L'ultimo monitoraggio del Comune di Firenze sullo stato di avanzamento del PNRR delinea uno scenario a due velocità per lo sviluppo della rete tramviaria cittadina. Tra scadenze imminenti e necessità di nuovi fondi, ecco la situazione delle tratte principali.
1. Linea per Campi Bisenzio: addio ai fondi PNRR?
Il documento ufficiale conferma l'impossibilità di utilizzare i 217 milioni di euro inizialmente stanziati dal PNRR per il collegamento verso Campi.
Il motivo: Risulta tecnicamente irrealizzabile costruire l'intera infrastruttura entro l'estate del 2026, considerando che manca ancora il via libera al progetto definitivo.
La soluzione: Palazzo Vecchio è in trattativa con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT) per individuare una fonte di finanziamento alternativa che permetta di realizzare l'opera con scadenze meno stringenti.
2. Linea per Bagno a Ripoli: lavori a ritmo serrato
Situazione decisamente più rosea per la linea verso Bagno a Ripoli, che al 31 dicembre scorso aveva raggiunto il 40% della realizzazione.
Progressi costanti: Nonostante i rallentamenti dovuti ai ritrovamenti archeologici in zona Piazza Beccaria, i cantieri procedono velocemente.
Dati tecnici: La percentuale di completamento non tiene ancora conto dei tram attualmente in fase di assemblaggio nelle officine fuori Firenze, né dell'elevato "peso specifico" delle opere strutturali attualmente in corso.
3. L'incognita del Ponte da Verrazzano
Nonostante l'ottimismo sulla linea per Bagno a Ripoli, rimane un'unica grande variabile: l’esito delle verifiche statiche sul ponte da Verrazzano. La fattibilità tecnica e i tempi di questa tratta dipenderanno interamente dai risultati dei test strutturali sulla stabilità dell'impalcato.
Fonte notizia: Repubblica Firenze
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