambio di battute tra Tenerani di Forza Italia e l'assessore alla Mobilità. Tenerani ipotizza ingorghi presenti e futuri. Giorgetti indica nei disagi recenti la necessità di assestamento fisiologica, quando si cambia l'organizzazione della circolazione. Giorgetti inoltre risponde anche alla Nazione:
 “Quanto riportato dal quotidiano è eccessivo, cita criticità spesso superate e dà un’immagine distorta della situazione della piazza a iniziare dai negozi che chiudono (il saldo tra aperture e chiusure dall’inizio dei lavori è positivo), la riduzione del valore degli immobili lungo la tramvia (già smentita dagli operatori del settore), senza dimenticare poi la questione del rumore che nella fase a regime sarà sicuramente ridotto rispetto all’attuale fase di collaudo come già avviene nella linea 1”. E sempre riferendosi all’articolo, l’assessore Giorgetti aggiunge: “Mi sembra quanto meno curiosa se non frutto di pura fantasia l’immagine idilliaca di piazza Dalmazia prima dei lavori: una bella piazza.. un piacevole mercato e una viabilità scorrevole. Al contrario voglio ricordare che una porzione di piazza degradata e abbandonata è stata riqualificata, che il mercato prima confinato in una strada adesso si trova nella piazza e la strada oggi è interamente dedicata alla viabilità e alla sosta”

#tramvia #tramviaFi - Rumori in piazza Dalmazia, ma siamo sicuri che siano più di prima?

Questa è la risposta di uno dei residenti di Piazza Dalmazia all'articolo della Nazione pubblicato questa mattina (qui sotto il link)

In questo articolo si evidenzia che i rumori sono insopportabili e dicendo che la rabbia sta crescendo da parte dei residenti, molti dei quali stanno pensando di vendere il proprio appartamento.
La pagina Facebook "Osservatorio Lavori Tramvia" ha diffuso il link dell'articolo chiedendo l'opinione dei propri lettori, questa sopra è la risposta più significativa.
Mi pare evidente, questo non è il primo segnale, che La Nazione sta montando una campagna anti-tranvia. 
  

#tramvia #tramviaFi - @TramviaGEST su Fb e Tw: Nuove emettitrici sulla linea 1


sabato 26 maggio 2018

#tramvia #TramviaFi - interventi notturni sul Ponte Mariti e in viale Belfiore

Proseguono le asfaltature lungo la linea 3: lunedì notte in programma lavori in piazza Stazione

Sono in via di conclusione i cantieri della tramvia. La prossima settimana sono in programma gli interventi di protezione dei binari in corrispondenza dell'incrocio via di Novoli-via Paganini e via Mariti-via Buonsignori. Il primo intervento sarà effettuato lunedì 28 e martedì 29 maggio: dalle 9 alle 17 previsto un restringimento di carreggiata in via Paganini in corrispondenza dell'incrocio. Il secondo invece sarà effettuto di notte (orario 21-5) con restringimento di carreggiata sul ponte Mariti (da viale Redi a via Buonsignori) e senso unico alternato con movieri. L'intervento sarà effettuato da mercoledì 30 a venerdì 1 giugno. Sarà effettuato sempre in orario notturno uno scavo in attraversata in viale Belfiore subito dopo il sottopasso ferroviario. Dalle 21 alle 5.30 previsti restringimenti di carreggiata e divieti di sosta. Intanto vanno avanti le asfaltatura della viabilità lungo la linea 3. Lunedì 28 maggio, dalle 21, i lavori arrivano in piazza Stazione: previsti restringimenti di carreggista nella corsia da piazza dell'Unità Italiana a largo Alinari con chiusura del varco tranviario in Alinari. A seguire nelle notti successive i lavori si sposteranno sulle altre zone della piazza.

venerdì 25 maggio 2018

#tramvia #tramvifFi - ancora reperti archeologici in V.le Belfiore


#tramvia @tramviaFi - proseguono le asfaltature lungo la linea 3

Vanno avanti i lavori di asfaltatura della viabilità lungo la linea 3. Stasera, sempre in orario notturno (21-6), è in programma la prosecuzione dei lavori in via Vittorio Emanuele II con restringimenti i carreggiata nel tratto via Tavanti-via Celso e divieti di transito del tratto via Alderotti-via Celso. Itinerario alternativo per chi arriva da via Alderotti e diretti in via Vittorio Emanuele (verso Giorgini) da via Vittorio Emanuele, piazza Dalmazia-via Corridoni, via Galluzzi, piazza Leopoldo, via Fabbroni, via Vannucci per tornare su via Vittorio Emanuele. Sempre stasera e nello stesso orario prevista la chiusura di piazza Bambine e Bambini di Belsan.

giovedì 24 maggio 2018

#tramvia #tramviaFi a S. Marco, la sovraintendenza intende rivedere il progetto


Articolo del Sole 24 Ore sulla #tramvia #tramviaFi e sui possibili finanziamenti europei


Un interessante articolo del Sole 24 Ore sulla tranvia fiorentina e sul recente incontro con la commissaria europea. Fissato un incontro a Bruxelles con Nardella e il presidente della regione Rossi per parlare di nuovi finanziamenti europei per l'estensione dei binari atutta l'arera metropolitana.

#tramvia #tramviaFi - Incidente del 23/05/18 - Investita una donna alla fermata de Andrè

Fonte foto: 055Firenze
Il tram stava ripartendo, la donna, appena scesa, ha attraversato di corsa i binari davanti al mezzo, per raggiungere l'autobus 15 fermo al capolinea. E' stata colpita e la caduta ha provocato una possibile frattura alla spalla.
Linea bloccata per circa 20 minuti. L'incidente è avvenuto intorno alle 15.20. 

mercoledì 23 maggio 2018

#Tramvia #tramviaFi - Di nuovo operativa dalle 22 fino a fine servizio il capolinea T1 Alamanni St.

Tweet di Gest: 


martedì 22 maggio 2018

Partiranno le nuove linee della #tramvia #tramviaFi alle date stabilite?: ho i miei dubbi

Fonte foto: GoNews.it

Questi dubbi provengono da due tipologie di considerazioni: operative e politiche.
Partiamo da quelle operative. La linea 3 dovrebbe essere attiva dal 1° luglio. La linea è interamente percorribile e sono in corso le rifiniture esterne. Le asfaltature stanno andando a rilento, anche a causa della pioggia che provoca continui rinvii nei lavori. I collaudi della linea stanno proseguendo, peraltro incontrando qualche problemino, vedi il distacco di un'elemento di sostegno dell'alimentazione elettrica in zona Piazza Dalmazia. Comunque le probabilità di farcela ci sono. La linea 2, che dovrebbe essere operativa dal 1° settembre,  ha ancora un'intero tratto di linea dove ancora non sono stati stesi i binari, la parte di linea in area ferroviaria nei pressi del Palazzo Mazzoni. Sono ancora ovviamente da completare le stesure delle catenarie elettriche. Pensare che in poco più di 3 mesi si completi la linea, si facciano tutti i collaudi e la si renda operativa a me pare una bella impresa, anche se le rifiniture potranno essere realizzate successivamente all'entrata in esercizio. Ovviamente tutte queste considerazioni sono generate da sensazioni come osservatore senza nessuna competenza di tipo tecnico.
Passiamo adesso alle considerazioni politiche. Si sta per insediare un governo a Roma non certo amico dell'attuale amministrazione comunale. Firenze per altro non è una città qualunque, ma è la città che ha avuto Renzi come sindaco, lo ha eletto senatore e che ha attualmente come primo cittadino Nardella, stretto e fedele collaboratore dell'ex presidente del consiglio. Il via libera all'entrata in esercizio delle nuove linee della tranvia deve arrivare da Roma in base alle risultanze tecniche dei collaudi; un immediato disco verde, sarebbe un ottimo assist per Nardella, già impegnato per la campagna per il suo secondo mandato. Ovviamente lo stop non potrebbe arrivare con le motivazioni politiche descritte, ma ammantarsi di considerazioni tecniche, oppure anche estetiche. Come tecniche, la rottura dell'elemento di sostegno citato e già un buon appiglio, ma se ne troverà certamente delle altre. Per quelle estetiche, basta pensare alla questione dei pali in Piazza Stazione. A favore di Nardella magari c'è il tempo ridotto, infatti siamo appena all'inizio dell'iter di insediamento del nuovo governo, e il 30 giugno per la linea 3, ammesso che sia tutto pronto, è molto vicino. Magari non ancora appieno il controllo politico nei ministeri, la decisione di dare il via libera non avvenga ad opera di qualche oscuro funzionario ministeriale che non sia più realista del re... Questa considerazione non varrà certamente per la linea 2, con il rischio di un suo avvio posticipato, magari a dopo le elezioni amministrative, mettendo pure in forte imbarazzo Nardella che ha dichiarato di non ricandidarsi, se la tranvia non sarà completata.     

#Tramvia #tramviaFi, vanno avanti le asfaltature lungo la linea 3

Per il maltempo le operazioni di inversione di marcia in via Bini rinviate a mercoledì sera

Proseguono le asfaltature della viabilità lungo la linea 3. Stasera dalle 21, condizioni meteorologiche permettendo, l’intervento riguarderà via Corridoni con chiusura in orario notturno del tratto piazza Dalmazia-via Bini.
Sempre per le condizioni meteo avverse, le operazioni di inversione del senso di marcia di via Bini (da via Corridoni a via Vittorio Emanuele II verso quest’ultima) sono state rinviate a mercoledì 23 maggio sempre dalle 21.

lunedì 21 maggio 2018

#tramvia #tramviaFi - Nardella: all'avvio delle nuove linee 1 settimana gratis - Amato: almeno un mese!

Presentate 3 mozioni per il rinvio e contro l'aumento del biglietto a 1,50 euro da luglio e per almeno un mese di tramvia gratis. “Inaccettabile l'aumento del biglietto se non c'è il miglioramento del servizio di trasporto pubblico”.
“Ma non doveva essere almeno un mese gratis di nuove tramvie, così come il sindaco Nardella aveva auspicato a gennaio, ma adesso parla di solo una settimana e non sarà anche come compensazione per l'aumento del biglietto dei trasporti, da 1,20 a 1,50 euro, previsto proprio dal 1 luglio?”. Lo afferma la consigliera del gruppo misto Miriam Amato, aderente a Potere al Popolo, dopo aver appreso della proposta di tramvia gratis per un settimana da parte del sindaco e dell'assessore Giorgetti. “Ho presentato 3 mozioni – aggiunge la consigliera – di cui una chiede almeno un mese gratis sulle nuove tramvie, così come aveva detto il sindaco in una intervista a gennaio a un quotidiano locale, mentre le altre due mozioni riguardano l'aumento del biglietto previsto da luglio – continua Amato – chiedo che il sindaco si impegni o per il rinvio almeno fino a quando Ataf non potenzi e garantisca un servizio migliore ed efficiente per gli utenti oppure per la sospensione e rinvio di almeno 6 mesi, fino a quando la riorganizzazione delle linee dell'Ataf con l'avvio delle nuove tramvie non sia a regime e acquisita nelle abitudini degli utenti”. La consigliera ricorda che il sindaco, durante la sua comunicazione su Ataf in Consiglio comunale del 30 ottobre scorso, aveva affermato che l’adeguamento del titolo del viaggio “non entrerà in vigore prima dell’avvio delle linee tranviarie 2 e 3 in modo da offrire agli utenti un servizio migliore”. “Che il sindaco confermi l'impegno annunciato pubblicamente in Consiglio Comunale – insiste Amato – così da intervenire anche presso la Regione, che ha firmato il 29 dicembre il contratto ponte con le aziende di trasporto, che prevede appunto l'aumento del biglietto da luglio, ma senza l'avvio di entrambe le tramvie”. “Considerati gli attuali disagi degli utenti di Ataf – incalza la consigliera – e che ci vorranno dei mesi perché siano a regime le linee dell'Ataf con l'avvio delle nuove tramvie, è inaccettabile l'aumento del biglietto senza il miglioramento del servizio di trasporto pubblico fiorentino”, conclude Amato. 

#tramvia tramviaFi - Video di Video di @FlorenceTV_ sui lavori di fine maggio


domenica 20 maggio 2018

Lavori #tramvia #tramviaFi - Asfaltature e modifiche alla circolazione per i prossimi giorni

Chiusura notturna in via Valfonda, asfaltature in viale Morgagni, via Caccini e piazzale Bambini e Bambine di Beslan

Sono in via di completamento i lavori della tramvia. La prossima settimana, oltre alla prosecuzione delle asfaltature della viabilità lungo la linea 3, sono in programma la chiusura di via Valfonda e provvedimenti in via Carlo Bini e in via Milanesi-via Bonaini, interventi a protezione dei binari in via di Novoli.

Per quanto riguarda la modifica del senso di marcia in via Bini, il provvedimento scatterà martedì 22 maggio a partire dalle 21. Si tratta di uno step della riorganizzazione della viabilità della zona in vista della messa in esercizio della linea 3, cui seguiranno altre modifiche che prevedono via Cocchi in ingresso da viale Morgagni e le inversioni di via Maestri del Lavoro che sarà in uscita verso via Vittorio Emanuele II.

Intanto da martedì sera scatterà l’inversione di senso del tratto di via Bini da via Corridoni a via Vittorio Emanuele II verso quest’ultima. Chi arriva da via Vittorio Emanuele quindi potrà proseguire a diritto verso piazza Dalmazia oppure svoltare in via Maestri del Lavoro. I veicoli in transito in via Vittorio Emanuele II diretti in via Corridoni una volta arrivati in piazza Dalmazia svolteranno a sinistra e grazie all’impianto semaforico potranno immettersi in via Corridoni (raggiungendo quindi anche il tratto di via Bini oggetto del provvedimento di modifica).

Passando al programma delle asfaltature, da lunedì 21 maggio fino a fine mese, condizioni meteorologiche permettendo, si prevedono interventi in viale Morgagni, via Caccini e piazzale Bambine e Bambini di Beslan. In viale Morgagni saranno interessate successivamente le corsie per e da Careggi nel tratto via Cesalpino-largo Palagi. Per effettuare i lavori, in orario notturno 21-5, saranno istituiti divieti di transito e di sosta con rimozione forzata nelle corsie interessate e anche in via Fracastoro e via Caccini. A seguire divieti di transito, sempre in orario 21-5, anche in piazza Bambine e Bambini di Beslan (dall’incrocio con Strozzi all’incrocio con la Fortezza) mentre in viale Strozzi sarà istituito un restringimento di carreggiata a tratti (dalla corsia proveniente da piazzale Bambine e Bambini di Beslan a via della Fortezza).

Rimanendo in zona da lunedì 21 e fino a sabato 26 maggio, sempre in orario notturno (21-6) sarà chiusa via Valfonda. I veicoli in uscita dalla stazione dovranno utilizzare l’itinerario alternativo piazza Stazione-via Santa Caterina da Siena-via della Scala per rientrare sui viali.

Sulla linea 2 da lunedì 21 maggio, in orario 9-18,  sono in programma gli interventi sui binari in via di Novoli. Lunedì i lavori si concentreranno in corrispondenza dell’incrocio con via Valdinievole con la chiusura alternata e successiva della corsia proveniente da via Valdinievole  e da via di Novoli lato Torre degli Agli in direzione di via Orazio Vecchi, nel tratto di corsia veicolare proveniente da via Orazio Vecchi a via Valdinievole (eccetto frontisti e veicoli diretti nell’area di parcheggio),  e in via Orazio Vecchi nella corsia proveniente da via Baracca (eccetto frontisti, veicoli diretti ai passi carrabili e mezzi di soccorso). Dal giorno successivo, martedì 22 maggio, sempre in orario 9-18, l’intervento di sposteranno all’incrocio tra via di Novoli e via Torre degli Agli. Questi lavori saranno articolati in più fasi successive: si inizierà nella porzione centrale dell’incrocio con restringimenti di carreggiata per i veicoli in attraversamento della sede tranviaria; mercoledì 23 maggio i lavori interesseranno invece la porzione della carreggiata lato via Baracchini con la chiusura della corsia di via di Novoli da via Torre degli Agli a via Baracchini; giovedì 24 maggio gli interventi riguarderanno la porzione dell’incrocio lato via Forlanini con restringimenti di carreggiata mentre nella corsia da via Torre degli Agli verso via Forlanini scatterà la chiusura. Infine venerdì 25 maggio sarà la volta dell’incrocio tra via di Novoli e via Paganini: previsti restringimenti di carreggiata. 

venerdì 18 maggio 2018

#tramvia #tramviaFi - @TramviaGEST su Tw. e FB: dalle 22 chiude Alamanni St. per 4 giorni


mercoledì 16 maggio 2018

Linea 2 #tramvia #tramviaFi : Aperto il tunnel di Palazzo Mazzoni

Fonte immagine: 055Firenze

Aperto il passaggio, attraverso Palazzo Mazzoni in Viale Belfiore, attraverso il quale transiterà la tranvia per uscire dal percorso all'interno dell'area ferroviaria, in futuro, stazione AV.

martedì 15 maggio 2018

#tramvia #tramviaFi - Rossi il più grande risanamento ambientale in Toscana

Tramvia fiorentina pronta entro il 2018, stimati 40 milioni di passeggeri all'anno

Rossi su tranvia 

"Siamo di fronte al più grande intervento di risanamento della qualità dell'aria realizzato in Toscana, con un impatto importantissimo in termini di risparmio di CO2 e di polveri sottili per un miglioramento decisivo della qualità della vita dei fiorentini. Noi la consideriamo un'opera strategica alla quale abbiamo destinato 50 milioni di euro, così come dal 2010 contribuiamo alla gestione della linea 1 con 6 milioni di euro l'anno che diventeranno 12 non appena partiranno le linee due e tre". 

Lo ha detto il presidente della Regione, Enrico Rossi, durante la corsa di prova della linea 2 della tranvia fiorentina che ha avuto luogo questa mattina da Careggi a Santa Maria Novella, con a birdo il sindaco, Dario Nardella, la commissaria europea per le politiche regionali, Corina Cretu, l'assessore regionale ai trasporti, Vincenzo Ceccarelli e molte altre autorità e addetti ai lavori. 

"Con Bruxelles - ha aggiunto Rossi - abbiamo sempre sottolineato il carattere strategico di questo intervento e d'intesa con l'Unione abbiamo deciso di mettere altri 80 milioni di euro per la prosecuzione delle linee verso Sesto Fiorentino e verso Campi Bisenzio. Presto faremo un meeting tecnico a Bruxelles con il sindaco Nardella e le autorità europee per convincerle a programmare l'utilizzo a questo scopo di ulteriori fondi comunitari nel settennato 2021-2027 perché siamo di fronte ad un intervento decisivo non solo per Firenze ma per tutta l'area metropolitana". 

Il presidente Rossi ha voluto poi ringraziare la commissaria Cretu "per il grande lavoro che sta facendo su e con i territori", il sindaco Nardella "che in quattro anni ha realizzato due linee, che ci ha messo la faccia e che é riuscito a far si che quest'opera, sia pur sul filo di lana, fosse realizzata". Apprezzamento anche nei confronti del vice ministro ai trasporti, Riccardo Nencini, presente alla conferenza stampa, unito all'augurio che anche il futuro Governo sostenga economicamente l'ampliamento della rete tranviaria fiorentina. 

"Perché - ha quindi concluso Enrico Rossi - ci batteremo perché quest'opera possa contare su risorse europee e nazionali oltre che su quelle regionali. I prolungamenti verso Campi e Sesto sono nella fase della progettazione esecutiva e contiamo di far partire i relativi lavori entro il 2020, così da vederli ultimati entro il 2023. Insomma quella di oggi è una bella giornata per Firenze e per la Toscana". 


Tramvia fiorentina pronta entro il 2018, stimati 40 milioni di passeggeri all'anno 

Entro il 2018 entreranno in servizio anche la linea 3 Santa Maria Novella-Careggi (estensione della Linea 1, che da Scandicci arriva a Santa Maria Novella) e la linea 2 Piazza dell'Unità-Aeroporto Vespucci della Tramvia fiorentina. I cantieri in città concluderanno il loro lavoro e la città potrà beneficiatre degli effetti postivi a lungo attesi: riduzione del numero di auto in circolazione, abbattimento della polveri sottili, maggiore sicurezza e migliore qualità della vita con collegamenbti rapidi e certi tra poli attrattivi strategici. Si stima che il nuovo mezzo pubblico di trasporto sarà utilizzato a regime da circa 40 milioni di passeggeri all'anno. Un astima che ci si aspetta possa crescere dino a 53 milioni di utenti annui nel 2040. 

Il sistema tramviario fiorentino nel complesso delle 3 linee sarà lungo 16,9 km. Si calcola che sottrarrà oltre 14 milioni di viaggiatori e pendolari all'uso dell'autovettura, con un risparmio in termini di anidride carbonica di circa 12.000 tonnellate all'anno. 

Il costo dell'intervento è stato calcolato in 616.130.648 euro, dei quali oltre 50 milioni sono stati di contributo pubblico (circa 40 milioni di fondi Ue e 10 milioni di contributo regionale). 

Le linee 
La realizzazione di questa prima parte del sistema tramviario, per la quale è già prevista l'estensione con nuove linee fino a Campi Bisenzio e Sesto Fiorentino, è stata resa possibile grazie ad u consistente contributo economico dell'Ue, assegnato nell'ambito del Por 2007-2013. 

La linea 1 tratta Scandicci-Santa Maria Novella è in servizio dal 14 febbario 2010. Collega il centro di Firenze con Scandicci, è lunga 7,720 km e conta 14 fermate. Ha visto nel 2017 una media mensile di 1.069.704 utenti (per un totale di 14.087.002 viaggiatori nel 2017 ed oltre 98 milioni da quando il servizio è stato avviato). L'apprezzamento da parte dell'iutenza è stato unanime ed è confermato dal crescente numero di utilizzatori (erano 735.701 al mese nel 2010, in tutto l'anno 7.751.134) che ha superato la stima ex ante di 10,5 milioni di passeggeri all'anno. 

Il secondo stralcio funzionale della Linea 1, noto anche come Linea 3, va da Santa Maria Novella a Careggi attraversando zone ad alta densità abitativa e produttiva. Collega il Polo ospedaliero di Careggi, la stazione ferroviaria e la zona residenziale di Statuto, la Fortezza da Basso. E' lunga 4,024 k, conta 13 fermate e sarà aperta al pubblico entro la fine del mese di giugno. Attualmente sono in corso le prove di funzionamento del sistema, propedeutiche alla messa in esercizio. 

La linea 2 Santa Maria Novella – Aeroporto attraversa una delle zone a più alta densità della città di Firenze, in particolare collega la stazione di Santa Maria Novella con l'aeroporto Amerigo Vespucci, passando dal polo universitario di Scienze sociali, dal nuovo Palazzo di Giustizia, dalla sede della Cassa di Risparmio di Firenze dal più grande centro direzionale della Giunta Regionale Toscana. E' lunga 5,483 km di cui 326 m sono in comune con Linea 1. Conta 13 fermate.

14/05/2018 16.59
Regione Toscana 

lunedì 14 maggio 2018

#tramvia #tramviaFi - Il resoconto ufficiale del Comune sull'incontro con la Commissione Europea

Presente anche il presidente della Regione Rossi. Nardella: “Per le linee 2 e 3 confermate le date della messa in esercizio. Dall’Europa la disponibilità a ulteriori risorse per l’ampliamento del sistema tranviario fiorentino”

Un viaggio veloce e senza intoppi da Careggi alla stazione di Santa Maria Novella. Stamani il sindaco Dario Nardella e la commissaria europea per le politiche regionali Corina Cretu insieme al presidente della Regione Enrico Rossi sono saliti sul tram durante i test per provare sul campo come funzionerà il tram. Presenti tra gli altri anche l’assessore alla mobilità Stefano Giorgetti e l’assessore regionale alle infrastrutture Vincenzo Ceccarelli oltre a Fabrizio Bartaloni, presidente del consorzio Tram spa e ai vertici delle aziende impegnate nei lavori, e al viceministro alle infrastrutture Riccardo Nencini
“Con questo viaggio – sottolinea il sindaco – abbiamo voluto far vedere all’Unione Europa quello che siamo stati capaci di fare perché è doveroso fare un rendiconto non solo formale ma anche sostanziale della nostra capacità di spendere i fondi europei. Siamo soddisfatti perché tramite la commissaria europea Cretu abbiamo un impegno strategico dell’Unione europea a favore del completamento di tutto il sistema tramviario e abbiamo la conferma della disponibilità di ulteriori 40 milioni di euro, che passeranno attraverso i fondi POR, per l’inizio della linea 4 verso Campi Bisenzio e la prosecuzione della linea 2, che arriverà a Peretola e finirà a Sesto Fiorentino al Polo scientifico. E a questi si aggiungeranno i 40 milioni di euro in arrivo dalla Regione”.
“Questo impegno per noi significa moltissimo – aggiunge il sindaco Nardella – perché la Commissione europea ha confermato che la Toscana e Firenze sono le realtà migliori d’Italia dal punto di vista della serietà e capacità di spendere i fondi europei che vengono assegnati per le nostre opere, come nel caso della tramvia. In un Paese dove purtroppo si sente sempre dire che si perdono i fondi europei perché non si realizzano le opere infrastrutturali per le quali sono destinati, Firenze ancora una volta è un esempio in controtendenza e di questo devo ringraziare i tecnici, le ditte e i fiorentini”.
A margine del viaggio l’assessore Giorgetti fa il punto sui tempi sia dell’entrata in funzione delle linee 2 e 3 sia per l’avvio dei lavori delle estensioni e delle ulteriori linee del sistema tranviario: “Le ditte confermano le date della messa in esercizio della linea 3 per il 30 giugno e della linea 2 a fine agosto”. Per quanto riguarda il completamento del sistema, l’assessore Giorgetti aggiunge: “Ad oggi abbiamo già un progetto approvato per la prosecuzione della variante del centro storico, ovvero il tratto dalla Fortezza a piazza della Libertà e piazza San Marco, con l’avvio dei lavori previsto nel 2019. Nel frattempo dato l’incarico di progettazione attraverso un bando per estensione a Sesto Fiorentino e della linea 4 prima a San Donnino poi a Campi Bisenzio”. Gli step successivi sono quelli relativi alle linee verso Bagno a Ripoli e Rovezzano: “per la prima abbiamo già un progetto preliminare sul tratto fiorentino e per la seconda uno studio di fattibilità, ma il nostro obiettivo avere ulteriori finanziamenti per poter realizzare anche queste linee entro il 2030 in modo da avere 85 milioni di passeggeri trasportati ogni anno nell’intero sistema”.
Per fortuna qui si parla anche del prolungamento verso S. Marco della linea 2



#tramvia #TramviaFi : Bartaloni e Nardella confermano le date per le nuove linee

Non vi saranno cantieri aperti per circa un anno, poi dall'estate 2019 partiranno i cantieri per la linea 4. Nessuno ha parlato del prolungamento verso P.za S. Marco. Speriamo sia solo una dimenticanza. Al link di Controradio anche l'audio delle dichiarazioni di Nardella e del Presidente della Regione, nell'ambito dell'incontro isittuzionale con la Commissione Europea.

La commissaria europea sale sulla #tramvia #tramviaFi

Per verificare come sono stati spesi i fondi europei è stata in visita alla linea 3 della tranvia, la commissaria europea Corina Cretu, partecipando, insieme al Presidente della Regione, al Sindaco e all'assessore Giorgetti, ad un viaggio della linea 3 in collaudo, da Careggi a Piazza Stazione.
Sull'articolo linkato sotto si parla della conclusione della linea 2, per fine anno e non più per fine agosto, come dichiarato ufficialmente fino ad ora (questo è preoccupante).

sabato 12 maggio 2018

#Tramvia #tramviaFi, da lunedì interventi sui binari in via di Novoli e viale Morgagni

Giovedì sera apre la nuova corsia di collegamento tra via Forlanini e via di Novoli

Proseguono gli interventi di protezione dei binari lungo le linee 2 e 3 della tramvia. Da lunedì 14 sarà la volta di via di Novoli, rispettivamente in corrispondenza dell’incrocio con viale Toscana e via Valdinievole: lunedì dalle 9 alle 18 sarà chiusa la porzione della rotatoria all’altezza di viale Toscana lato via Forlanini con contestuale istituzione di un senso unico alternato sulla corsia lato via Torre degli Agli. Martedì 15 e mercoledì 16 maggio, nella stessa fascia oraria, l’intervento si sposterà all’incrocio con via Valdinievole con la chiusura alternata e successiva della corsia proveniente da via Valdinievole a via di Novoli lato Torre degli Agli nella direttrice proveniente da via Valdinievole in direzione di via Orazio Vecchi, nel tratto di corsia veicolare proveniente da via Orazio Vecchi a via Valdinievole (eccetto frontisti e veicoli diretti nell’area di parcheggio), nella corsia proveniente da via Baracca (eccetto frontisti, veicoli diretti ai passi carrabili e mezzi di soccorso). Mercoledì sera le operazioni si sposteranno in viale Morgagni all’incrocio con via Caccini: in orario notturno (22-5) e fino a venerdì 18 maggio via Caccini sarà chiusa in corrispondenza l’incrocio e in viale Morgagni sarà revocata la corsia riservata fino a largo Palagi. Giovedì 17 maggio saranno istituiti restringimenti di carreggiata all’incrocio tra via Bonaini e via Milanesi per la realizzazione di un nuovo impianto semaforico. Sempre giovedì dalle 21 è in programma l’apertura della nuova corsia di collegamento tra via Forlanini e via di Novoli della rotatoria San Donato (lato centro commerciale).

venerdì 11 maggio 2018

#tramvia #tramviaFi - Distacco pezzo della linea di contatto - Bartaloni: si deve capire se difetto costruttivo o di montaggio


In un'intervista a Lady Radio, il presidente di Tram SpA ha dichiarato che sono in corso le verifiche per capire quello che è accaduto.

#tramvia #tramviaFi - Il commento dell'assessore Giorgetti sulla caduta di un elemento della linea di contatto


#tramvia #tramviaFi - durante il collaudo sulla linea 3 si sgancia un elemento sospeso della linea di contatto

Operazioni di ripristino in corso. Attivati provvedimenti di circolazione

Durante le prove di collaudo della linea 3 all' incrocio tra viale Morgagni e via Vittorio Emanuele II si è sganciato un degli elementi di sospensione della linea di contatto dell'alimentazione. Sono in corso le operazioni di ripristino. Al momento viale Morgagni è percorribile verso Careggi solo sulla preferenziale. Svolta interdetta anche da via Vittorio Emanuele II verso viale Morgagni. I veicoli in transito su via Vittorio  Emanuele vengono deviati verso via Cocchi. In deviazione anche  le linee del trasporto pubblico. 

mercoledì 9 maggio 2018

#Tramvia #tramviaFi, vanno avanti le asfaltature della viabilità lungo la linea 3

Domani sera operai al lavoro in via Pisacane e in piazza Richa. In programma il rifacimento della segnaletica in via Guasti e via Gianni

Proseguono avanti i lavori di asfaltatura della viabilità lungo la linea 3. Domani giovedì 10 maggio è prevista la conclusione dell’intervento in via Pisacane, dopo il rinvio di ieri sera a causa del maltempo: il tratto da via Palazzo Bruciato a via Tavanti sarà chiuso in orario notturno (21-6). In contemporanea è in programma l’asfaltatura in piazza Muratori: sempre dalle 21 alle 9 scatterà un restringimento di carreggiata sul lato di via Richa (anche divieti di sosta). Inoltre per il rifacimento della segnaletica orizzontale definitiva, condizioni meteorologiche permettendo, domani con lo stesso orario sarà chiusa via Guasti (in direzione Careggi) e via Gianni (sempre in direzione Careggi).

#tramvia #tramviaFi - vanno avanti le asfaltature della viabilità lungo la linea 3

Questa sera operai al lavoro in via Pisacane e in piazza Stazione

Proseguono avanti i lavori di asfaltatura della viabilità lungo la linea 3. Stasera è prevista la conclusione dell’intervento in via Pisacane: il tratto da via Palazzo Bruciato a via Tavanti sarà chiuso in orario notturno (21-6). In contemporanea è in programma l’asfaltatura in piazza Stazione: sempre dalle 21 alle 9 sarà chiuso il tratto da largo Alinari a piazza Adua (corsia lato edifici) nella direttrice verso via Valfonda. Previsti anche divieti di sosta nel tratto piazza Unità Italiana-largo Alinari.

martedì 8 maggio 2018

#Tramvia #tramviaFi, proseguono i lavori di asfaltatura lungo la linea 3

Questa sera in programma l'intervento in via Pisacane. Previsto anche il rifacimento della segnaletica in via Gianni e via Guasti

Vanno avanti i lavori di asfaltatura della viabilità lungo la linea 3. L’intervento interesserà via Pisacane con chiusura in orario notturno (21-6) del tratto via Mazzoni-via Palazzo Bruciato e a seguire del tratto via Palazzo Bruciato-via Tavanti. Inoltre va avanti anche la realizzazione della segnaletica orizzontale, sempre in orario notturno (condizioni meteorologiche permettendo): domani sera prevista la chiusura di via Guasti, in direzione Careggi, e via Gianni, sempre in direzione Careggi. 

lunedì 7 maggio 2018

#Tramvia #tramviaFi - Interventi Gest finalizzati a collegare la linea T1 alla futura linea T2

Lunedì 7 e martedì 8 maggio nel tratto "Alamanni Stazione” e “Porta al Prato - Leopolda” 
Lunedì 7 e martedì 8 maggio, dalle ore 22.00 fino alla fine del servizio, il tratto tra “Alamanni Stazione” e “Porta al Prato - Leopolda” sarà interrotto per consentire l’avvio di alcuni interventi finalizzati a collegare la linea T1 alla futura linea T2. 

Per due sere, dalle 22.00 alle 00.30, i tram si fermeranno e ripartiranno dalla fermata "Porta al Prato - Leopolda". Il collegamento da e per la Stazione SMN sarà garantito da bus sostitutivi. 

Gli interventi si svolgeranno dalle 22.00 e dureranno tutta la notte, senza influenzare il servizio nel resto della giornata.

sabato 5 maggio 2018

#Tramvia #tramviaFi - Il calendario dei lavori e le modifiche alla circolazione dei prossimi giorni

Sono in via di ultimazione i lavori per la realizzazione della tramvia. Per linea 2 lunedì 7 e martedì 8 maggio per un intervento relativo alla messa in funzione del nuovo acquedotto saranno istituiti restringimenti di carreggiata in via di Novoli all’incrocio con via Paganini. Per quanto riguarda invece la linea 3, da mercoledì 9 maggio inizieranno i lavori di completamento della fognatura nella zona di piazza dell’Unità Italiana e della sistemazione urbanistica del tratto in continuità con via Panzani. I veicoli in arrivo da via Panzani svolteranno a destra su piazza dell’Unità Italiana in modo da bypassare il cantiere e rientrare in piazza Stazione. Previsti quindi divieti di sosta e l’istituzione di un senso unico sulla piazza in direzione via Panzani-piazza Stazione. Resta invece invariata la direttrice in ingresso verso il centro piazza della Stazione-via Panzani. Termine previsto 30 maggio. Intanto vanno avanti i lavori di asfaltatura della viabilità lungo la linea 3. Lunedì 7 maggio l’intervento interesserà via Pisacane con chiusura in orario notturno (21-6) prima del tratto via Corridoni-via Mazzoni, a seguire del tratto via Mazzoni-via Palazzo Bruciato. Inoltre, per realizzare la segnaletica orizzontale definitiva in via dello Statuto sempre lunedì in orario notturno (condizioni meteorologiche permettendo) scatterà la chiusura della corsia in direzione Careggi.

Villa Costanza - P. scambiatore #tramvia #tramviaFi - Da scommessa a successo







Oggi ho visitato la nuova autostazione di Villa Costanza. Ne sono rimasto favorevolmente colpito. Molti i mesi scorsi avevano commentato con scetticismo la scarsa affluenza di auto e bus turistici. Le cose sono nel frattempo cambiate. Oltre ai bus turistici, che non mancano, e che ovviamente se sono qui, non occupano spazio nelle vie cittadine, ha aperto anche l'autostazione. Adesso da Villa Costanza si può raggiungere numerosissime destinazioni. Il cartello appeso alla biglietteria può dare l'idea. All'interno del parcheggio il viavai di autobus a lunga percorrenza, soprattutto Flixbus, è continuo.
I passeggeri in attesa sono molti, alcuni placidamente seduti ai tavolini del bar che sono aumentati e che occupano tutto il piazzale all'aperto davanti al bar e alla biglietteria. Certo ancora si ha la sensazione di provvisorio, con la biglietteria su ruote e la mancanza di panchine lungo le pensiline dei bus di linea, con i passeggeri seduti sui bagagli, ma sono dettagli che con il tempo, mi auguro, saranno corretti.
In questo caso la scommessa dei Comuni di Scandicci e Firenze è stata una scommessa vincente. Effetto collaterale, i tram spesso affollati, per la gioia di Gest, un po' meno per noi utenti abituali.

giovedì 3 maggio 2018

#tramvia #tramviaFi - Asfaltature e tram in movimento sulla linea 3

Continuano le prove sulla linea 3: attenzione a non lasciare le auto in sosta sulla sede tranviaria

Vanno avanti i lavori di asfaltatura lungo la linea 3. Domani venerdì 4 maggio in orario notturno è in programma l’intervento in viale Morgagni. Sarà chiuso il tratto da piazza Dalmazia a via Cesalpino.

Intanto proseguono le prove lungo l’intera linea. Ieri sono stati trasferiti due ulteriori tram direttamente dal deposito di Villa Costanza viaggiando sui binari della linea 1 fino alla Stazione di Santa Maria Novella e poi fino a Careggi dove sono stati “parcheggiati”. Stamani sono state effettuate ulteriori prove di sagoma nell’area Valfonda-Unità Italiana e nel pomeriggio il tram verrà riportato a Careggi. Domani proseguiranno le corse di prova tra Careggi e Unità Italiana  e tra Careggi e Valfonda. Questi test vengono effettuati con l’ausilio della Polizia Municipale.

Si invitano i cittadini a non lasciare i veicoli in sosta sulla sede tramviaria. In caso contrario scatteranno, come già accaduto, multe e rimozioni con il carro attrezzi.

Auto o tram? Sulla linea 1 con la #tramvia #tramviaFi vince quasi sempre il tram



Un interessante articolo sul Sito di Firenze corredato dal video riproposto qui.
L'auto, sui tempi di percorrenza, riesce a competere con il tram, solo nei giorni festivi (non sempre) e di notte, per il resto della giornata vince sempre il tram.

#tramviaFi - Ieri percorso l'intero tratto Scandicci-Careggi. In fondo la #tramvia non è così male

Come si legge nell'articolo della Repubblica, i nuovi scenari che si presentano lungo le nuove linee della tranvia, non sono così male, dalla nuova area verde e piazza vicino alla Fortezza all'area esterna a Palazzo Mazzoni in Viale Belfiore. Poi ieri una notizia importante per il futuro delle nuove linee, l'intera tratta da Villa Costanza a Careggi è stato percorso da 2 tram. Forse davvero ci siamo. 

mercoledì 2 maggio 2018

Scambiatore di Villa Costanza #tramvia #tramviaFi - Flixbus: La nuova autostazione operativa da oggi.

Presso il parcheggio scambiatore autostradale di Villa Costanza è operativa da oggi la nuova autostazione Flixbus. Tutte le corse e le partenze in orario diurno faranno capo alla nuova fermata; le corse notturne  continueranno ad essere esercitate presso Piazzale Montelungo.
I passeggeri potranno raggiungere il centro tramite la linea 1 della tranvia nei 22/23 minuti. Con le nuove linee tranviarie operative, sarà poi possibile raggiungere direttamente anche l'ospedale di Careggi. Con l'interscambio a S. M. Novella con la linea 2 sarà possibile raggiungere anche  l'aeroporto.

martedì 1 maggio 2018

#tramvia #tramviaFi - Interventi con restringimenti di carreggiata lungo la linea 3

Per interventi sui binari mercoledì 2 e giovedì 3 maggio, in orario 9-16, sono previsti restringimenti di carreggiata in viale Morgagni all'incrocio con via Cesalpino. A seguire lo stesso intervento sarà effettuato in piazza Vieusseux: anche in questo caso, dalle 9 alle 16, saranno istituiti restringimenti di carreggiata prima sul lato di via Guasti (4 e il 7 maggio) e lato via Gianni (8 e 9 maggio). Infine il lavoro arriverà in piazza Leopoldo: il 10 e 11 maggio sono previsti, sempre in orario 9-16, restringimenti di carreggiata lato via Gianni.