Dalla terrazza della casa di mia madre ho assistito al (lento) progredire della costruzione della linea 1 della tranvia di Firenze. Ne sono diventato un fan. Qui è possibile seguire l'evoluzione di quest'opera, l’esercizio, le novità.
L'ingombro effettivo deve essere calcolato in termini di occupazione di suolo trasversale alle due rotaie, che per me è eccessivo.
L'ingombro effettivo deve essere calcolato in termini di occupazione di suolo trasversale alle due rotaie, che per me è eccessivo.
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