Comune di Firenze: Report PNRR - il punto sulle nuove linee della tramvia

L'ultimo monitoraggio del Comune di Firenze sullo stato di avanzamento del PNRR delinea uno scenario a due velocità per lo sviluppo della rete tramviaria cittadina. Tra scadenze imminenti e necessità di nuovi fondi, ecco la situazione delle tratte principali.

1. Linea per Campi Bisenzio: addio ai fondi PNRR?

Il documento ufficiale conferma l'impossibilità di utilizzare i 217 milioni di euro inizialmente stanziati dal PNRR per il collegamento verso Campi.

• Il motivo: Risulta tecnicamente irrealizzabile costruire l'intera infrastruttura entro l'estate del 2026, considerando che manca ancora il via libera al progetto definitivo.

• La soluzione: Palazzo Vecchio è in trattativa con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT) per individuare una fonte di finanziamento alternativa che permetta di realizzare l'opera con scadenze meno stringenti.

2. Linea per Bagno a Ripoli: lavori a ritmo serrato

Situazione decisamente più rosea per la linea verso Bagno a Ripoli, che al 31 dicembre scorso aveva raggiunto il 40% della realizzazione.

• Progressi costanti: Nonostante i rallentamenti dovuti ai ritrovamenti archeologici in zona Piazza Beccaria, i cantieri procedono velocemente.

• Dati tecnici: La percentuale di completamento non tiene ancora conto dei tram attualmente in fase di assemblaggio nelle officine fuori Firenze, né dell'elevato "peso specifico" delle opere strutturali attualmente in corso.

3. L'incognita del Ponte da Verrazzano

Nonostante l'ottimismo sulla linea per Bagno a Ripoli, rimane un'unica grande variabile: l’esito delle verifiche statiche sul ponte da Verrazzano. La fattibilità tecnica e i tempi di questa tratta dipenderanno interamente dai risultati dei test strutturali sulla stabilità dell'impalcato.

 Fonte notizia: Repubblica Firenze

Campi Bisenzio, duecento cittadini in piazza: «Vogliamo la tramvia adesso»

 

CAMPI BISENZIO – Circa duecento persone, tra comuni cittadini e rappresentanti politici, si sono radunate ieri nel cuore del palazzo comunale per rispondere alla chiamata del comitato "Campi per la tramvia". Una mobilitazione pacifica ma decisa per chiedere lo sblocco di un’opera vitale che, tra rinvii tecnici e polemiche sul tracciato finale, rischia ora di perdere il treno dei finanziamenti europei.

Il nodo dei fondi PNRR

Il timore principale riguarda le risorse del PNRR destinate alla tratta Piagge-Campi. Con la scadenza dei lavori fissata per giugno 2026, il rischio di definanziamento è concreto.

Il sindaco Andrea Tagliaferri, presente alla manifestazione insieme a esponenti di maggioranza e opposizione (inclusi rappresentanti del centrodestra), ha lanciato un appello diretto al Governo:

«La tramvia è una priorità assoluta. Chiediamo al Ministero di estendere la scadenza dei fondi al 2029. In tre anni di mandato abbiamo fatto il massimo, ma infrastrutture di questa portata richiedono tempi lunghi, almeno un decennio, per essere progettate e realizzate correttamente».

Una spinta che viene dal basso

Il comitato non arretra di un millimetro. Dopo la petizione dello scorso anno, che ha raccolto quasi 3.000 firme, i portavoce hanno ribadito che l’attesa è durata fin troppo. Oltre ai benefici ambientali e ai collegamenti rapidi con Firenze, la tramvia è vista come un'occasione irrinunciabile di rilancio per tutto il territorio campigiano.

Segnali di unità politica

L'evento di ieri ha mostrato un’insolita compattezza politica, che alcuni leggono come una prova generale di "campo largo" in vista delle prossime amministrative. Anche Emiliano Fossi, segretario regionale del PD, ha esortato a superare le barriere ideologiche:

«La tramvia è il futuro di Campi. È necessario che tutte le forze politiche e i cittadini remino nella stessa direzione. Basta arroccarsi su posizioni di parte: questa è un'opera della società civile che serve a tutti».

Fonte notizia: La Nazione Firenze 

• Altre notizie sulla linea 4.2 (Piagge - Campi B.)

Più sicurezza sulla Tramvia: il nuovo piano della Polizia di Stato

A Firenze si potenziano i controlli sulla rete tramviaria, un’infrastruttura che oggi muove circa 45 milioni di passeggeri l'anno. Il piano mira a garantire la serenità dei viaggiatori e la tutela del personale GEST, spesso bersaglio di aggressioni.

👮 Il potenziamento del Nucleo "Poltramvia"

Il nucleo specializzato della Polizia di Stato riceve rinforzi significativi per una presenza più capillare:

• Nuove risorse: Arrivano 20 tra agenti e ispettori che si aggiungono al personale già operativo.

• Orari estesi: Il servizio non si ferma più in serata, ma coprirà i vagoni e le fermate ogni giorno fino alle 1:00 di notte.

• Agenti in borghese: Oltre alle divise, saranno impiegati poliziotti in abiti civili per intervenire con maggiore efficacia contro i reati predatori (borseggi e furti).

📊 I numeri del 2025: un bilancio positivo

La Questura di via Zara ha diffuso i dati relativi all'attività dello scorso anno, che confermano l'importanza del presidio:

• 12.583 controlli effettuati.

• 112 persone denunciate.

• 5 arresti in flagranza di reato.

🛑 L'ultimo intervento: tre denunce e fogli di via

L'efficacia della sorveglianza è dimostrata da un recente episodio presso la fermata "Torre degli Agli". Agenti in borghese hanno notato tre giovani donne agire con fare sospetto vicino a uno sportello ATM. Dopo il controllo, sono state trovate in possesso della refurtiva appena sottratta a un passeggero.

• Esito: Refurtiva restituita, denuncia per furto aggravato e foglio di via del Questore con divieto di ritorno a Firenze per 4 anni.

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🏛️ La voce delle istituzioni

La sindaca Sara Funaro ha accolto con favore il potenziamento, definendolo un "segnale concreto" verso le richieste dei cittadini. Il Comune collabora attivamente al piano attraverso:

1. Coordinamento tecnico: Incrocio dei dati della Polizia Anticrimine per individuare le fasce orarie e le fermate più critiche.

2. Progetto "Viaggiare Sicuri": Il supporto della Polizia Municipale che presidia le fermate e i mezzi per aumentare la percezione di sicurezza.

Fonte notizia: Repubblica Firenze e La Nazione Firenze

Comunicato ALIA: Lavori linea 3.2.1 - Spostamento cassonetti Lungarno Colombo

Firenze, modifiche temporanee alle postazioni di raccolta rifiuti per cantieri

Lungarno Cristoforo Colombo e via Minghetti le strade interessate. Plures Alia invita i cittadini a conferire i rifiuti nelle postazioni limitrofe

Firenze, 26.3.2026 – A causa di lavori per i cantieri della tramvia di Firenze per consentire lo svolgimento degli interventi in condizioni di sicurezza, Plures Alia informa che nei prossimi giorni è prevista la rimozione temporanea della postazione situata in Lungarno Cristoforo Colombo, civico 12/16, angolo via Minghetti per i cantieri della tramvia di Firenze.

I cittadini potranno conferire i rifiuti differenziati alle postazioni temporanee ubicate in via di Bellariva e in via Minghetti.

Tutti gli spostamenti sono effettuati in accordo con l’amministrazione comunale e con le imprese impegnate nei lavori, con l’obiettivo di garantire la continuità del servizio e ridurre al minimo i disagi per i residenti.

Plures Alia invita i cittadini a utilizzare le postazioni limitrofe durante il periodo dei lavori.

Per ulteriori informazioni è a disposizione il servizio del call center di Plures Alia, attivo dal lunedì al venerdì dalle 8.30 alle 19.30 e il sabato dalle 8.30 alle 14.30 telefonando ai numeri 800.888333 (da rete fissa, gratuito), 199.105105 (da rete mobile, a pagamento, secondo i piani tariffari del proprio gestore) e 0571.1969333 (da rete fissa e rete mobile), e consultare Aliapp, la App gratuita per sistemi IOS ed Android, oppure il portale all’indirizzo www.aliaserviziambientali.it.

Fonte testo: Ufficio Stampa Plures Alia

Altre notizie linea 3.2.1

Linea T2: Ponte Margherita Hack

FIRENZE – A quasi tre mesi dal grave incendio che ha colpito il viadotto tramviario Margherita Hack, si è conclusa l’operazione di bonifica delle parti danneggiate. I tecnici hanno rimosso i resti visibili del rogo, preparando il terreno per il ripristino definitivo della struttura.

L’intervento di bonifica

Le squadre di Gest sono entrate in azione per mettere in sicurezza l’area e rimuovere i detriti accumulati dopo la notte del 30 dicembre. Nello specifico, l’intervento ha riguardato:

• Rimozione di materiali pericolanti: eliminate le lamiere deformate dal calore e i pannelli instabili.

• Sostituzione cavi: rimossi circa 50 metri di cablaggi elettrici ormai inutilizzabili.

• Rilievi tecnici: eseguiti i sopralluoghi necessari per pianificare il futuro intervento di restyling e riparazione profonda.

Le cause e i danni: un conto salato

Sebbene le indagini siano ancora formalmente aperte, l'ipotesi più accreditata resta quella di un incendio accidentale innescato da alcuni senza fissa dimora che utilizzavano la zona sottostante come riparo.

Le fiamme, per quanto spettacolari, non hanno compromesso la stabilità del ponte (che infatti tornò operativo dopo pochissimi giorni), ma il danno economico resta pesante. Secondo quanto dichiarato dall’assessore alla mobilità Andrea Giorgio, la stima dei danni si aggira intorno al mezzo milione di euro.

Fonte notizia: La Repubblica Firenze

Video novità lavori linea 3.2.1: Viale Giannotti dal 25/03/2026

 

Lavori linea 3.2.1 (Libertà - B. a Ripoli): interventi in viale Giannotti e al viadotto Marco Polo

 

Vanno avanti i lavori per la realizzazione della linea tranviaria per Bagno a Ripoli.  

In viale Giannotti per un intervento legato ai sottoservizi (acquedotto) per due notti scatterà la chiusura di viale Giannotti tra via Scala e via Accolti. Il provvedimento sarà in vigore dalle 21 alle 6 da domani, mercoledì 25, a venerdì 27 marzo. I veicoli in uscita città potranno utilizzare il percorso alternativo via Scala-via di Ripoli-via Accolti-viale Giannotti. 

Saranno effettuati sempre di notte i lavori in corrispondenza dell’incrocio tra viale Europa e la rampa di discesa sul viale del Viadotto Marco Polo (direttrice uscita città). In alternativa i mezzi provenienti da via De Nicola/via Generale Dalla Chiesa e diretti in direzione di Gavinana dovranno utilizzare il Ponte di Varlungo e via di Villamagna.

Fonte testo: Comune di Firenze

Altre informazioni sulla linea 3.2.1

Esami strutturali sul ponte da Verrazzano: ecco perché la nuova linea 3.2.1 (Libertà - B. a Ripoli) potrebbe tardare di un anno

Il Ponte da Verrazzano, costruito nel 1970, è diventato il punto critico per il completamento della linea tramviaria verso Bagno a Ripoli. Per determinare se la struttura possa reggere il peso del tram e del traffico veicolare per i prossimi 30-50 anni, il Comune ha avviato la "Val4": il livello massimo di analisi tecnica e prove di carico (costo: 132mila euro).

🛠 Le 4 alternative sul tavolo

Le analisi tecniche, coordinate dall'ingegner Salvatore Giacomo Morano, dovranno stabilire quale intervento sia necessario tra quelli ipotizzati:

1. Idoneità con limitazioni: Il ponte regge, ma il traffico deve essere limitato.

2. Rinforzo strutturale: Interventi mirati e pesanti sui tiranti verticali per consolidare l'attuale struttura.

3. Rimozione e riposizionamento: Smontaggio temporaneo dell'impalcato (la sede stradale), rifacimento dei pilastri di appoggio sulle sponde e successivo riposizionamento.

4. Intervento Radicale (Demolizione): Demolizione parziale o totale dell'impalcato e ricostruzione dello stesso.

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⏳ Cronoprogramma e Scadenze

Il destino del ponte e della tramvia si deciderà entro la fine della primavera 2026.

• Maggio 2026: Apertura del nuovo ponte tra via Villamagna e Bellariva. Solo allora il traffico potrà essere spostato dal Verrazzano, permettendo l'inizio dei lavori strutturali.

• Fine 2026: Scadenza dei fondi PNRR. Al momento i finanziamenti sono considerati "al sicuro", ma la pressione temporale resta altissima.

• Settembre 2027: Data ipotizzata per l'avvio della linea tramviaria in caso di "interventi hard" (demolizione o rimozione impalcato).

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⚠️ Rischi e criticità

Il monitoraggio attuale (che include sensori e il divieto ai mezzi pesanti) ha già evidenziato la fragilità dell'opera. I rischi principali sono:

• Ritardo di circa un anno: Se la "Val4" confermerà la necessità di interventi radicali, l'inaugurazione della linea slitterà inevitabilmente alla fine dell'estate 2027.

• Incertezza tecnica: Solo il completamento dei carotaggi e degli stress test dirà se il ponte è recuperabile o se va ricostruito in parte, con un impatto enorme sui costi e sulla viabilità del quartiere Gavinana.

• Pressione politica: Il coordinamento tra il progetto definitivo (già esistente) e quello esecutivo (che dipenderà dalle analisi) deve essere perfetto per evitare ulteriori stop.

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Fonte notizia: Repubblica Firenze

• Altre informazioni sulla linea 3.2.1

Comunicato GEST: T2: servizio limitato a Lavagnini Poliziano

 

Dal 24 al 27 marzo 2026, dalle 22 a fine servizio, attivo servizio bus sostitutivi

Firenze, 20 marzo 2026 – GEST informa che la Linea T2 della tramvia, dal 24 marzo 2026 al 27 marzo 2026, dalle 22 fino a fine servizio, sarà limitata alla fermata Lavagnini Poliziano per consentire lavorazioni notturne, mirate a effettuare prove di trazione delle alberature nell’area Don Minzoni/Libertà/Matteotti.

Le attività saranno principalmente realizzate nelle prime due notti indicate, cioè quelle del 24 e del 25, le altre date previste potrebbero essere utili in caso di meteo avverso.

La tratta interrotta, San Marco Università – Poliziano, e viceversa, sarà coperta dal servizio di bus sostitutivi.

Fonte testo: GEST

Video novità lavori linea 3.2.1 (Libertà - B. a Ripoli) dal 21/03/2026

 

Lavori linea 3.2.1 (Libertà - B. a Ripoli) da domani chiusa via Cimitero del Pino

Vanno avanti i lavori per la realizzazione della linea tramviaria per Bagno a Ripoli. Da domani, sabato 21 marzo, prenderanno il via gli interventi relativi al completamento dei sottoservizi (nuovo acquedotto) in corrispondenza dell’incrocio tra viale Europa-via Cimitero del Pino-via Pian di Ripoli. Questo comporterà l’interruzione della svolta da via Cimitero del Pino in direzione dei viali. Dal punto di vista dei provvedimenti scatterà il divieto di transito in via Cimitero del Pino (da piazza Rodolico a viale Europa) e in via Grecia (da via Cimitero del Pino a fine strada). In corrispondenza dell’incrocio previsto anche un restringimento in viale Europa con due corsie in ingresso città e una in uscita. 

Da parte sua il Comune di Bagno a Ripoli ha predisposto una ordinanza relativa a via degli Olmi dove saranno istituite due corsie in uscita su viale Europa-via Pian di Ripoli e una corsia in entrata verso via di Ripoli.

Termine previsto di questa fase di cantierizzazione 19 aprile.

Fonte testo: Comune di Firenze 

I nostri nonni lo chiamavano tramvai

 

Comunicato GEST: Referendum, la notte del 23 marzo i tram viaggiano fino alle due

La decisione per consentire ai componenti dei seggi esteri di spostarsi dopo gli scrutini

SCANDICCI, 16 marzo 2026 – In seguito alla richiesta del Comune di Firenze e della Protezione Civile, in occasione dello scrutinio per il Referendum del 22 e 23 marzo 2026, le Linee T1 e T2 faranno un servizio straordinario prolungato nella notte tra il 23 e il 24 marzo, fino alle 2 di mattina del martedì.

La decisione è stata presa per consentire l’utilizzo del servizio pubblico, in particolare ai componenti dei seggi esteri in Fortezza da Basso, al termine delle operazioni elettorali, che potrebbero prolungarsi fino alle prime ore del mattino del 24 marzo.

Fonte testo e foto: GEST

Video novità lavori linea 3.2.1 (Libertà - B. a Ripoli): dal 11/03/26 in Viale Europa

 

Lavori linea 3.2.1 (Libertà - B. a Ripoli): dal 11/03/26 in Viale Europa chiusure e deviazioni notturne

 

Vanno avanti i lavori per la realizzazione della linea del tram per Bagno a Ripoli. A partire da domani sera sono in programma i getti per la sede tranviaria in viale Europa nel tratto da via Svezia a via Andorra. Fino al 30 maggio sono previste chiusure notturne (21-6) della direttrice in uscita città con deviazione dei veicoli sul controviale adiacente e rientro in viale Europa all’altezza dell’incrocio con via Andorra.

Fonte testo: Comune di Firenze

• Ulteriori informazioni sulla linea 3.2.1

Lavori linea 3.2.1 (Libertà - B. a Ripoli): Comunicato del Sindaco del Comune di B. a Ripoli sui nuovi assetti della circolazione nella zona dei cantieri

 

Via da stasera la “chicane” su via Pian di Ripoli. Con la possibilità di procedere a diritto in direzione di Firenze, sempre su doppia corsia. L’entrata in funzione, nei prossimi giorni, della nuova rotatoria all’altezza di via Granacci, che inaugurerà l’assetto definitivo della viabilità. L’approdo dei binari nell’area del capolinea, in fase di realizzazione. Sono i principali aggiornamenti relativi all’avanzamento dei lavori per la linea del tram 3.2.1 fino a Bagno a Ripoli. A comunicarli il sindaco Francesco Pignotti in una nuova puntata nella video-rubrica “TraMVai, notizie dai binari”.  Al fianco di Pignotti, il direttore del cantiere, l’ingegnere Giuseppe Arturi, e il responsabile Grandi opere del Comune, ingegnere Andrea Focardi (in foto).

Prima novità ad entrare in vigore, già a partire dalle prossime ore, “è il cambio di viabilità, il cosiddetto switch, su via Pian di Ripoli all’altezza di via Olmi”, spiega il sindaco. “Venendo da Bagno a Ripoli verso Firenze, adesso si deve percorrere una piccola ‘chicane’ e spostarsi con i mezzi nell’area vicina al cantiere del deposito. Dopo invece – afferma Pignotti – le auto potranno procedere a dritto”. Questa modifica, necessaria per consentire la messa a dimora di un tratto di binari, non dovrebbe avere ripercussioni sulla viabilità, “poiché si mantengono due corsie verso Firenze e una verso Bagno a Ripoli, come allo stato attuale”, afferma l’ingegner Focardi.

Dalla prossima settimana, invece, entrerà in vigore l’assetto della nuova rotonda all’altezza del capolinea. “Via i semafori, si avrà una viabilità lungo la rotonda che anticiperà quella definitiva, quando entrerà in esercizio anche il tram”, spiega il sindaco. Il centro della rotatoria, più avanti, sarà sistemato a verde. I binari intanto stanno correndo verso il capolinea in via Granacci. “Successivamente – afferma l’ingegner Arturi - si completerà la sede civile e successivamente si costruirà l'armamento per arrivare fino in fondo, quindi al terminale del capolinea”.

Procedono spediti anche i lavori al confine con il comune di Firenze relativi al deposito dei mezzi, con la realizzazione di edifici per la prima manutenzione, l'officina mezzi rotabili e la sottostazione elettrica che verranno poi schermati da alberature e un’ampia fascia verde.

Fonte testo: Comune di Bagno a Ripoli

• Informazioni sulla linea 3.2.1 

Novità Video cantieri tramvia: Viale Gramsci dal 09/03/26

 

Novità cantieri tramvia: Viale Gramsci. Prove di trazione alberatura: Viale Don Minzoni, Piazza della Libertà e V.le Matteotti

 

Procedono i lavori di realizzazione della linea tranviaria per Bagno a Ripoli. Lunedì 9 marzo si amplia la cantierizzazione della sede in viale Gramsci interessando anche il tratto da viale Mazzini a via Leopardi-via Colletta. Dal punto di vista della viabilità saranno a disposizione due corsie per senso di marcia ai lati del cantiere a centro carreggiata. 

Da lunedì 9 marzo è in programma anche la nuova fase degli interventi sulle alberature previsti nell’ambito della VACS in viale Don Minzoni e piazza della Libertà.  Si tratta delle prove di trazione degli alberi articolate in più fasi successive e diversi provvedimenti di circolazione. Si inizia in viale Don Minzoni con restringimenti in orario notturno (21-5) nel tratto tra piazza della Libertà e via Spaventa. A seguire le operazioni saranno effettuate all’interno della sede tranviaria con restringimenti sul marciapiede tra via Pier Capponi e via Giacomini. Nella fase successiva le prove di trazione interesseranno gli alberi sulla piazza, sul fronte opposto a via del Ponte Rosso, con divieti di transito ai pedoni, per poi spostarsi sul lato di via Madonna della Tosse con restringimenti tra via Pippo Spano e piazza della Libertà. 

Nelle fasi successive, a partire dal 23 marzo e sempre in orario 21-5, le operazioni si sposteranno in viale Matteotti con chiusura del controviale tra piazza della Libertà e via Fra’ Bartolommeo e a seguire tra via Fra’ Bartolommeo e il numero civico 52. 

Questi interventi si concluderanno il 27 marzo.

Fonte testo: Comune di Firenze

Video novità linea 3.2.1 (Libertà - B. a Ripoli): zona Viale Matteotti

 

Lavori linea 3.2.1 (Libertà - B. a Ripoli): da domani 05/03 si allarga il cantiere della sede tranviaria in viale Matteotti

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Procedono i lavori per la realizzazione della linea tranviaria per Bagno a Ripoli. Da domani, giovedì 5 marzo, si amplia il cantiere su viale Matteotti all’altezza dell’intersezione con via Benivieni dando continuità ai lavori della sede. Dal punto di vista della circolazione i veicoli da piazza Isidoro del Lungo potranno soltanto svoltare a destra verso piazzale Donatello perché l’attraversamento del viale per dirigersi in via Benivieni o verso piazza della Libertà sarà interrotto.

Fonte testo: Comune di Firenze

• Informazioni sulla linea 3.2.1