Tramvia sui Viali, i lavori accelerano: 90 metri di binari a notte e attesa per il Ponte da Verrazzano

Avanzamento a ritmo serrato per i cantieri della tramvia sui viali di circonvallazione. Come riportato oggi da La Nazione, un vero e proprio "esercito" di circa 80 operai lavora ogni notte per la posa dei binari, mentre si attende entro pochi giorni l'esito della perizia sul Ponte da Verrazzano.

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Lavori in notturna: 90 metri di binari a notte sui viali

Per evitare di paralizzare il traffico diurno lungo la direttiva dei viali, il consorzio Tram Spa (tramite Alstom e Cmb) ha attivato importanti turni notturni. Dalle 22 in poi, oltre 80 operai lavorano contemporaneamente tra viale Gramsci, piazza Beccaria e viale Matteotti per posare i binari con un ritmo medio di 90 metri a notte.

L'obiettivo dichiarato è consegnare l'area di piazza Beccaria e il tratto di viali fino a lungarno Pecori Giraldi entro la fine di ottobre 2026. Entro la stessa data verranno completati gli arredi urbani, la pavimentazione in pietra serena e l'allestimento verde della piazza con la piantumazione di 37 nuovi alberi di circa 7 anni di età.

"I lavori della tramvia stanno procedendo con un impegno straordinario anche durante le notti, con decine di operai per completare nei tempi questo grande intervento."
— Andrea Giorgio, Assessore alle Infrastrutture

Ponte da Verrazzano: verdetto imminente e demolizione esclusa

C'è attesa anche per il verdetto tecnico sulla salute del Ponte da Verrazzano. La perizia è stata affidata dal Comune al prof. Salvatore Giacomo Morano dell'Università di Firenze. Le recenti operazioni di rimozione delle quattro scalette laterali sono servite proprio per analizzare da vicino le cosiddette "selle Gerber", elementi strutturali tipici dei ponti costruiti tra gli anni '60 e '80.

Secondo quanto anticipato da La Nazione, l'ipotesi peggiore della demolizione e ricostruzione totale del ponte sembrerebbe ufficialmente esclusa. L'esito finale della relazione sarà reso pubblico questa settimana: se saranno necessari interventi di consolidamento, questi potrebbero comportare un rinvio di qualche mese sulla messa in esercizio della linea, ma senza uno stop totale ai cantieri.

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Via Mannelli, scatta la rivoluzione: la nuova viabilità tra Campo di Marte e Piazza Alberti (Mappe)

Via Mannelli, scatta la rivoluzione: nuova viabilità alternativa ai viali di circonvallazione

Da lunedì 3 agosto prendono il via i primi cantieri in via Masaccio per la riorganizzazione complessiva del traffico tra Piazza della Libertà, Campo di Marte e la zona sud-est. Interventi per fasi durante tutto il mese di agosto, con l'inversione di marcia su via Mannelli, le modifiche in piazza Alberti e la connessione diretta verso la Fortezza e il nuovo Ponte Nencioni.

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Clicca sulla mappa per ingrandirla (Focus Piazza Alberti)

Clicca sulla mappa per ingrandirla (Focus Via Mannelli e asse Masaccio)

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Il disegno complessivo: un corridoio alternativo ai viali

L'intervento rientra nel piano di riassetto viabilistico avviato con lo sviluppo del sistema tranviario. Come già avvenuto con via Lorenzo il Magnifico e viale Milton per la tratta di viale Lavagnini, l'obiettivo è creare una direttrice parallela ai viali estremamente efficiente sia in entrata che in uscita città.

Nello specifico, la nuova viabilità permetterà di collegare direttamente la zona della Fortezza e Piazza della Libertà con la zona sud-est (Lungarno Colombo, Ponte da Verrazzano e il nuovo Ponte Nencioni), riducendo le congestioni sui viali principali e offrendo una via di sfogo fondamentale in caso di incidenti o blocchi del traffico.

"L’inversione di via Mannelli fa parte della riorganizzazione della viabilità legata all’avanzamento del sistema tranviario con l’obiettivo di ridurre il traffico, rendere i flussi più razionali e restituire spazio pubblico. Abbiamo scelto agosto per attuare le modifiche in modo graduale e dare tempo ai cittadini di abituarsi."
— Andrea Giorgio, Assessore alla Mobilità e Tramvia

L'assetto definitivo a fine agosto

Al termine di tutti i cantieri, l'asse viario si presenterà così configurato:

• Via Mannelli: diventerà a senso unico da via degli Artisti a via Lapini (direzione Piazza Alberti/Lungarni). Da qui prosegue sotto il cavalcavia dell'Affrico verso via Di Credi, piazza Alberti e via De Sanctis.
• Verso la Fortezza (Direzione opposta): chi oggi percorre via Mannelli verso Ponte al Pino userà via Masaccio (che diventa a senso unico da via Scialoja verso viale Don Minzoni), proseguendo poi per via Pascoli, via Mafalda di Savoia e viale Milton.
• Piazza Alberti: scatta il doppio senso sotto il cavalcavia dell'Affrico, sia per chi arriva da via Mannelli ed è diretto in via De Sanctis, sia per chi arriva da via Aretina ed è diretto verso via Landucci/via Scipione Ammirato e via Masaccio.
• Via Andrea del Castagno: cambio di senso di marcia in direzione di via degli Artisti.

Il cronoprogramma dei lavori per fasi

1. 3 - 7 Agosto (Fase 1): Istituzione del senso unico in via Masaccio (tratto tra via Scialoja e via Giambologna in direzione viale Don Minzoni).
2. A seguire (Prima di Ferragosto): Modifiche puntuali in via Landucci, via Campanella, via Bovio e ultimo tratto di via del Campofiore.
3. Dopo Ferragosto: Inversioni notturne del senso di marcia in via De Sanctis, via Mannelli "bassa" (da viale Mazzini a via Villari) e via Mannelli "alta" (da via degli Artisti a viale Mazzini).
4. Dal 20 Agosto: Attivazione del nuovo assetto di Piazza Alberti, inversione dell'ultimo tratto di via Mannelli (verso la piazza) e via Lapini.
5. Entro il 29 Agosto: Collegamento diretto finale via Luca Giordano-via Mannelli (dopo lo smontaggio della gru del Ponte al Pino).

Comunicato ufficiale Comune di Firenze

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Da oggi 1 agosto rincaro di alcune tariffe di biglietti ed abbonamenti. i dettagli: