Ponte da Verrazzano e Tramvia 3.2.1: affidata la progettazione, tempi e dettagli del cantiere

Un nuovo e importante tassello operativo si aggiunge all'iter di realizzazione della Linea 3.2.1 della tramvia di Firenze, la tratta destinata a collegare Piazza della Libertà con Bagno a Ripoli attraversando l'Arno tra Bellariva e Gavinana. Secondo quanto riportato dalla stampa locale (Corriere Fiorentino), è stata ufficialmente affidata la progettazione esecutiva per il rinforzo strutturale del Ponte da Verrazzano e la posa della nuova sede tranviaria.

Affidamento ad Architecna e fasi della progettazione

L'incarico per la redazione del progetto esecutivo è stato assegnato alla società Architecna, realtà che cura già per conto di Tram di Firenze Spa la progettazione e la direzione dei lavori delle linee cittadine. I tecnici stanno lavorando sulla base della relazione tecnica redatta dall'ingegner Giacomo Morano, nella quale sono state individuate le opere di risanamento e consolidamento necessarie per adeguare l'infrastruttura alla sua nuova funzione.

Per completare la fase progettuale saranno necessari almeno due mesi, trascorsi i quali il documento dovrà passare la fase di verifica e approvazione formale prima dell'avvio materiale dei cantieri.

Interventi strutturali, viabilità e ipotesi sulle terrazze

L'assetto finale dell'infrastruttura vedrà la presenza di due coppie di binari al centro del ponte, affiancate da due corsie per il traffico veicolare (una per senso di marcia), oltre a piste ciclabili e marciapiedi pedonali. I dati tecnici indicano che il passaggio dei convogli tranviari comporterà un carico complessivo inferiore rispetto a quello esercitato dall'attuale configurazione a quattro corsie veicolari.

Parallelamente, Palazzo Vecchio sta valutando la fattibilità tecnica di demolire le terrazze panoramiche laterali per alleggerire ulteriormente la struttura; un'eventualità che richiederà l'autorizzazione formale della Soprintendenza. Indipendentemente da questo dettaglio, i lavori sul campo inizieranno con il rinforzo strutturale e procederanno contestualmente con la posa della sede tranviaria per ottimizzare le lavorazioni.

Tempi del cantiere e stima di apertura della Linea 3.2.1

Le stime elaborate dal Comune di Firenze prevedono un cantiere della durata di circa 7 mesi e un investimento economico complessivo pari a circa 7 milioni di euro.

L'obiettivo confermato dall'amministrazione resta quello di completare rapidamente gli interventi per consentire l'apertura al pubblico e la messa in esercizio della linea Libertà-Bagno a Ripoli entro l'estate del 2027.

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Tramvia Firenze Linea 3.2.1: nuovi cantieri e asfaltature dal 27 Luglio

Procedono a pieno ritmo i lavori di realizzazione della linea 3.2.1 della tranvia di Firenze diretta a Bagno a Ripoli. Di seguito i dettagli sulle modifiche alla viabilità e sulle asfaltature previste a partire da lunedì 27 luglio 2026.

Piazzale Donatello e Viale Matteotti

La prossima settimana sono in programma le asfaltature definitive in viale Matteotti (tra via La Marmora e piazza Isidoro del Lungo su entrambe le direttrici) e in piazzale Donatello. Gli interventi sono articolati in fasi successive ed effettuati in orario notturno (21:00 - 05:00).

Si parte da lunedì 27 luglio: su viale Matteotti sono previsti restringimenti di carreggiata con chiusure delle strade laterali afferenti al viale:

• Via Cherubini: chiusa tra via Modena e viale Matteotti;
• Via Valori: circolazione interrotta tra via Pier Capponi e viale Matteotti;
• Via Benivieni: chiusura nel tratto tra via Pier Capponi e viale Matteotti.

Successivamente i lavori si sposteranno in piazzale Donatello con restringimenti a tratti. Termine previsto per questa fase: 30 agosto 2026.

Zona Viale Europa (Via del Bisarno e Via delle Lame)

Lunedì 27 luglio è previsto anche l’avvio dei lavori per il nuovo collegamento alla rete di distribuzione elettrica a servizio della tramvia. I cantieri interesseranno:

• Via del Bisarno: divieto di transito tra via Austria e via delle Lame;
• Via delle Lame: lavori nei tratti via del Bisarno-viuzzo del Pozzetto e via Badia a Ripoli-via del Bisarno.

Ulteriori provvedimenti di viabilità:

• Via delle Lame: senso unico da via Portogallo verso via Badia a Ripoli;
• Via Badia a Ripoli: senso unico da via delle Lame verso via di San Piero in Palco;
• Via di San Piero in Palco: senso unico da via Badia a Ripoli in direzione di viuzzo del Pozzetto.

Termine previsto delle lavorazioni: fine agosto 2026.

Zona Viale Giannotti

Da martedì 28 luglio prenderanno il via gli interventi per il completamento dei sottoservizi in viale Giannotti, nel tratto in corrispondenza di via Traversari. Quest’ultima strada sarà quindi chiusa al traffico da via di Ripoli al viale fino al 28 agosto 2026.

Fonte ufficiale: Comune di Firenze

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Perizia Ponte da Verrazzano, parla l'ingegner Morano: "Problemi al calcestruzzo, l'ipotesi demolizione resta sul tavolo"

Arrivano le prime, attesissime conferme ufficiali sullo stato di salute del Ponte da Verrazzano, lo snodo cruciale per il passaggio della linea 3.2.1 della tramvia di Firenze (Libertà-Bagno a Ripoli). Il professor Salvatore Giacomo Morano, docente dell'Università di Firenze incaricato da Palazzo Vecchio di redigere la super perizia, ha rilasciato un'importante intervista a La Nazione delineando un quadro tutt'altro che banale.

Il "paziente", che si avvia verso i 60 anni di vita, presenta una serie di acciacchi strutturali che richiederanno interventi importanti e, soprattutto, lo stop totale o parziale al traffico veicolare.

Le "patologie" del ponte: cosa è emerso dai test sui materiali

Le indagini sul campo sono quasi giunte al termine, e la diagnosi finale è attesa entro la fine di luglio (con la consegna formale della relazione prevista per agosto). Nel frattempo, i primi esami di laboratorio hanno evidenziato delle criticità specifiche localizzate nelle parti terminali in cemento armato precompresso.

Il professor Morano ha parlato esplicitamente di:

• Corrosioni localizzate in alcune armature metalliche.
• Fessurazioni nel calcestruzzo.

Per mappare lo stato del ponte sono stati estratti campioni di materiali ed eseguite delle vere e proprie "radiografie ed ecografie" strutturali per individuare i difetti occulti nei cavi di precompressione, oltre a prove di rilascio tensionale per stimare la reale resistenza residua di acciaio e calcestruzzo.

L'ipotesi demolizione resta sul tavolo: stop alle auto inevitabile

Alla domanda più scottante, ovvero se sia possibile escludere definitivamente l'ipotesi di una **demolizione completa** del ponte, l'ingegnere è stato categorico: l'esclusione ci sarà solo quando arriveranno i dati quantitativi finali della prossima settimana. Al momento, lo scenario resta teoricamente aperto insieme agli altri.

Ciò che è certo è che i lavori saranno impattanti. Lo stop alle auto sarà inevitabile, ma il professore ci tiene a precisare che una chiusura temporanea sarebbe stata comunque necessaria anche solo per la normale posa dei binari della tramvia e la modifica della carreggiata stradale prevista dal progetto originale della linea 3.2.1.

Fonte ufficiale e intervista completa: La Nazione Firenze

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Tramvia Linea 3.2.1: Nuovi cantieri e modifiche viabiità in Viale Giannotti e Viale Europa

Procedono a ritmo serrato i lavori per la realizzazione della nuova linea tranviaria 3.2.1 diretta a Bagno a Ripoli. Per consentire la lavorazione sui sottoservizi e le nuove sistemazioni urbanistiche, sono previste importanti modifiche alla viabilità nei quartieri di Gavinana e viale Europa.

Cantiere Viale Giannotti: chiude l'incrocio con Piazza Dalla Costa

A partire da mercoledì 17 giugno, per un intervento mirato sui sottoservizi nel cantiere F3 di viale Giannotti, viene chiuso l'incrocio del viale con piazza Elia Dalla Costa (sul lato in uscita città). Questo tratto stradale diventerà temporaneamente senza sfondo e saranno istituiti divieti di sosta nell'area interessata. Il termine previsto per questa fase è il 27 giugno.

Cantiere G2 Viale Europa: modifiche per il Cimitero del Pino

Sempre da mercoledì 17 giugno, ma a partire dalle ore 21:00, scattano variazioni nel cantiere G2 di viale Europa. Viene chiuso l'incrocio con viuzzo del Pozzetto da via San Pier in Palco.

Inoltre, dalle ore 21:00 del 26 giugno, si aggiungerà il divieto di transito su via Cimitero del Pino fino a fine strada. L'accesso al Cimitero del Pino sarà comunque garantito sfruttando il parcheggio scambiatore. Entrambi i provvedimenti resteranno in vigore fino al 30 giugno.

Cantiere G1 Viale Europa: deviazioni nei controviali fino a fine agosto

La variazione più impattante riguarda il cantiere G1 nel tratto compreso tra piazza Nencini e via di San Marino/via Andorra per la realizzazione dei sottoservizi. L'intervento si articolerà in due fasi distinte:

• Prima settimana (dal 18 al 25 giugno): i lavori si concentreranno a tratti sui controviali per i ripristini della pavimentazione (prima lato Arno, poi lato via di Ripoli). Sul viale Europa resterà comunque sempre disponibile una corsia per senso di marcia.
• Da venerdì 26 giugno a fine agosto: scatta l'ampliamento vero e proprio del cantiere sul viale con la chiusura delle due corsie centrali. La viabilità privata sarà interamente deviata sui controviali con i seguenti percorsi alternativi:
  • Direzione Fuori Firenze: controviale di viale Europa (lato civici pari) -> via Andorra -> viale Europa.
  • Direzione Centro Città: via di San Marino -> controviale di viale Europa (lato civici dispari) -> viale Europa.

Per tutta la durata dei lavori (fino a fine agosto) saranno attivi restringimenti di carreggiata e divieti di sosta nel tratto tra via Olanda e via San Marino.

Fonte ufficiale: Comune di Firenze

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Tramvia Firenze Linea 3.2.1: chiude via Poggio Bracciolini da domani sera, ecco la viabilità alternativa per Gavinana

Tramvia Linea 3.2.1: da domani sera chiude via Poggio Bracciolini. Scattano i percorsi alternativi per Gavinana

Procedono i lavori per la linea tramviaria per Bagno a Ripoli. Dalle 21 di domani, giovedì 11 giugno, scatterà la chiusura di via Poggio Bracciolini per il completamento dei sottoservizi (rete gas e acquedotto). I lavori andranno avanti fino a metà luglio con l’istituzione dei provvedimenti già in vigore per i getti della sede tranviaria, ovvero i divieti di transito in piazza Ravenna (corsia da lungarno Ferrucci in direzione di via Poggio Bracciolini) and via Poggio Bracciolini fino a piazza Gavinana.  Viabilità alternativa per i veicoli diretti in piazza Gavinana da lungarno Ferrucci-via di Rusciano-via Coluccio Salutati. 

Fonte: Comune di Firenze

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Inaugurato il nuovo Ponte Nencioni: il video da drone e le dichiarazioni di Funaro e Giani

Un taglio del nastro attesissimo per la mobilità fiorentina

Grande partecipazione di cittadini ieri per l'inaugurazione ufficiale del nuovo Ponte Nencioni. L'infrastruttura, considerata un tassello cruciale per i flussi di traffico e per i collegamenti ciclopedonali dell'area metropolitana di Firenze, è stata finalmente aperta al pubblico, attirando un vero e proprio bagno di folla curioso di percorrere per la prima volta la nuova opera.

Il ponte si presenta con una configurazione moderna a tre corsie, studiata per fluidificare il transito dei veicoli, affiancata da una pista ciclopedonale protetta di ultima generazione, pensata per garantire la massima sicurezza a pedoni e ciclisti isolandoli dal flusso viario principale.

Le immagini spettacolari dall'alto e le parole delle istituzioni

Al taglio del nastro erano presenti le massime autorità locali e regionali. La Sindaca di Firenze, Sara Funaro, e il Presidente della Regione Toscana, Eugenio Giani, hanno voluto sottolineare l'alto valore strategico dell'opera, non solo in termini di viabilità e abbattimento dei tempi di percorrenza, ma anche come simbolo di una progettazione moderna e sicura, supportata da collaudi statici e dinamici rigidissimi effettuati nei giorni precedenti l'apertura.

Per l'occasione, sono state rilasciate delle spettacolari riprese aeree che mostrano la struttura nel suo insieme e l'impatto positivo che avrà sul territorio circostante. Di seguito è possibile visionare il video integrale con le immagini da drone e i commenti programmatici dei rappresentanti istituzionali:

Cosa cambia per la viabilità e la sicurezza stradale

Il nuovo assetto stradale del Ponte Nencioni è stato progettato seguendo le più recenti normative ministeriali. L'inserimento delle tre corsie risponde alla necessità di smaltire i flussi automobilistici nelle ore di punta, riducendo le storiche code del comparto. Particolare attenzione è stata riservata ai sistemi di contenimento e ai guardrail, progettati per offrire i massimi standard di sicurezza passiva in caso di sbandamento dei veicoli.

Con questa inaugurazione si scrive una pagina importante per i collegamenti urbani, un'opera che la cittadinanza aspettava da tempo e che da oggi entra ufficialmente in funzione.

🗺️ Sguardo al Futuro: Cosa succede a Firenze Sud?

Mentre si inaugurano le grandi opere di oggi, i progetti per la rete tranviaria urbana continuano a correre. Scopri tutti i dettagli, i tracciati e le mappe della futura linea per Bagno a Ripoli.

Leggi l'approfondimento sulla Linea 3.2.1

Il nostro sopralluogo: la galleria fotografica

Siamo andati personalmente a percorrere il nuovo Ponte Nencioni nel pomeriggio per osservare da vicino le finiture, i percorsi ciclopedonali e l'impatto visivo della nuova struttura. Ecco i nostri scatti esclusivi sul campo:

Tramvia Firenze: aperto il nuovo Ponte Nencioni per Bagno a Ripoli (Linea 3.2.1)

Tramvia Firenze: Inaugurato il Nuovo Ponte Nencioni per la Linea 3.2.1 di Bagno a Ripoli

Un passo in avanti decisivo per i cantieri della futura linea tranviaria 3.2.1 diretta a Bagno a Ripoli. È stato ufficialmente aperto al transito il nuovo ponte che collega l'area di Bellariva (Lungarno Colombo) al Parco dell’Anconella (Via di Villamagna).

L'opera, un colosso ingegneristico il cui varo era avvenuto lo scorso 27 febbraio, assume un altissimo valore simbolico per la città: è stata infatti intitolata a Caterina e Nadia Nencioni, le sorelline vittime della Strage di via dei Georgofili, a seguito del commovente sondaggio pubblico lanciato dall'Amministrazione comunale.

All'inaugurazione ufficiale, tenutasi sul lato di via di Villamagna, hanno preso parte la sindaca Sara Funaro, il presidente della Regione Eugenio Giani, l’assessore alla Mobilità e Tramvia Andrea Giorgio, i familiari delle piccole Nadia e Caterina e l’Associazione tra i Familiari delle Vittime della Strage di via dei Georgofili, insieme ai presidenti dei Quartieri 2 e 3.

⏱️ Come cambia la viabilità: le regole della prima fase

Come già annunciato durante le fases costruttive, l'apertura del ponte in questa prima fase sarà progressiva per consentire il completamento delle rifiniture tecniche relative al rivestimento, tramite speciali strutture "by bridge" montate sull'impalcato.

• Corsie attive: Il transito è temporaneamente limitato a due corsie su tre, garantendo comunque una corsia per senso di marcia tra le due sponde dell'Arno.
• Pedoni e Ciclisti: Attivo al momento uno solo dei due percorsi ciclo-pedonali previsti, nello specifico quello situato sul lato del Viadotto Marco Polo.
• Modifiche alle strade limitrofe: Viene ripristinato il doppio senso di marcia in via Lapo Da Castiglionchio (tra via di Villamagna e via Niccolò da Uzzano). Viene inoltre istituito il senso unico in via Minghetti (da via Sonnino verso il Lungarno) e attivati i nuovi impianti semaforici di nodo.

🚋 VUOI SCOPRIRE IL TRACCIATO COMPLETO DELLA FUTURA LINEA 3.2.1?
Il nuovo Ponte Nencioni è solo un tassello del grande progetto verso Bagno a Ripoli. Mappe ufficiali, tracciati e l'elenco completo di tutte le fermate sono disponibili nella nostra pagina dedicata: Firenze Tramvia Futura - Linea 3.2.1.

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ℹ️ Fonti e Comunicati Ufficiali:
• Per consultare il testo integrale dell'inaugurazione, visita la Pagina Ufficiale dell'Ufficio Stampa del Comune di Firenze.

Firenze, c’è la data ufficiale: il nuovo Ponte Nencioni apre al traffico sabato 30 maggio

Nuovo Ponte Nencioni a Firenze: c’è la data ufficiale dell’apertura al traffico

Il traguardo è finalmente raggiunto. Sabato 30 maggio, alle ore 11:30, aprirà ufficialmente al traffico il nuovo Ponte Nencioni, l'infrastruttura strategica sull'Arno che collegherà direttamente le zone di Bellariva e del Parco dell’Anconella. L'inaugurazione avverrà sul lato di via di Villamagna alla presenza della sindaca Sara Funaro.

L'opera entrerà subito in funzione con l'apertura di due carreggiate percorribili e della nuova pista ciclabile. L'ultimo decisivo scoglio tecnico è stato superato nei giorni scorsi con il successo delle prove di carico, durante le quali la struttura ha testato la propria resistenza sotto il peso di 20 tir per un totale di oltre 800 tonnellate. Conclusi i test e la sincronizzazione dei semafori, gli operai hanno completato nelle ultime ore la stesura della segnaletica orizzontale definitiva.

ℹ️ SCOPRI I DETTAGLI SUL PROGETTO TRANVIARIO 3.2.1

Tramvia Linea 3: La fermata Giannotti si chiamerà "Circolo Vie Nuove"

Rendering della futura fermata della Linea 3 in P.za Gavinana

Tramvia Linea 3: Primo via libera per la fermata "Circolo Vie Nuove" a Gavinana

Passo in avanti decisivo per la futura Linea 3 della tramvia nel quartiere di Gavinana. La Commissione Cultura ha dato il via libera alla mozione per intitolare la fermata di viale Giannotti allo storico Circolo Vie Nuove. L'atto dovrà ora passare l'ultimo vaglio del Consiglio Comunale per l'ufficialità definitiva, ma la larga maggioranza formatasi in Commissione lascia presagire una conclusione positiva.

Un omaggio alla storia di Gavinana

L'iniziativa, nata dalla mozione presentata da Francesco Grazzini (Italia Viva) e unificata con quella del Partito Democratico, punta a trasformare le fermate tramviarie in veri punti di riferimento dell'identità locale. "Le fermate sono occasioni per valorizzare i presìdi storici che tengono viva la comunità", ha spiegato Grazzini.

Sostegno a un presidio culturale

Il Circolo Vie Nuove è da quasi ottant’anni un pilastro sociale e democratico della zona. L'intitolazione della fermata rappresenta un segnale di vicinanza importante, specialmente in un momento in cui le attività commerciali e associative di Gavinana stanno affrontando le sfide logistiche legate ai cantieri della tramvia.

L'obiettivo è ora quello di portare l'atto in Consiglio il prima possibile, per garantire che una realtà così radicata nel territorio trovi il suo giusto spazio nella futura rete di mobilità urbana fiorentina.