La sopraintendenza non autorizza le pensiline sui viali da P.za della Liberta a P.za Beccaria.
lunedì 19 luglio 2021
mercoledì 14 luglio 2021
#TramviaFi - chiusa la conferenza dei servizi della linea Libertà-Bagno a Ripoli
L'assessore Giorgetti e il sindaco Casini: "Un passo importante verso la realizzazione dell'opera"
Si è chiusa oggi la conferenza dei servizi sul progetto definitivo della linea 3.2.1 Libertà-Bagno a Ripoli. Sono infatti arrivati i pareri richiesti per dare il via libera al progetto definitivo revisionato e aggiornato a seguito del recepimento delle indicazioni e prescrizioni della conferenza dei servizi del 28 novembre 2019 e delle indicazioni di non assoggettabilità a VIA. Adesso si potrà procedere con l'elaborazione della documentazione per l'esame e l'approvazione da parte della giunta e del consiglio comunale.
"Oggi è stato compiuto un atto importante per la realizzazione della linea tranviaria che collegherà piazza della Libertà a Bagno a Ripoli dando una risposta importante in termini di trasporto pubblico ai cittadini di Firenze e non solo – sottolinea l'assessore alla Mobilità Stefano Giorgetti - . Grazie alle altre linee infatti in tram si potrà raggiungere l'aeroporto, la stazione di Santa Maria Novella e presto quella dell'Alta velocità, l'ospedale di Careggi oltre al centro e a molte altri luoghi importanti della città. E con il completamento della linea fino a Rovezzano si potrà andare in tramvia anche lo stadio. Un servizio di trasporto pubblico efficiente, efficace ed ecologico che renderà Firenze più moderna con significativi benefici a livello di inquinamento e traffico e con rilevanti interventi di riqualificazione di zone importanti della città. E molto apprezzata dai cittadini come testimoniato dal recente sondaggio commissionato dall'Associazione 'Punto su Firenze" e realizzato da Quorum e Youtrend secondo il quale le nuove linee tranviare sono l'opera pubblica più importante per i fiorentini".
“Si chiude positivamente la conferenza dei servizi per la linea del tram 3.2.1 fino a Bagno a Ripoli - dichiara il sindaco di Bagno a Ripoli Francesco Casini -; sono state superate tutte le questioni tecniche ancora in fase di approfondimento necessarie per concludere questo passaggio e per la successiva approvazione del progetto definitivo. Adesso avanti rapidi con i prossimi step amministrativi propedeutici all’avvio della fase operativa per realizzare un’opera fondamentale per la viabilità del capoluogo e di tutta l’area a sud est di Firenze”.
lunedì 5 luglio 2021
La Città Metropolitana approva l'accordo di programma per la #TramviaFi Firenze - Prato
Il Consiglio di Palazzo Medici Riccardi approva l'accordo di programma illustrato dal consigliere delegato Francesco Casini
E' stato approvato dal Consiglio della Città Metropolitana di Firenze l'accordo di programma per l’estensione del sistema tramviario fiorentino nell’area metropolitana e il collegamento infrastrutturale metropolitano tra le città di Firenze e Prato. Il testo è stato illustrato dal consigliere delegato alla Mobilità Francesco Casini. "Sostanzialmente - ha detto Casini - la Metrocittà, sottoscrivendo l’accordo, si impegna a verificare la coerenza degli interventi previsti con la pianificazione territoriale metropolitana e, in particolare, con il Pums-Piano urbano di mobilità sostenbile. La Metrocittà contribuirà inoltre al coordinamento degli interventi di estensione tramviaria e del collegamento Firenze-Prato con gli altri interventi di mobilità e trasporto pubblico ricompresi all’interno del Pums".
Il Pums è stato adottato nell'agosto 2019 dalla Metrocittà, che lo ha poi approvato nell'aprile di quest'anno, comprendendovi anche il sistema tramviario metropolitano.
E’ in corso di esecuzione la conferenza dei servizi indetta dal Comune di Firenze per l’approvazione del progetto definitivo della linea tramviaria 3.2 'Piazza della Libertà – Bagno a Ripoli' e sono state indette le conferenze dei servizi per l’approvazione dei progetti di fattibilità tecnico-economica delle estensioni tramviarie verso Sesto Fiorentino e verso Campi Bisenzio.
Il Piano Regionale Integrato Infrastrutture e Mobilità attualmente vigente prevede un corridoio infrastrutturale lungo la direttrice 'Corridoio Campi B. – Prato – Pistoia' con l’indicazione di approfondire l’ipotesi di un nuovo sistema, a guida vincolata, di collegamento tra Prato e Firenze.
Regione Toscana e il Comuni di Firenze, Campi Bisenzio, Sesto Fiorentino, Bagno a Ripoli e Prato si sono trovati d'accordo sull’opportunità di definire, mediante un nuovo accordo di programma, il quadro strategico di riferimento riguardante il sistema tramviario metropolitano "compreso il collegamento infrastrutturale con la città di Prato, con l’indicazione degli impegni dei vari enti competenti anche alla luce del prossimo ciclo di programmazione di fondi statali e comunitari".
Sono considerate azioni strategiche condivise da parte di tutti i soggetti il completamento e l'estensione del sistema tramviario fiorentino nell’area metropolitana verso Bagno a Ripoli, Campi Bisenzio e Sesto Fiorentino nonché il prolungamento di questo sistema fino alla città di Prato lungo la dorsale 'Firenze Peretola – Prato Est Museo Pecci– Prato area ex Banci' mediante lo studio di una nuova infrastruttura di trasporto collettivo.
Col nuovo accordo le azioni prioritarie individuate sono la realizzazione delle linee/lotti tramviari già dotati di copertura economica finanziaria completa quali Vacs (Variante alternativa al Centro storico), linea 4.1 da Leopolda a Le Piagge, linea 3.2.1 'Piazza della Libertà – Bagno a Ripoli' ricompresa nel programma Fsc (Fondi sviluppo e coesione), e linea 3.2.2 'Piazza della Libertà - Rovezzano'; la prosecuzione delle progettazioni relative alle estensioni tramviarie verso Campi Bisenzio e Sesto Fiorentino; l’avvio dello studio relativo al corridoio 'Firenze Peretola – Prato Est Museo Pecci - Prato area ex-Banci' per individuare il tipo di sistema di trasporto "che risulti più adeguato al contesto territoriale, anche sulla base dell’impatto trasportistico atteso in termini utenza potenziale e della sua sostenibilità economico-finanziaria".
L'accordo contempla anche la progettazione della tratta di estensione dell’attuale linea tramviaria 1 verso nord “capolinea Careggi - Ospedale Pediatrico Meyer”;
la progettazione della tratta di estensione dell’attuale linea tramviaria 1 verso sud “capolinea Villa Costanza - Torre Rossa” (Comune di Scandicci);
la progettazione dei collegamenti fra la rete tramviaria principale e i principali poli attrattori, con particolare riferimento ai presidi ospedalieri metropolitani, hub intermodali ed eventuali bracci di connessione circolare fra le linee tramviarie esistenti e di progetto. Sono indicati anche gli impegni anche finanziari di ciascun ente.
Il consigliere di Fi nel Centrodestra Paolo Gandola ha auspicato un'accelerazione per la realizzazione dell'accordo. Lorenzo Falchi (Territori beni comuni) ha posto l'accento sulla rilevanza delle risorse europeo ai fini delle diverse articolazioni del progetto. La delibera illustrata da Casini è stata approvata all'unanimità.
29/06/2021 11.35
Città Metropolitana di Firenze
giovedì 1 luglio 2021
#TramviaFi - torna l'orario lungo nelle sere di venerdì e sabato
Via dal prossimo fine-settimana. L'assessore Giorgetti: "Un modo anche per facilitare l'accesso al centro storico nelle ore serali"
Dal prossimo fine-settimana torna l'orario lungo venerdì e sabato sera. I tram viaggeranno quindi fino alle 2. "Abbiamo chiesto al gestore di ripristinare l'orario allungato - commenta l'assessore alla Mobilità Stefano Giorgetti - anche per facilitare l'accesso al centro storico nelle ore serali con i mezzi pubblici".
Iscriviti a:
Post (Atom)