#TramviaFi - Trasformazione di Piazza della Libertà

Fonte immagine: La Repubblica Firenze

I nuovi binari del tram, con fermata e capolinea, la viabilità rivista e la segnaletica modificata, insieme alla riqualificazione del Parterre e alle nuove aperture sotto i portici che circondano l’Arco Lorenese e Porta San Gallo, stanno trasformando Piazza della Libertà in modo significativo.

Entro settembre è prevista la conclusione dei lavori della linea tramviaria Fortezza-Libertà-San Marco. Ad agosto è stata rinnovata la segnaletica e sono in corso di realizzazione gli svincoli su Lamarmora-Matteotti-Cavour e Pier Capponi-Don Minzoni. I pedoni si stanno abituando ai nuovi attraversamenti, soprattutto al Ponte Rosso, mentre gli automobilisti discutono animatamente sui gruppi Facebook a causa dei nuovi semafori installati sul lato Lorenzo il Magnifico-Toscanini-Milton.

La vera prova per il traffico arriverà a metà settembre, con la conclusione dei cantieri in coincidenza con la riapertura delle scuole e l’implementazione della viabilità definitiva. Dopo questa data inizieranno i collaudi e, se tutto andrà secondo i piani, i primi passeggeri potrebbero utilizzare la nuova linea tramviaria entro dicembre. Oltre al tram, la piazza sta cambiando volto grazie alla riqualificazione dell’ingresso al Parterre e alle nuove aperture sotto i portici dell’ex Palazzo Levi, tra cui l’hotel a 4 stelle Ruby Bea e Dante, con 118 camere doppie a partire da 110 euro a notte e 35 spazi coworking. Al Parterre, lo scavo è stato ricoperto e sono state installate nuove panchine in legno. Anche i cosiddetti Cubi, che ospitano l’ufficio Anagrafe e il Centro per l’impiego, sono in fase di ammodernamento. Infine, l’Anfiteatro sarà il palcoscenico per eventi artistici e culturali organizzati dalla nuova concessionaria Libertà Entertainment.

Sotto i portici, il nuovo concept di Lean Luxury del gruppo tedesco Ruby sta portando ulteriori novità. L’hotel, oltre alle camere, alcune delle quali soppalcate, offre una caffetteria e una terrazza che si affaccia sul cortile interno, mentre il coworking propone spazi condivisi o riservati.

«Presto vedremo i tavolini del bar sotto i portici della piazza», spiega il giovane direttore Pasquale Trocchia. Un locale aperto a tutti che propone anche «finocchiona a colazione, con la schiacciata». Non ci sarà un menù per pranzo e cena, poiché l’idea è di indirizzare gli ospiti verso i ristoranti locali. Il CEO Michael Struck ha dotato le camere fiorentine di chitarre classiche o elettriche da poter suonare tra le pareti insonorizzate, un elemento distintivo di questa catena alberghiera. All’esterno, nuovi riflettori installati in collaborazione con il Comune di Firenze illumineranno l’intero porticato.

Sono in corso lavori e aperture anche per altri spazi commerciali, con tre locali destinati alla vendita al dettaglio. Particolare attenzione è rivolta ai locali sotto il portico tra via Madonna della Tosse e viale Don Minzoni, alcuni dei quali storici e chiusi da tempo. Infine, il giardino al centro della piazza, con l’Arco di Trionfo dei Lorena in restauro, necessita di una rigenerazione dopo i lavori. Alcuni sperano nel ritorno della Fiera Antiquaria all’ombra di Porta San Gallo.

Fonte testo: La Repubblica Firenze

#TramviaFi - da lunedì la posa della linea di contatto in viale Don Minzoni

 

Fonte immagine: Controradio

Si avviano alla conclusione i lavori per la realizzazione della linea tranviaria Fortezza-Libertà-San Marco (VACS).

Da lunedì 26 agosto sono in programma i lavori per la posa dei cavi della linea di contatto in viale Don Minzoni. Quel tratto, insieme alla fermata in piazza della Libertà lato viale Matteotti, fa parte della linea 3.2.1 Libertà-Bagno a Ripoli ma è stata realizzato a stralcio nell’ambito dei lavori della VACS.

  
Le operazioni sono state programmate in orario notturno (22-5) con l’istituzione di divieti momentanei della circolazione per il tempo strettamente necessario all’aggancio e alla messa in tensione dei cavi in piazza della Libertà (da viale Matteotti a viale Don Minzoni) e in viale Don Minzoni (da piazza della Libertà a via Spaventa). Inoltre, nel tratto da piazza della Libertà-via Spaventa, sarà chiusa la pista ciclabile (h24).

Sempre da lunedì a domenica 1° settembre sarà la volta delle rimozioni dei vecchi pali dell’illuminazione pubblica in viale Lavagnini dove è già funzionante il nuovo impianto. L’intervento è previsto in orario 21-5 con restringimenti puntuali tra via Bonifacio Lupi e piazza della Libertà in corrispondenza dei pali da smontare.

Fonte testo: Comune di Firenze

#TramviaFi - Linea Libertà-Rovezzano. Via libera alla tramvia fra Cure e Campo di Marte

Fonte immagine: Il Reporter

La conferenza dei servizi riguardante il progetto definitivo della linea 3.2.3 Libertà-Rovezzano si è conclusa. Iniziata il 16 febbraio, ha coinvolto vari enti come il Comune di Firenze, la Città Metropolitana di Firenze, la Regione Toscana, il Ministero delle Infrastrutture, la Soprintendenza e RFI. Dopo la presentazione del progetto, sono stati espressi pareri e osservazioni.

Gli uffici della Direzione sistema tramviario metropolitano hanno incaricato i tecnici di accogliere, ove possibile, le richieste e i pareri ricevuti. Alcuni enti hanno tempo fino al 9 settembre per inviare ulteriori osservazioni o indicazioni, che saranno integrate nelle fasi successive dell’iter di approvazione. Gli uffici di Palazzo Vecchio hanno precisato che, poiché queste osservazioni non rappresentano modifiche sostanziali al progetto, non è necessaria una nuova valutazione, permettendo così la conclusione positiva della conferenza dei servizi. Ora si procederà con la preparazione della documentazione per l’esame e l’approvazione da parte della giunta, che ne discuterà in una delle prossime sedute post vacanze estive.

La linea si estenderà per 6,2 chilometri con 15 fermate e rappresenta il secondo lotto della Libertà-Bagno a Ripoli. Da viale Don Minzoni, i tram passeranno sotto la tratta ferroviaria all’altezza di piazza delle Cure, per poi imboccare viale dei Mille e arrivare allo stadio. La linea 3.2.3 proseguirà sui viali Fanti/Malta, via Mamiani, viale Duse, via del Gignoro fino a via della Chimera e al capolinea Rovezzano, dove sarà realizzato anche un nuovo parcheggio scambiatore. Tra le opere strutturali, oltre al sottopassaggio del cavalcavia delle Cure, sarà costruito anche il sovrappasso del Mensola all’altezza di via della Chimera.

“Grande soddisfazione per questo passaggio fondamentale nella realizzazione di questa importante linea,” ha dichiarato il nuovo assessore alla Mobilità e alla tramvia, Andrea Giorgio. “La tramvia è l’opera più importante per la transizione ecologica della nostra città e migliorerà la vita delle persone: già adesso, con le linee in funzione, si superano i 37 milioni di passeggeri all’anno. Con il completamento di questa linea, che rappresenta la prosecuzione di quella Libertà-Bagno a Ripoli, gran parte della città avrà a disposizione un sistema di trasporto moderno, efficiente e sostenibile”.

Fonte notizia: La Nazione Firenze

#TramviaFi - da lunedì lavori notturni in piazza della Libertà per il sistema di segnalamento

Fonte immagine: Il Reporter

 
Si avviano alla conclusione i lavori per la realizzazione della linea tranviaria Fortezza-Libertà-San Marco (VACS). La prossima settimana sono in programma alcuni interventi notturni relativi al sistema di segnalamento in piazza della Libertà. Si inizia sul lato centro con un restringimento di carreggiata all’altezza di via Cavour. Il provvedimento sarà in vigore dal lunedì 19 a mercoledì 21 agosto in orario 23-5. A seguire le lavorazioni si sposteranno sul lato di via Pier Capponi: anche in questo caso scatterà un restringimento dalle 23 di mercoledì alle 5 di giovedì. Infine l’intervento interesserà la piazza lato viale Matteotti con il medesimo provvedimento da giovedì 22 a sabato 24 agosto (sempre orario 23-5).

Da lunedì 26 agosto a domenica 1° settembre sarà la volta delle rimozioni dei vecchi pali dell’illuminazione pubblica in viale Lavagnini dove è già funzionante il nuovo impianto. L’intervento è previsto in orario 21-5 con restringimenti puntuali tra via Bonifacio Lupi e piazza della Libertà in corrispondenza dei pali da smontare.

Fonte testo: Comune di Firenze

#TramviaFi - da stasera cambia l’assetto del cantiere in viale Matteotti

Fonte immagine: Telenord

È programmata per questa sera, a partire dalle 21, la modifica del cantiere in viale Matteotti nell’ambito della realizzazione della linea tranviaria Fortezza-Libertà-San Marco (VACS). Le lavorazioni, infatti, saranno concentrate sui controviali e sulle corsie adiacenti nel tratto tra la piazza della Libertà e via La Marmora-via Fra’ Bartolommeo. I veicoli potranno circolare su due corsie per senso di marcia al centro della carreggiata. Sui binari della tramvia già realizzate è stato posato un telo protettivo e steso uno strato di asfalto per consentire la viabilità durante questa fase della cantierizzazione. 

Fonte: Comune di Firenze

#TramviaFi - stanotte l’asfaltatura di viale Matteotti: chiusa una corsia verso piazza della Libertà

 

Fonte immagine: Il Reporter

Procedono i lavori della linea tranviaria Fortezza-San Marco. Stanotte è in programma un intervento di asfaltatura in viale Matteotti. Dalle 21 di stasera alle 5 di domani, 6 agosto, sarà istituito un divieto di transito sulla corsia in adiacenza al cantiere centrale tra via Fra’ Bartolommeo e piazza della Libertà in direzione di quest’ultima. Resta disponibile la corsia sul controviale.

Sempre stasera (ore 21) inizieranno i lavori su alcuni chiusini in viale Strozzi e viale Lavagnini. Su entrambi scatteranno restringimenti di carreggiata: in viale Strozzi sulla direttrice verso il sottopasso (lato Fortezza), in viale Lavagnini nel tratto da via Leone X verso la Fortezza. Questi provvedimenti saranno in vigore fino alle 24 del 10 agosto. Il restringimento su viale Strozzi sarà ripetuto anche dalle 21 del 12 alle 24 del 17 agosto.

Fonte testo: Comune di Firenze

#TramviaFi - Dove ci saranno le catenarie e dove non ci saranno nelle linee per Bagno a Ripoli e Rovezzano

Fonte immagine: Profilo Facebook Sindaca Funaro 

 

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#TramviaFi - approvato il primo stralcio del progetto esecutivo della linea Libertà-Bagno a Ripoli

Fonte immagine: Comune di Firenze

Entrano nel vivo i lavori della linea tranviaria 3.2.1 Libertà-Bagno a Ripoli. Ieri la giunta ha approvato, su proposta dell’assessore alla Mobilità e Tramvia Andrea Giorgio, la delibera relativa al primo stralcio del progetto esecutivo. Dopo l’avvio di alcune lavorazioni preliminari (tra cui le bonifiche belliche e varie asfaltature delle viabilità alternative) adesso prenderanno in via i cantieri dei parcheggi scambiatori di Bagno a Ripoli e viale Europa.

"Con questa delibera potranno iniziare i  lavori veri e propri  dei due parcheggi scambiatori - dichiara l'assessore Giorgio -. Si tratta di opere fondamentali perchè consentiranno l'interscambio tra mobilità privata e tramvia alleggerendo in modo sostanziale i flussi di traffico provenienti dal quadrante sud grazie a un sistema di trasporto pubblico efficiente e moderno. Parcheggi che saranno a disposizione per chi vorrà fare la scelta di una mobilità sostenibile e che renderanno sempre più integrata la città con i comuni dell’hinterland".

“Finalmente ci siamo. Con l’avvio dei lavori dei parcheggi scambiatori, il tram a Bagno a Ripoli è sempre più vicino a diventare realtà - sottolinea il sindaco di Bagno a Ripoli Francesco Pignotti -. Un’opera attesa dai cittadini che darà alla viabilità del nostro comune e dell’area fiorentina sud-est un respiro europeo grazie a un sistema di trasporto pubblico ecologico e moderno".

Inoltre a breve partiranno anche gli ulteriori lavori sulla viabilità alternativa.

ll parcheggio di Bagno a Ripoli (358 posti auto di cui 22 con ricarica per i veicoli elettrici) è destinato a intercettare il traffico proveniente dalla direttrice di Pontassieve oltre a servire il nodo di interscambio tra il capolinea tranviario e il futuro hub del trasporto extraurbano. L’altro parcheggio scambiatore sarà realizzato in prossimità dell’incrocio tra viale Europa e via Marco Polo e ingloberà anche l’attuale posteggio Europa. Complessivamente i posti auto saranno 468 posti (in quello nuovo 234 + nell’esistente) con 44 stalli (22+22) per la ricarica dei veicoli elettrici finalizzati a intercettare le provenienze dall’autostrada.

Entrambe le aree di parcheggio avranno una fascia alberata perimetrale e i filari alberati che ombreggeranno gli stalli. Sono state scelte specie arbustive ed arboree autoctone ed è previsto l’impianto di aceri ricci e olmi ibridi resistenti alla grafiosi selezionati dal CNR di Firenze. La crescita veloce degli esemplari delle due specie consentirà una veloce copertura dell’area destinata alla sosta delle macchine.

In dettaglio nel parcheggio di Bagno a Ripoli sono previsti 406 alberi di cui 320 di nuovo impianto distribuiti su una superficie di circa 20.280 metri quadrati. La superficie a verde del parcheggio sarà di 6.500 metri quadrati a cui va sommata la superficie degli stalli inerbiti di 4.675 metri quadrati per un totale di 11.175 metri quadrati “verdi”.

Il parcheggio su viale Europa avrà all’interno 305 alberi di cui 247 di nuovo impianto distribuiti su di una superficie di quasi 15.550 metri quadrati di cui 2.316 metri quadrati a verde che, gli ulteriori 5.450 metri quadrati degli stalli inerbiti, porta a oltre quasi 7.770 i metri quadrati “verdi”. A questi si aggiungeranno gli stalli dell’attuale parcheggio Europa che verranno inerbiti, con un ulteriore contributo pari a 1.980 metri quadrati, arrivando quindi a 9.680 metri quadrati di superficie verde.

Le pavimentazioni carrabili saranno realizzate in cemento architettonico, gli stalli saranno in grigliati autobloccanti inerbiti.

Ecco qualche informazione sulla linea piazza Libertà-Bagno a Ripoli.

La linea 3.2.1 si sviluppa su 7,2 chilometri con 17 fermate. Si collega al sistema tranviario in piazza della Libertà con il capolinea previsto su un piccolo tronco posizionato lungo viale Don Minzoni, già inseriti nel progetto della linea Fortezza-San Marco attualmente in costruzione. Dalla piazza la linea imbocca viale Matteotti, percorre i viali di circonvallazione fino a viale Giovine Italia, per proseguire sui lungarni Pecori Giraldi, del Tempio e Cristoforo Colombo. Superato il Ponte da Verrazzano il tracciato continua in via Poggio Bracciolini, viale Giannotti, viale Europa e via Pian di Ripoli, fino a svoltare in via Granacci e arrivare al capolinea di Bagno a Ripoli dove sorgerà anche il deposito. Tra le opere previste anche il nuovo ponte a monte del Ponte da Verrazzano (tre corsie veicolari, piste ciclabili e marciapiedi che collegherà le due rive dell’Arno all’altezza da un lato dell’intersezione tra lungarno Aldo Moro e via Minghetti e dall’altro lato dell’incrocio tra via Villamagna e via Lapo da Castigliochio). L’area interessata dall’intervento comprensiva di opere tranviarie, interventi di riqualificazione urbana, parcheggi scambiatori e deposito è di circa 450.000 metri quadri (ovvero 45 ettari). I tratti inerbiti sono circa il 37% del totale tra questi piazzale Donatello, viale Giovine Italia, i lungarni, via Pian di Ripoli).

Fonte: Comune di Firenze