Firenze, varato il nuovo ponte tra Bellariva e l’Anconella: ecco tutti i dettagli tecnici
A 45 anni dall'ultima opera simile, Firenze vede nascere il suo tredicesimo ponte. L'infrastruttura, posizionata nella mattinata di venerdì 27/02, rappresenta un tassello fondamentale per la mobilità cittadina, fungendo da collegamento alternativo per i veicoli dopo lo spostamento del traffico privato dal ponte Da Verrazzano, ora riservato alla tramvia.
Di seguito, le caratteristiche principali dell’opera analizzate per punti:
1. Dimensioni e Struttura
Lunghezza complessiva: 180 metri, inclusi gli approdi sulle due sponde.
Configurazione: Il ponte poggia su un’unica pila centrale e si articola in due campate.
Stato dell'opera: L’impalcato è stato posizionato tramite carrelloni speciali. Attualmente mancano circa 20 metri di struttura, che verranno completati nelle prossime fasi di cantiere.
Sottopassi di servizio: Sotto l'impalcato, su entrambe le sponde, è stata ricavata una carreggiata (5m di altezza x 4,5m di larghezza) per il passaggio dei mezzi di soccorso, manutenzione e sorveglianza idraulica.
2. Viabilità e Corsie
Il ponte è stato progettato per gestire sia il traffico veicolare che quello "dolce" (bici e pedoni):
Corsie veicolari: In totale saranno 3 corsie (2 dirette verso Nord e 1 verso Sud).
Fase di avvio: Inizialmente verranno aperte solo 2 corsie per permettere il completamento dei rivestimenti superiori e del controsoffitto tramite la struttura tecnica "by bridge".
Mobilità sostenibile: Sono previste 2 piste ciclopedonali distinte per garantire la sicurezza di chi si sposta a piedi o in bicicletta.
3. Illuminazione e Design Notturno
L'illuminazione è stata studiata per essere funzionale ma non invasiva:
Effetto scenografico: Luci leggere punteranno sulle sottocampate per valorizzare la struttura sull'Arno.
Sicurezza pedonale: Un’illuminazione lineare sarà integrata direttamente nelle balaustre per illuminare i marciapiedi.
Illuminazione stradale: La carreggiata per le auto sarà illuminata da apposite torri faro.
4. Riqualificazione Ambientale
L’intervento non riguarda solo il ponte, ma l'intera area circostante:
Sponda Nord: Previsto il ripristino del paramento murario in pietra e la riqualificazione del sentiero pedonale esistente.
Aree Verdi: Ai lati della struttura verranno allestite zone dedicate al relax con nuove sedute e aree picnic, trasformando l'area di approdo in uno spazio vissuto dai cittadini.
In sintesi: Perché questo ponte è fondamentale?
Con l'avanzamento dei lavori della tramvia, il ponte Da Verrazzano cambierà funzione. Questa nuova struttura tra Bellariva e l'Anconella garantisce che il flusso di auto tra le due sponde non si interrompa, offrendo al contempo nuovi spazi sicuri per ciclisti e pedoni in un contesto riqualificato.
Fonte dati: La Nazione Firenze
