Credo che i risultati elettorali di domenica scorsa influenzeranno moltissimo i progetti e le realizzazioni della tranvia fiorentina.
L'affermazione plebiscitaria di Nardella a Firenze e di Renzi in Italia farà si che la realizzazione delle linee 2 e 3 come le hanno volute, salvo ulteriori problemi legati ai finanziamenti, andranno avanti rapidamente, con la probabile apertura delle nuove linee per le date previste.
Le opposizioni stile Razzanelli hanno perso ogni peso politico, e anche le resistenze locali come quelle di via dello Statuto avranno il fiato corto, con la legittimazione avuta da Nardella.
Purtroppo il risvolto della medaglia sara che il passaggio al Duomo, del progetto originale, è destinato ad andare definitivamente in soffitta, con il contemporaneo rilancio del sottoattraversamento del Centro.
Non sarà la rete tranviaria che tutti avremmo voluto, ma credo comunque, in futuro, quella rete tanto agognata sarà una realtà.
martedì 27 maggio 2014
giovedì 22 maggio 2014
Lavori e disagi
Purtroppo la costruzione di un'opera pubblica come un sistema tranviario che attraversa una città, durante la sua realizzazione è fonte certa di disagi che investono sia il traffico veicolare che gli esercizi commerciali. Quello che ci deve confortare è che i disagi, seppure lunghi, sono destinati a terminare, mentre i benefici dell'opera saranno permanenti.
Qui di seguito alcune notizie sui disagi dovuti agli imminenti lavori, ricordandosi anche che siamo in campagna elettorale, e poi c'è chi tali ragionamenti non li fa ed è contro a prescindere.
Nella zone toccate dalla linea 1 molti hanno sofferto disagi durante la costruzione, ma per fortuna adesso ne stanno godendo i benefici, compresi quelli economici, come le zone commerciali di Scandicci, nei pressi di Resistenza divenute di facile accesso.
Qui di seguito alcune notizie sui disagi dovuti agli imminenti lavori, ricordandosi anche che siamo in campagna elettorale, e poi c'è chi tali ragionamenti non li fa ed è contro a prescindere.
Nella zone toccate dalla linea 1 molti hanno sofferto disagi durante la costruzione, ma per fortuna adesso ne stanno godendo i benefici, compresi quelli economici, come le zone commerciali di Scandicci, nei pressi di Resistenza divenute di facile accesso.
martedì 20 maggio 2014
Dovere di cronaca: Razzanelli
Faccio molta fatica a pubblicare il link alla dichiarazione di Razzanelli, solo per non venire meno all'impegno che mi sono auto imposto sulla completezza delle notizie sulla tranvia che ho scritto questo post.
Sciopero tranvia oggi 20/05/2014
Causa sciopero il tram potrà subire disservizi dalle 13.00.alle 17.00 di oggi.
domenica 18 maggio 2014
Allarme commercianti!
Insieme ai lavori ripartono le preoccupazioni dei commercianti delle zone coinvolte.
A volte ritornano...
Puntale come un orologio svizzero, contro ogni evidenza, Razzanelli resta fedele a se stesso e riparte con la sua campagna contro la tranvia. I cambi di partito, nelle ultime notizie era dato dalle parti di Forza Italia, dopo un transito sui binari della Lega, non gli fanno cambiare il suo scopo di vita: continuare a far affogare Firenze nella morsa del traffico veicolare. Ognuno ha gli obbiettivi che si merita...
E' triste vedere che anche il candidato sindaco di FI si affianca a questa assurda battaglia.
E' triste vedere che anche il candidato sindaco di FI si affianca a questa assurda battaglia.
giovedì 15 maggio 2014
Allora è vero!! i lavori alle linee 2 e 3 sono iniziati
Notizie sull'avvio dei lavori sull'edizione cartacea del Corriere Fiorentino
mercoledì 14 maggio 2014
Ripartono i lavori della tranvia
Presenti operai e mezzi pesanti nel cantiere presso l'aeroporto di Peretola nell'area del primo lotto della linea 2.
venerdì 2 maggio 2014
Tranvia e campagna elettorale (2)
E' ovvio che la tranvia entri prepotentemente nella campagna elettorale per il rinnovo dell'amministrazione comunale.
martedì 29 aprile 2014
Orari tranvia per la notte bianca 2014
Sul sito Gest, pur indicando la disponibilità di tram per tutta la notte non ne viene indicata la frequenza.
Lo scorso anno era dichiarata ogni 9 minuti. I tram erano inagibili già dalla fermata Resistenza. La frequenza necessaria sarebbe quella per l'orario di punta.
Mi rendo conto, con questa dichiarazione, di essermi inimicato tutti i tranvieri Gest.
Spero ardentemente che nessuno di loro legga il blog.
Lo scorso anno era dichiarata ogni 9 minuti. I tram erano inagibili già dalla fermata Resistenza. La frequenza necessaria sarebbe quella per l'orario di punta.
Mi rendo conto, con questa dichiarazione, di essermi inimicato tutti i tranvieri Gest.
Spero ardentemente che nessuno di loro legga il blog.
Finanziamenti governativi per tranvia e aeroporto
Garantiti dal viceministro Nencini 200 milioni di euro per il sottoattraversamento del centro.
Tranvia e campagna elettorale
Ecco alcuni momenti della campagna elettorale comunale che coinvolgono la tranvia.
Firmato l'accordo tra Regione e Comuni per il prolungamento della tranvia
Il 24/04 scorso è stato firmato l'accordo per il prolungamento della tranvia verso Sesto e Campi da un lato e verso Bagno a Ripoli dall'altro. Hanno partecipato il presidente della Regione e i sindaci (vicesindaco per Firenze) dei capoluoghi.
lunedì 28 aprile 2014
Notte Bianca 2014
La linea 1 della tranvia viaggerà per tutta la notte tra il 30/04/2014 al 01/05/2014.
Negli articoli linkati altre informazioni utili per la notte bianca di quest'anno.
Negli articoli linkati altre informazioni utili per la notte bianca di quest'anno.
giovedì 24 aprile 2014
La tranvia di notte nel week-end
Dopo l'esperimento di qualche estate fa, non è stato più riproposto il servizio notturno della tranvia nei fine settimana. Un'interessante lettera sull'edizione cartacea della Repubblica Firenze con risposta di Benedetto Ferrara ripropone il tram per la movida, magari non solo a senso unico verso Firenze, ma anche a beneficio dei locali Scandiccesi. L'utilizzo del mezzo pubblico oltre a diminuire il traffico da e verso il capoluogo avrebbe l'indubbio vantaggio di ridurre i rischi per chi usa la tranvia invece del proprio mezzo, dopo l'utilizzo abbondante di alcolici.
mercoledì 23 aprile 2014
Passaggio al Duomo: Il contro-referendum di Grassi
Grassi propone un contro-referendum per riportare nuovamente il passaggio al Duomo della tranvia. Grassi non diventerà sindaco di Firenze, ma sul passaggio al Duomo condivido pienamente la sua proposta.
Anche per tacitare per sempre Razzanelli...
Anche per tacitare per sempre Razzanelli...
domenica 20 aprile 2014
che sia veramente la volta buona?
Forse questa volta si parte a maggio davvero, i soldi ci sono, le date sono fissate per l'inizio del mese, facendo i debiti scongiuri, io vorrei crederci.
lunedì 14 aprile 2014
121 milioni per le linee 2 e 3 dal governo. Si parte a maggio.
Incontro Nardella - Nencini (viceministro infrastrutture). Stanziati 121 milioni per le linee 2 e 3 da terminare nel 2017.
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