mercoledì 28 febbraio 2018
Per tenere i binari puliti dalla neve la #tramvia #tramviaFi sarà in funzione per tutta la notte
Ecco di seguito il post di Gest sulla propria pagina Facebook
Allerta meteo: #tramvia tramviaFi servizio garantito, bus Ataf in numero ridotto con catene montate e gomme termiche
Codice arancione per rischio neve da stanotte fino alle 18 di giovedì 1° marzo
Il Centro Funzionale Regionale ha emesso, per la zona di allerta comprendente il Comune di Firenze, il bollettino di valutazione delle criticità arancione per neve dalle 00:00 alle 18 di giovedì 1° marzo. Codice giallo per vento dalle 7 alle 23.59 del 1 marzo.
Per questa ragione l'Unità di crisi convocata oggi ha valutato opportuna la chiusura di tutte le strutture scolastiche ed educative di ogni ordine e grado, pubbliche e private.
Il servizio Ataf sarà attivo nelle forme minime indispensabili: 72 bus con catene piú una decina con gomme termiche (se le condizioni lo consentiranno ci potranno essere 30-40 mezzi in piú).
Quanto alla tramvia il servizio è garantito salvo eventi eccezionali.
Per chi usa l'auto si ricorda l'obbligo delle catene a bordo (che dovranno essere montate in caso di neve) o l'utilizzo delle gomme termiche. La polizia municipale intensificherà i controlli nei punti di maggiore flusso del traffico. I cittadini sono comunque invitati a muoversi solo se necessario.
Con altre ordinanze sono state disposte sia la sospensione del servizio raccolta rifiuti che la chiusura dei cimiteri (salvo che per le sepolture). Per l'emergenza sono già pronti 25 spargisale di Alia (8 grandi, 7 medi e 10 piccoli) più quelli degli operatori privati: complessivamente saranno operativi 33 mezzi. 110 i volontari della protezione civile che si sono suddivisi le zone di intervento per essere operativi e rapidi nel raggiungere le varie aree di eventuale crisi.
L'Unità di crisi si aggiornerà alle 18 di oggi.
#tramvia tramviaFi - Ieri l’incontro del sindaco con il concessionario e le ditte
COMUNICATO CONGIUNTO AMMINISTRAZIONE COMUNALE-CONCESSIONARIO TRAM SPA
Nel pomeriggio di oggi si è tenuto l’incontro programmato del sindaco con il concessionario e le ditte impegnate nella realizzazione del sistema tranviario. Confermato l’avvio della linea 3 a fine giugno. Sono stati verificati i tempi del cronoprogramma relativamente alla linea 2 confermando l’entrata in esercizio a fine agosto.
Rimanendo sulla linea 2 nella notte tra venerdì 2 e sabato 3 marzo è in programma l’arrivo del tram per iniziare le prove in via di Novoli e quindi anticipare i tempi per i collaudi finali relativi all’intera linea.
sabato 24 febbraio 2018
giovedì 22 febbraio 2018
#tramvia #tramviaFi - apprezzamento della Commissione europea per l'avanzamento dell'infrastruttura -
Il sindaco a Bruxelles incontra la commissaria Cretu
Apprezzamento per l'andamento dei lavori delle linee 2 e 3 della tramvia e per come sono stati usati i fondi europei per questa infrastruttura. É quanto ha espresso la commissaria europea alle Politiche regionali Corina Cretu, che oggi ha ricevuto, presso la sede della Commissione europea, il sindaco di Firenze e della Città metropolitana. Durante l'incontro si é parlato anche del prestito di 230 milioni di euro dalla Banca europea degli investimenti ottenuto da Firenze a tassi agevolati e già inserito nel bilancio perché la città é stata ritenuta tra le migliori per progettualità e capacità di spesa. Questi milioni serviranno per lo sviluppo di progetti legati ai temi della 'smart city', ovvero mobilità sostenibile, ammodernamento di edifici pubblici quali scuole, impianti sportivi, istituzioni culturali, social housing, parchi e spazi pubblici. Cretu ha ricordato in particolare l' "uso dinamico" degli strumenti finanziari messi a disposizione dalla Bei da parte della città di Firenze: dal 2000 sono state finanziate sette operazioni, per un totale di 700 milioni di euro. Per quanto riguarda la tramvia, Cretu ha annunciato che verrà di persona a Firenze, nel maggio prossimo, per vedere la fase finale dei lavori. Col sindaco ha inoltre discusso delle nuove linee tramviarie, ricordando che l' Europa, tramite il programma regionale 2014-2020, ha già messo a disposizione, oltre ai finanziamenti per le prime tre linee, altri 80 milioni per la linea 4 e il prolungamento della 2 verso il Polo scientifico di Sesto Fiorentino. Nella visita di maggio sarà effettuato un incontro tecnico per esaminare la prospettiva di completamento del piano tramviario con le linee verso Bagno a Ripoli e Coverciano. A Firenze arriveranno anche 50 mila euro di contributo della Bei per uno studio sulle casse di espansione Ema, Greve e in località Argingrosso.
mercoledì 21 febbraio 2018
Min. Del Rio: I soldi per #tramvia #tramviaFi messi dal Governo, spesi presto e bene da Firenze
Il ministro per le infrastrutture, insieme al Sindaco Nardella, ha percorso in tram la parte di linea 3 dove sono in corso le prove ed il collaudo.
Firenze corre e fa il suo dovere. Bella notizia. Ha dichiarato tra l'altro il ministro.
Nell'articolo della Nazione il resoconto del sopralluogo e delle dichiarazioni.
martedì 20 febbraio 2018
Precisazioni di Giorgetti sulle prove della linea 3 #tramvia #tramviaFi in Consiglio Comunale
A proposito delle prove della Linea 3 della tramvia iniziate nei giorni scorsi, l’assessore alla mobilità, rispondendo in consiglio comunale a un question time da parte di una consigliera del gruppo misto, precisa che Gest, la società di gestione della tramvia, non ha mai dichiarato che le prove sono inutili ma anzi ritiene che tali permettano di accelerare alcune procedure. Come previsto dalla legge, la linea deve essere terminata per essere completamente collaudata in tutti i suoi aspetti ed ottenere quindi il nulla osta di Ustif per iniziare il pre-esercizio. Anticipando le procedure con i test già iniziati nei giorni scorsi si consente quindi di anticipare i tempi complessivi per l’ottenimento del nulla osta di Ustif per poter iniziare il pre-esercizio.
lunedì 19 febbraio 2018
Nardella sui costi: #tramvia #tramviaFi tra le più economiche.
Quello che segue è quanto riportato sulla Newsletter del Sindaco:
I numeri. "Per quanto riguarda i costi non credete alle fake-news: le linee 2 e 3 costano 340 milioni di euro e il costo a passeggero è tra i più bassi d’Europa: 17 € contro i 20 € della linea 1 di Scandicci o i 35 € della tranvia di Bergamo e i 114 € di quella di Palermo. Non vi sono costi aggiuntivi a carico della cittadinanza e quelli avanzati dalle ditte per noi non sono giustificati: sarà comunque un arbitrato a decidere secondo le leggi vigenti come avviene per tutte le opere pubbliche. In più non è scontato ricordare che non ci sono stati casi di corruzione o malaffare", sottolinea il sindaco.
Le prossime modifiche alla circolazione per i cantieri #tramvia #tramviaFi
Da stasera a sabato 24 febbraio sarà istituito un divieto di transito in via Valfonda, in orario notturno dalle 21 alle 5, nell’ambito dei lavori previsti per la Linea 3 della tramvia. E’ stato indicato un itinerario alternativo per i veicoli diretti in uscita città provenienti da Piazza Adua: piazza della Stazione, via Santa Caterina da Siena, via della Scala. Sempre per quanto riguarda la Linea 3, dal 19 al 24 (orario 0-24) sono previsti in viale Strozzi (lato via Ridolfi) restringimenti di carreggiata: rimarrà una corsia in direzione di viale Lavagnini. Lungo la Linea 2, invece, dal 19 al 28 febbraio è prevista l’interdizione temporanea al traffico degli incroci in via di Novoli lungo l’asse stradale da via Allori a Via Mariti, in orario 9-17.
venerdì 16 febbraio 2018
Ritardi #tramvia #tramviaFi - Nardella paga la cena
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| Fonte: Repubblica Firenze |
Nardella, alla manifestazione che richiedeva il pagamento della cena per non aver avviato il servizio delle 2 nuove linee di tranvia entro S. Valentino, si è presentato con schiacciata alla finocchiona, vino rosso e spumante. 260 euro di tasca propria, con tanto di scontrino. I presenti erano solo una trentina, per sua fortuna, e, non i migliaia, che si erano iscritti su Facebook, all'evento.
giovedì 15 febbraio 2018
Il costo della #tramvia #tramviaFi - le cifre dell'assessore Giorgetti
In un intervista a Controradio l'assessore cerca di fare chiarezza sui costi effettivi delle due nuove linee della tranvia fiorentina.
mercoledì 14 febbraio 2018
Tempistica avvio nuova linea 2 #tramvia #tramviaFi Comunicato Comune-Tram Spa
Questo il comunicato emesso ieri:
COMUNICATO CONGIUNTO AMMINISTRAZIONE COMUNALE-CONCESSIONARIO TRAM SPA FIRENZE
Questa mattina come previsto si è tenuto l’incontro del sindaco con il concessionario Tram Spa e le ditte impegnate nella realizzazione delle linee 2 e 3 della tramvia. Confermato l’avvio della linea 3 a fine giugno. Sono stati verificati i tempi del cronoprogramma relativamente alla linea 2 che ha registrato slittamenti, oltre che per i ritrovamenti archeologici che continuano tutt’ora a interessare l’area di viale Belfiore-viale Redi, anche per difficoltà delle aziende che realizzano le opere civili. Dopo ampia discussione il nuovo programma aggiornato prevede la messa in esercizio della linea 2 entro il prossimo mese di agosto.
martedì 13 febbraio 2018
14 febbraio - #tramvia Fi #tramvia - obiettivo mancato ma futuro roseo
Domani, secondo ripetuti annunci da parte di Sindaco e amministrazione comunale, sarebbe dovuta diventare operativa la piena integrazione delle tre linee, la linea 1, in esercizio dallo stesso giorno del 2010 con le altre due costruite negli ultimi quattro anni. Così non è stato. La linea 3 dovrebbe avere un ritardo su questa data di 4 mesi e mezzo. La messa in esercizio della linea 2 è molto più incerta. Di ieri l'annuncio di un nuovo ritrovamento archeologico (cinque tombe) nei pressi del cantiere di Viale Belfiore. Nardella, più ottimista, parla di ritardo di alcune settimane, mentre le ditte e la Tram Firenze SpA indicano come mese probabile quello di Novembre.
Ieri, il primo tram di Gest, dopo il trasporto notturno nel fine settimana, ha mosso i suoi primi passi in Viale Morgagni.
Molti fiorentini si sono iscritti sui social per partecipare alla cena scommessa dal Sindaco sulla data del 14 febbraio e irrimediabilmente persa. La lega, domani non perderà occasione, con una manifestazione, di ribadire il mancato raggiungimento dell'obiettivo stabilito.
Comunque, nonostante i detrattori e le comprensibili lamentele dei cittadini coinvolti in 4 anni infernali di traffico e cantieri aperti in mezza città, entro breve, una delle più grandi opere realizzate a Firenze negli ultimi cento anni, entrerà in esercizio e, come è già avvenuto per la linea 1, i benefici si vedranno a breve. Migliaia di cittadini cambieranno le proprie abitudini, lasciando auto, motocicli e ciclomotori fermi nei propri garage e quartieri. Lo sforzo è comunque stato notevole, passare dai 7 anni per la linea 1 ai 4 o poco più per le nuove due linee (i lavori effettivi iniziarono a maggio 2014).
Dalla Stazione, in venti minuti già si raggiunge il centro di Scandicci, si potrà raggiungere l'ospedale di Careggi o l'aeroporto di Peretola. In 45 minuti dal Capolinea di Villa Costanza al policlinico fiorentino con la nuova linea che unificherà l'attuale linea 1 alla nuova linea 3 cambierà la vita a molti operatori sanitari e ai cittadini che dovranno recarsi lì per curarsi o visitare i propri cari. Il quartiere di Novoli, l'aeroporto, la Regione, il Palazzo di Giustizia saranno più facilmente accessibili senza l'incubo di dover trovare un parcheggio. Dopo l'inferno, il futuro si prospetta tutto sommato più roseo per la nostra città.
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