mercoledì 28 febbraio 2018

Per tenere i binari puliti dalla neve la #tramvia #tramviaFi sarà in funzione per tutta la notte

Ecco di seguito il post di Gest sulla propria pagina Facebook



Allerta meteo: #tramvia tramviaFi servizio garantito, bus Ataf in numero ridotto con catene montate e gomme termiche

Codice arancione per rischio neve da stanotte fino alle 18 di giovedì 1° marzo

Il Centro Funzionale Regionale ha emesso, per la zona di allerta comprendente il Comune di Firenze, il bollettino di valutazione delle criticità arancione per neve dalle 00:00 alle 18 di giovedì 1° marzo. Codice giallo per vento dalle 7 alle 23.59 del 1 marzo.

Per questa ragione l'Unità di crisi convocata oggi ha valutato opportuna la chiusura di tutte le strutture scolastiche ed educative di ogni ordine e grado, pubbliche e private.

Il servizio Ataf sarà attivo nelle forme minime indispensabili: 72 bus con catene piú una decina con gomme termiche (se le condizioni lo consentiranno ci potranno essere 30-40 mezzi in piú).
Quanto alla tramvia il servizio è garantito salvo eventi eccezionali.

Per chi usa l'auto si ricorda l'obbligo delle catene a bordo (che dovranno essere montate in caso di neve) o l'utilizzo delle gomme termiche. La polizia municipale intensificherà i controlli nei punti di maggiore flusso del traffico. I cittadini sono comunque invitati a muoversi solo se necessario.

Con altre ordinanze sono state disposte sia la sospensione del servizio raccolta rifiuti che la chiusura dei cimiteri (salvo che per le sepolture). Per l'emergenza sono già pronti  25 spargisale di Alia (8 grandi, 7 medi e 10 piccoli) più quelli degli operatori privati: complessivamente saranno operativi 33 mezzi. 110 i volontari della protezione civile che si sono suddivisi le zone di intervento per essere operativi e rapidi nel raggiungere le varie aree di eventuale crisi.

L'Unità di crisi si aggiornerà alle 18 di oggi.

#tramvia tramviaFi - Ieri l’incontro del sindaco con il concessionario e le ditte

COMUNICATO CONGIUNTO AMMINISTRAZIONE COMUNALE-CONCESSIONARIO TRAM SPA

Nel pomeriggio di oggi si è tenuto l’incontro programmato del sindaco con il concessionario e le ditte impegnate nella realizzazione del sistema tranviario. Confermato l’avvio della linea 3 a fine giugno. Sono stati verificati i tempi del cronoprogramma relativamente alla linea 2 confermando l’entrata in esercizio a fine agosto.
Rimanendo sulla linea 2 nella notte tra venerdì 2 e sabato 3 marzo è in programma l’arrivo del tram per iniziare le prove in via di Novoli e quindi anticipare i tempi per i collaudi finali relativi all’intera linea.

giovedì 22 febbraio 2018

#tramvia #tramviaFi - apprezzamento della Commissione europea per l'avanzamento dell'infrastruttura -

Il sindaco a Bruxelles incontra la commissaria Cretu


Apprezzamento per l'andamento dei lavori delle linee 2 e 3 della tramvia e per come sono stati usati i fondi europei per questa infrastruttura. É quanto ha espresso la commissaria europea alle Politiche regionali Corina Cretu, che oggi ha ricevuto, presso la sede della Commissione europea, il sindaco di Firenze e della Città metropolitana. Durante l'incontro si é parlato anche del prestito di 230 milioni di euro dalla Banca europea degli investimenti ottenuto da Firenze a tassi agevolati e già inserito nel bilancio perché la città é stata ritenuta tra le migliori per progettualità e capacità di spesa. Questi milioni serviranno per lo sviluppo di progetti legati ai temi della 'smart city', ovvero mobilità sostenibile, ammodernamento di edifici pubblici quali scuole, impianti sportivi, istituzioni culturali, social housing, parchi e spazi pubblici. Cretu ha ricordato in particolare l'  "uso dinamico" degli strumenti finanziari messi a disposizione dalla Bei da parte della città di Firenze: dal 2000 sono state finanziate sette operazioni, per un totale di 700 milioni di euro. Per quanto riguarda la tramvia, Cretu ha annunciato che verrà di persona a Firenze, nel maggio prossimo, per vedere la fase finale dei lavori. Col sindaco ha inoltre discusso delle nuove linee tramviarie, ricordando che l' Europa, tramite il programma regionale 2014-2020, ha già messo a disposizione, oltre ai finanziamenti per le prime tre linee, altri 80 milioni per la linea 4 e il prolungamento della 2 verso il Polo scientifico di Sesto Fiorentino. Nella visita di maggio sarà effettuato un incontro tecnico per esaminare la prospettiva di completamento del piano tramviario con le linee verso Bagno a Ripoli e Coverciano. A Firenze arriveranno anche 50 mila euro di contributo della Bei per uno studio sulle casse di espansione  Ema, Greve e in località Argingrosso.

mercoledì 21 febbraio 2018

Min. Del Rio: I soldi per #tramvia #tramviaFi messi dal Governo, spesi presto e bene da Firenze


Il ministro per le infrastrutture, insieme al Sindaco Nardella, ha percorso in tram la parte di linea 3 dove sono in corso le prove ed il collaudo.
Firenze corre e fa il suo dovere. Bella notizia. Ha dichiarato tra l'altro il ministro.
Nell'articolo della Nazione il resoconto del sopralluogo e delle dichiarazioni.

martedì 20 febbraio 2018

Il ministro Del Rio e il Sindaco saranno in #tramvia #tramviaFi sulla linea 3 in prova


Precisazioni di Giorgetti sulle prove della linea 3 #tramvia #tramviaFi in Consiglio Comunale

A proposito delle prove della Linea 3 della tramvia iniziate nei giorni scorsi, l’assessore alla mobilità, rispondendo in consiglio comunale a un question time da parte di una consigliera del gruppo misto, precisa che Gest, la società di gestione della tramvia, non ha mai dichiarato che le prove sono inutili ma anzi ritiene che tali permettano di accelerare alcune procedure. Come previsto dalla legge, la linea deve essere terminata per essere completamente collaudata in tutti i suoi aspetti ed ottenere quindi il nulla osta di Ustif per iniziare il pre-esercizio. Anticipando le procedure con i test già iniziati nei giorni scorsi si consente quindi di anticipare i tempi complessivi per l’ottenimento del nulla osta di Ustif per poter iniziare il pre-esercizio. 

lunedì 19 febbraio 2018

Nardella sui costi: #tramvia #tramviaFi tra le più economiche.

Quello che segue è quanto riportato sulla Newsletter del Sindaco:

I numeri. "Per quanto riguarda i costi non credete alle fake-news: le linee 2 e 3 costano 340 milioni di euro e il costo a passeggero è tra i più bassi d’Europa: 17 € contro i 20 € della linea 1 di Scandicci o i 35 € della tranvia di Bergamo e i 114 € di quella di Palermo. Non vi sono costi aggiuntivi a carico della cittadinanza e quelli avanzati dalle ditte per noi non sono giustificati: sarà comunque un arbitrato a decidere secondo le leggi vigenti come avviene per tutte le opere pubbliche. In più non è scontato ricordare che non ci sono stati casi di corruzione o malaffare", sottolinea il sindaco.

Le prossime modifiche alla circolazione per i cantieri #tramvia #tramviaFi

Da stasera a sabato 24 febbraio sarà istituito un divieto di transito in via Valfonda, in orario notturno dalle 21 alle 5, nell’ambito dei lavori previsti per la Linea 3 della tramvia. E’ stato indicato un itinerario alternativo per i veicoli diretti in uscita città provenienti da Piazza Adua: piazza della Stazione, via Santa Caterina da Siena, via della Scala. Sempre per quanto riguarda la Linea 3, dal 19 al 24 (orario 0-24) sono previsti in viale Strozzi (lato via Ridolfi) restringimenti di carreggiata: rimarrà una corsia in direzione di viale Lavagnini. Lungo la Linea 2, invece, dal 19 al 28 febbraio è prevista l’interdizione temporanea al traffico degli incroci in via di Novoli lungo l’asse stradale da via Allori a Via Mariti, in orario 9-17. 

venerdì 16 febbraio 2018

Operaio dei cantieri della #tramvia #tramviaFi investito in p.za Stazione


Ritardi #tramvia #tramviaFi - Nardella paga la cena

Fonte: Repubblica Firenze
Nardella, alla manifestazione che richiedeva il pagamento della cena per non aver avviato il servizio delle 2 nuove linee di tranvia entro S. Valentino, si è presentato con schiacciata alla finocchiona, vino rosso e spumante. 260 euro di tasca propria, con tanto di scontrino. I presenti erano solo una trentina, per sua fortuna, e, non i migliaia, che si erano iscritti su Facebook, all'evento. 

mercoledì 14 febbraio 2018

Tempistica avvio nuova linea 2 #tramvia #tramviaFi Comunicato Comune-Tram Spa

Questo il comunicato emesso ieri:

COMUNICATO CONGIUNTO AMMINISTRAZIONE COMUNALE-CONCESSIONARIO TRAM SPA FIRENZE

Questa mattina come previsto si è tenuto l’incontro del sindaco con il concessionario Tram Spa e le ditte impegnate nella realizzazione delle linee 2 e 3 della tramvia. Confermato l’avvio della linea 3 a fine giugno. Sono stati verificati i tempi del cronoprogramma relativamente alla linea 2 che ha registrato slittamenti, oltre che per i ritrovamenti archeologici che continuano tutt’ora a interessare l’area di viale Belfiore-viale Redi, anche per difficoltà delle aziende che realizzano le opere civili. Dopo ampia discussione il nuovo programma aggiornato prevede la messa in esercizio della linea 2 entro il prossimo mese di agosto.

Buon compleanno linea T1 della #tramvia #tramviaFi


martedì 13 febbraio 2018

Il tram a Careggi si muove - video dal profilo Facebook di Giorgetti. #tramviaFi #tramvia


14 febbraio - #tramvia Fi #tramvia - obiettivo mancato ma futuro roseo

Domani, secondo ripetuti annunci da parte di Sindaco e amministrazione comunale, sarebbe dovuta diventare operativa la piena integrazione delle tre linee, la linea 1, in esercizio dallo stesso giorno  del 2010 con le altre due costruite negli ultimi quattro anni. Così non è stato. La linea 3 dovrebbe avere un ritardo su questa data di 4 mesi e mezzo. La messa in esercizio della linea 2 è molto più incerta. Di ieri l'annuncio di un nuovo ritrovamento archeologico (cinque tombe) nei pressi del cantiere di Viale Belfiore. Nardella, più ottimista, parla di ritardo di alcune settimane, mentre le ditte e la Tram Firenze SpA indicano come mese probabile quello di Novembre.
Ieri, il primo tram di Gest, dopo il trasporto notturno nel fine settimana, ha mosso i suoi primi passi in Viale Morgagni.
Molti fiorentini si sono iscritti sui social per partecipare alla cena scommessa dal Sindaco sulla data del 14 febbraio e irrimediabilmente persa. La lega, domani non perderà occasione, con una manifestazione, di ribadire il mancato raggiungimento dell'obiettivo stabilito.
Comunque, nonostante i detrattori e le comprensibili lamentele dei cittadini coinvolti in 4 anni infernali di traffico e cantieri aperti in mezza città, entro breve, una delle più grandi opere realizzate a Firenze negli ultimi cento anni, entrerà in esercizio e, come è già avvenuto per la linea 1, i benefici si vedranno a breve. Migliaia di cittadini cambieranno le proprie abitudini, lasciando auto, motocicli e ciclomotori fermi nei propri garage e quartieri. Lo sforzo è comunque stato notevole, passare dai 7 anni per la linea 1 ai 4 o poco più per le nuove due linee (i lavori effettivi iniziarono a maggio 2014). 
Dalla Stazione, in venti minuti già si raggiunge il centro di Scandicci, si potrà raggiungere l'ospedale di Careggi o l'aeroporto di Peretola. In 45 minuti dal Capolinea di Villa Costanza al policlinico fiorentino con la nuova linea che unificherà l'attuale linea 1 alla nuova linea 3 cambierà la vita a molti operatori sanitari e ai cittadini che dovranno recarsi lì per curarsi o visitare i propri cari. Il quartiere di Novoli, l'aeroporto, la Regione, il Palazzo di Giustizia saranno più facilmente accessibili senza l'incubo di dover trovare un parcheggio. Dopo l'inferno, il futuro si prospetta tutto sommato più roseo per la nostra città.  

venerdì 9 febbraio 2018

Nardella: Fisiologici ritardi per opere di questa dimensione - #tramvia #tramviaFi

La linea 3 sarà operativa come da programma (30 giugno), mentre la 2 forse potrà ritardare di qualche settimana, ma comunque Firenze è un modello in Europa, linee di analoga lunghezza tutte con tempi maggiori. L'intera intervista al link.

Durante gli scavi della #tramvia #tramviaFI ritrovata un'enorme necropoli

Un'enorme necropoli romana, dalla zona di Piazza Stazione fino a Viale Belfiore e Viale Redi, è emersa durante gli scavi dei cantieri della tramvia. Un'intero scheletro e diversi oggetti di pregevole fattura, ritrovati dagli archeologi, saranno oggetto di una mostra a cura della Sovraintendenza e del Comune di Firenze.

#tramvia #tramviaFi - Domani notte arriva il primo convoglio sulla linea 3

Da lunedì le prove sul tratto Careggi-piazza Dalmazia

Partirà dal deposito di Scandicci, imboccherà l’autostrada e poi, da mezzanotte, inizierà il suo viaggio da viale XI Agosto a viale Morgagni dove sarà scaricato nel cuore della notte tra domani e sabato. Ecco come arriverà il primo tram sulla linea 3 dove, da lunedì, inizieranno le prove sul tratto tra il capolinea Careggi e piazza Dalmazia.
Il trasporto eccezionale percorrerà un preciso itinerario concordato con la Polizia Municipale che sarà presente, ovvero: viale XI Agosto-via Sestese-via Reginaldo Giuliani-via Santo Stefano in Pane-via Dino del Garbo fino a entrare nel cantiere di viale Morgagni dove il convoglio verrà scaricato. Il veicolo del trasporto eccezionale poi uscirà da via Dino del Garbo-via Santo Stefano in Pane-via Reginaldo Giuliani in direzione uscita città. Dal punto di vista della circolazione saranno istituiti divieti di sosta in via Reginaldo Giuliani, via Santo Stefano in Pane, via Dino del Garbo. Previste anche chiusure temporanee sulle direttrici via Dino del Garbo-viale Morgagni-via Santo Stefano in Pane e viale Morgagni verso via Caccini. Chiusa anche l’intersezione tra via Santo Stefano in Pane-viale Morgagni-via Dino del Garbo. I veicoli provenienti da via Dino del Garbo non potranno transitare verso via Reginaldo Giuliani. La corsia riservata ai mezzi di soccorso da piazza Dalmazia verso via Caccini sarà interrotta solo al momento dell’attraversamento del convoglio come pure la direttrice via Caccini-piazza Dalmazia.  
Lunedì pomeriggio inizieranno le prime prove: il tram a passo d’uomo transiterà sui binari verso piazza Dalmazia, tornerà verso Careggi per poi tornare al punto di partenza. Le prove proseguiranno anche i giorni successivi con chiusure temporanee degli incroci limitate al tempo necessario per il transito.

martedì 6 febbraio 2018

Tempistica avvio nuove linee #tramvia #tramviaFi Comunicato Comune-Tram Spa

COMUNICATO CONGIUNTO COMUNE-TRAM SPA FIRENZE

Si è svolta questa mattina la riunione tra Amministrazione e i vertici del concessionario Tram Spa e delle ditte che stanno realizzando le linee 2 e 3 della tramvia. Per quanto riguarda la linea 3 è confermata la messa in esercizio per il 30 giugno prossimo; sulla linea 2 sono in corso approfondimenti sulla tempistica. La riunione è stata aggiornata a martedì prossimo.

Le ditte e Tram Firenze confermano i ritardi su consegna linee 2-3 #tramvia #tramviaFi

Firenze Today riprende un articolo sulla versione cartacea di Repubblica Firenze.

Intervista al Sindaco su eventuali ritardi delle nuove linee della #tramvia #tramviaFi

Fonte video: La nazione Firenze

lunedì 5 febbraio 2018

Slittamento fine lavori #tramvia #tramviaFi : la reazione del Comune

In risposta all'articolo di Repubblica, citato in un post di ieri,  il Comune fa sapere, sullo stesso quotidiano,  i termini fissati con Tram di Firenze SpA sul completamento dei lavori: 

A fine 2017 il Comune di Firenze e Tram di Firenze spa (concessionario dei lavori) hanno sottoscritto un accordo preliminare al fine di rispettare le seguenti date del cronorogramma aggiornato:

“termine di ultimazione dei lavori delle Linee 2 e 3 […] entro il 31 maggio 2018, di cui ultimazione della sede tramviaria entro il 28 febbraio 2018 e completamento finiture sistemazioni urbane fuori sede e prove di sistema (eccetto misure correnti vaganti, rumore e vibrazione in fase di pre-esercizio) entro il 31 maggio 2018”.

“data di messa in esercizio delle linee 2 e 3 […] entro il 30 giugno 2018”.

L'accordo è stato siglato il 29 dicembre 2017.

domenica 4 febbraio 2018

Lavori #tramvia #tramviaFi : Le prossime modifiche alla circolazione

Procedono i cantieri della tramvia. Per quanto riguarda la linea 2, proseguono i lavori relativi al le sistemazioni urbanistiche nell’area di San Donato. Lunedì 5 febbraio dalle 21 scatteranno alcune modifiche dell’assetto della rotatoria senza modifiche dei flussi di circolazione. Saranno effettuate sempre in orario notturno le operazioni per la posa dei pali dell’illuminazione pubblica in via di Novoli. Da martedì 6 a venerdì 9 febbraio in orario 22-6 saranno in vigore restringimenti di carreggiata in direzione uscita città nel tratto via Forlanini-via Ragghianti. Passando alla linea 3, la prossima settimana sono in programma interventi in via Valfonda con chiusure notturne da lunedì 5 a giovedì 8 febbraio in orario 21-5. I veicoli in uscita dalla zona della stazione dovranno utilizzare l’itinerario alternativo piazza della Stazione-via Santa Caterina da Siena-via della Scala. Rimanendo in zona stazione per effettuare il rifacimento dello scannafosso e del marciapiede lato edifici dalle 21 di mercoledì 7 febbraio sarà chiusa la corsia lato edifici da largo Alinari a piazza Adua. La percorrenza sarà recuperata grazie all’istituzione del doppio senso di circolazione nella carreggiata lato pensilina arrivi (da largo Alinari a piazza Adua). In questo modo i veicoli in uscita città provenienti da largo Alinari potranno raggiungere via Valfonda. Lunedi 5 febbraio per asfaltatura sarà chiusa via Pisacane da via Palazzo Bruciato a via Tavanti in orario 9-20. Inizieranno invece martedì 6 febbraio le operazioni di videoispezione dei sottoservizi che, per fasi successive e con provvedimenti di circolazione differenziati a seconda della posizione dei pozzetti, andranno a interessare inizialmente via Vittorio Emanuele II e a seguire via Pisacane. Da martedì  6 a giovedì 8 febbraio in orario 21-5 sarà chiusa via Vittorio Emanuele II da via Alderotti a via Mazzoni; martedì 8 e mercoledì 9 febbraio saranno istituiti divieti di sosta da via Mazzoni a via Bini; da lunedì 12 a giovedì 15 febbraio sarà la volta del tratto via Bini-piazza Dalmazia con chiusura in orario notturno 21-5. A seguire le operazioni si sposteranno in via Pisacane: dal 15 al 16 febbraio sarà chiuso il tratto via del Palazzo Bruciato-via Tabarrini sempre dalle 21 alle 5; dal 16 al 21 febbraio sono previsti divieti di sosta nel tratto via Tabarrini-via Mazzoni; dal 22 al 24 febbraio scatterà la chiusura da via Mazzoni a via Corridoni in orario notturno; infine il 28 febbraio le operazioni si sposteranno sull'ultimo tratto via Mazzoni-via Corridoni con divieti di transito notturni (fino al 6 marzo).

Arriva l'elettricità ed il primo tram sulla linea 3 della #tramvia #tramviaFi

Venerdì 9 febbraio è in programma l’avvio dell’alimentazione della linea di contatto nel primo tratto della linea 3, quello che interessa largo Brambilla-viale Morgagni-piazza Dalmazia-via Vittorio Emanuele II-via Corridoni. E nella notte successiva, tra venerdì 9 e sabato 10 febbraio, è in programma il trasporto del tram con il quale saranno effettuate le prime prove. In specifico l’elettrificazione riguarderà il tratto a doppio binario da largo Brambilla (capolinea Careggi) a piazza Dalmazia (da progressiva 0+0,00 a progressiva 0+950) e i primi segmenti a binario singolo di via Vittorio Emanuele II da piazza Dalmazia a via Mazzoni (da progressiva 0+950,00 a progressiva 1+280,00) e di via Corridoni sempre da piazza Dalmazia a via Carlo Bini (da progressiva 0+950,00 a progressiva 1+212).  L’interruttore sarà premuto alla mezzanotte tra giovedì e venerdì: le condutture di contatto e di alimentazione verrà alimentata con una corrente continua da 750 volt. Le condutture sono poste interamente nella sede tramvia e da quella data dovranno essere permanentemente in tensione.

Quindi dovranno essere evitati contatti diretti o indiretti con oggetti in contatto con la linea perché causa di morte. In dettaglio, sono da evitare:

- gli attraversamenti a livello con altezze dei carichi e dei veicoli in transito eccedenti la sagoma stradale ammessa, ivi comprese le persone eventualmente trasportate sul carico, dal vigente Codice della Strada, per evitare il pericolo di contatto con le condutture elettriche sopracitate;

- qualsiasi contatto diretto o indiretto con i conduttori della linea aerea di contatto;

- contatti con qualsiasi pianta od oggetto che dovessero trovarsi in contatto continuo o discontinuo con i conduttori;

- avvicinamenti ai conduttori ad una distanza inferiore a un metro con attrezzi quali scale, pertiche o simili. Gli attrezzi dovranno essere trasportati in posizione orizzontale;

- istituzione di cantieri esterni su fabbricati che si affacciano sulla tranvia ovvero cantieri di qualsiasi tipo che operano a distanza inferiore a 5 metri.

In caso di eventuale infortunio a persone lungo la linea, si invita chiunque si trovi nelle vicinanze a contattare immediatamente il 118. E a evitare eventuali manovre di soccorso alla persona infortunata per il rischio di entrare in contatto con i conduttori o con altri oggetti in tensione. In ogni caso è necessario accertarsi dell’avvenuta disalimentazione delle linee in tensione e della loro messa a terra.

#tramvia #tramviaFi : Le ditte - più soldi e la linea 2 a novembre -

282 milioni dal Comune e l'esercizio della linea 2 a fine anno; ad agosto la linea 3. Queste le richieste shock delle ditte e di Tram Firenze documentate dall'articolo di Repubblica.

La #tramvia #tramviaFi al Tgr Rai Toscana