Confcommercio chiede un tavolo permanente alla Sindaca Funaro
sul durante e dopo cantieri
Nelle ultime ore la Confcommercio fiorentina, attraverso una lettera aperta firmata dal direttore Franco Marinoni e indirizzata alla Sindaca Sara Funaro, ha avanzato una proposta concreta per la gestione delle aree interessate dai cantieri della tramvia.
L'associazione propone l'istituzione di un tavolo politico-istituzionale permanente che affianchi i tavoli tecnici già esistenti. L'obiettivo non è solo monitorare i disagi legati ai lavori in corso, ma accompagnare imprese, residenti e Centri Commerciali Naturali nella fase di transizione e nel "dopo-tramvia".
Dalla lettera emergono due aspetti chiave su cui riflettere:
1️⃣ La sostenibilità della fase di cantiere: Viene sottolineata la difficoltà di molte attività che affrontano cali di fatturato dovuti a modifiche della viabilità, cantieri prolungati e minore accessibilità/parcheggi.
2️⃣ La pianificazione del "dopo": Confcommercio evidenzia come per un'attività commerciale non basti conoscere la data di fine lavori. Servono informazioni tempestive su come cambieranno gli accessi definitiva, dove saranno i nuovi parcheggi e come si ridistribuiranno i flussi di traffico nei quartieri riqualificati.
Punto centrale della lettera è la premessa chiarita dallo stesso Marinoni: "Nessuno mette in discussione il valore degli investimenti sulla mobilità di Firenze", ponendo però l'accento sulla necessità che la grande trasformazione della mobilità sia sostenibile anche per il tessuto socio-economico di quartiere.
Come ricordiamo spesso su questa pagina, la tramvia non è solo un'infrastruttura di trasporto, ma un potente intervento di riqualificazione urbana. Proprio per la portata di questa trasformazione, il confronto e la trasparenza sui tempi, sui flussi e sulla futura vivibilità degli spazi rappresentano un tassello fondamentale per la città.
Voi cosa ne pensate di questa proposta? Un tavolo permanente con i quartieri e le categorie può aiutare a gestire meglio l'impatto dei cantieri e la transizione verso le nuove linee?
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Grave che nel 2026, di fronte alla costruzione di un'infrastruttura di TRM, gli imprenditori e le istituzioni chiedano solo dei parcheggi e del loro mantenimento. Come se chi usa il TPL fosse in giro solo per divertirsi.
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