Dal 19 aprile si svolgeranno le prime verifiche, nella parte già pronta, tra la Fortezza e piazza Libertà della deviazione di 2,5 km e 6 stazioni della linea 2 della tramvia Fortezza-San Marco. Lavori che, seguendo le fasi previste, hanno subito dei ritardi nella consegna. Ma per ogni giorno di ritardo, secondo il contratto, ci sono delle multe. Tram di Firenze Spa, società che ha firmato un accordo di concessione per la progettazione, costruzione, parziale finanziamento, gestione e manutenzione del sistema tramvia dell’area di Firenze, dovrà versare altri 106mila euro per la tardiva restituzione all’uso pubblico delle aree e delle opere non destinate al servizio tramviario durante il Lotto 2 della Vacs. Una somma non così rilevante se confrontata ai 67.319.801,98 euro totali di quel lotto del progetto definitivo. In particolare, gli oltre centomila euro sono dovuti al capitolo Area 4 "Viabilità viale Don Minzoni", per un valore di 22.416 euro; all’Area 6 "porzione lato basilica-marciapiede museo San Marco" della stessa piazza per 16.678 euro; all’Area 15 "Viabilità piazza Libertà" del tratto di viale Matteotti per 37.851 euro; e all’Area 20 "tratto via Leone X-via Poliziano" di viale Lavagnini per 29.300 euro. Lo stabilisce un provvedimento dirigenziale del Direzione Sistema tramviario metropolitano sulla base degli atti della convenzione concordata con l’azienda realizzatrice.
Per assistere alle verifiche della deviazione anche tra Libertà e San Marco, aveva comunicato due settimane fa il presidente della Regione Eugenio Giani, si dovrà attendere giugno, mentre per vedere Sirio realmente in funzione su quei binari, il prossimo autunno con l’inizio dell’anno scolastico; tuttavia l’assessore alla Mobilità Stefano Giorgetti, poco dopo aveva moderato gli entusiasmi durante un’intervista su Novaradio, spiegando che era presto per fare previsioni e che molto dipendeva dai collaudi dei tecnici del ministero dei Trasporti. Nel frattempo per la Vacs siamo già arrivati alla fase di collegamento dell’alimentazione con la linea T1: inizieranno il prossimo lunedì 4 e saranno svolte in notturna dalle 23 in poi dal lunedì al giovedì per circa un mese, ma sarà necessario togliere la corrente tra Strozzi Fallaci e Fortezza per far lavorare in sicurezza gli operai; il servizio sarà sostituito in quel tratto con una navetta.
Fonte: La Nazione Firenze
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