Un nuovo e importante tassello operativo si aggiunge all'iter di realizzazione della Linea 3.2.1 della tramvia di Firenze, la tratta destinata a collegare Piazza della Libertà con Bagno a Ripoli attraversando l'Arno tra Bellariva e Gavinana. Secondo quanto riportato dalla stampa locale (Corriere Fiorentino), è stata ufficialmente affidata la progettazione esecutiva per il rinforzo strutturale del Ponte da Verrazzano e la posa della nuova sede tranviaria.
Affidamento ad Architecna e fasi della progettazione
L'incarico per la redazione del progetto esecutivo è stato assegnato alla società Architecna, realtà che cura già per conto di Tram di Firenze Spa la progettazione e la direzione dei lavori delle linee cittadine. I tecnici stanno lavorando sulla base della relazione tecnica redatta dall'ingegner Giacomo Morano, nella quale sono state individuate le opere di risanamento e consolidamento necessarie per adeguare l'infrastruttura alla sua nuova funzione.
Per completare la fase progettuale saranno necessari almeno due mesi, trascorsi i quali il documento dovrà passare la fase di verifica e approvazione formale prima dell'avvio materiale dei cantieri.
Interventi strutturali, viabilità e ipotesi sulle terrazze
L'assetto finale dell'infrastruttura vedrà la presenza di due coppie di binari al centro del ponte, affiancate da due corsie per il traffico veicolare (una per senso di marcia), oltre a piste ciclabili e marciapiedi pedonali. I dati tecnici indicano che il passaggio dei convogli tranviari comporterà un carico complessivo inferiore rispetto a quello esercitato dall'attuale configurazione a quattro corsie veicolari.
Parallelamente, Palazzo Vecchio sta valutando la fattibilità tecnica di demolire le terrazze panoramiche laterali per alleggerire ulteriormente la struttura; un'eventualità che richiederà l'autorizzazione formale della Soprintendenza. Indipendentemente da questo dettaglio, i lavori sul campo inizieranno con il rinforzo strutturale e procederanno contestualmente con la posa della sede tranviaria per ottimizzare le lavorazioni.
Tempi del cantiere e stima di apertura della Linea 3.2.1
Le stime elaborate dal Comune di Firenze prevedono un cantiere della durata di circa 7 mesi e un investimento economico complessivo pari a circa 7 milioni di euro.
L'obiettivo confermato dall'amministrazione resta quello di completare rapidamente gli interventi per consentire l'apertura al pubblico e la messa in esercizio della linea Libertà-Bagno a Ripoli entro l'estate del 2027.
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