Lavori linea 3 #tramvia : lunedì iniziaerà il ribaltamento del cantiere in Via dello Statuto

Andando verso Careggi, il cantiere sarà spostato sul lato sinistro della dtrada.

• Comunicato stampa Comune di Firenze

Contro il gioco d'azzardo sabato 30/01, giochi di società a bordo della #tramvia.

Sabato prossimo a bordo dei tram dalle 14.30 alle 18.30, nell'ambito di iniziative per scoraggiare il gioco d'azzardo, si terranno giochi di società dalla fermata Resistenza alla fermata Paolo Uccello.

• Il Reporter 

Un APP per pagare #tramvia, bus, treni urbani e parcheggi

E' disponibile per Android un'APP sperimentale per l'acquisto di biglietti per tram, bus e tratta urbana dei treni. Sempre in via sperimentale è anche possibile pagare la sosta nel parcheggio nei pressi della fermata tranviaria Resistenza a Scandicci.

• Comunicato stampa Comune di Firenze

Fermata Resistenza T1 #tramvia: acquisto biglietti con carta elettronica

Gest ha installato in via sperimentale alla fermata Resistenza una nuova macchinetta che permette di acquistare i biglietti anche con la carta di credito o con bancomat. Se la sperimentazione avrà esito positivo, l'apparato verrà esteso a tutte le fermate.
Fonte notizia: Pagina Facebook di Gest

Linea 1 #tramvia fino a Pontignale: pronto il progetto preliminare

Il Comune di Scandicci sta puntando molto sul prolungamento della T1 fino a Pontignale. L'intervento dovrebbe costare 45 milioni e aggiungerebbe 3 nuove fermate alla linea. Previsto un nuovo parcheggio scambiatore per la FI-PI-LI.

• La Nazione Firenze (Ed. Cartacea)

Linea 3 #tramvia: ribaltamento cantiere in via dello Statuto

Da oggi i lavori per il cambio di carreggiata del cantiere in via dello Statuto.
Il cambio di carreggiata sarà operativo dal 1 febbraio.

• Comunicato stampa Comune di Firenze 

Linea 2 #tramvia: lavori propedeutici per via G. Monaco e via Alamanni

Inizieranno a febbraio i lavori in vista dell'apertura dei cantieri di Via Guido Monaco e di via Alamanni. Nel comunicato stampa del Comune sono riportati tutti i dettagli delle modifiche alla circolazione. Modifiche che resteranno valide anche con la tranvia in esercizio.

• Comunicato stampa Comune di Firenze

Considerazioni sulla #tramvia di notte

E' un peccato che l'orario sia limitato alle 2. Con uno sforzo, da non ritenere eccessivo, lasciando magari un solo veicolo in servizio, si potrebbe coprire l'intero arco della nottata prima della ripresa regolare del servizio delle 5. Un servizio pubblico H24 ci avvicinerebbe a molte realtà europee che già dispongono di questa copertura.
Ovviamente sarebbe auspicabile, seppur con frequenze ridotte rispetto al fine settimana che il prolungamento d'orario fosse esteso anche alle altre notti.
In vista delle nuove line disponibili entro un paio di anni è augurabile che questo tipo di orario sia esteso a tutta la rete e magari alle linee principali dei bus ATAF.
Ridurre al minimo l'utilizzo del mezzo privato soprattutto nelle notti del weekend assume un forte significato di prevenzione rivolta alla sicurezza stradale, un vero investimento con ritorni economici da non sottovalutare in ambito sanitario e assicurativo, senza contare la riduzione di emissioni, che non sarà mai troppa...

 Fonte foto: aurelio-vivereapierino.blogspot.it

Linea 1 #tramvia: ritorna il prolungamento d'orario dal prossimo weekend

I tram viaggeranno fino alle 2 di notte il venerdì ed il sabato sera.
Il servizio diventa permanente e non più sperimentale.

• Comunicato stampa Comune di Firenze

Lavori #tramvia: assetto circolazione in zona Belfiore per l'apertura dei cantieri

Forza Italia propone, in vista dell'apertura dei cantieri nella zona di Viale Belfiore - Stazione, un nuovo assetto della circolazione. L'assessore Giorgetti risponde che la proposta della forza di opposizione è già tra le ipotesi allo studio dei tecnici del Comune.

• Comunicato stampa Comune di Firenze (Forza Italia)
• Comunicato stampa Comune di Firenze (Giorgetti) 

Incidente tra veicoli: bloccata per mezzora la #tramvia

Un incidente tra una moto e un bus, grave il centauro ferito, all'incrocio di Via Foggini con Baccio da Montelupo, ha bloccato ieri per circa mezzora la linea 1 della tranvia.

• La Nazione Firenze
• ANSA

Rendering linea 3 #tramvia: fermata Poggetto - Via V. Emanuele

 Fonte foto: Toc Toc Firenze

Rendering linea 3 #tramvia: Piazza Dalmazia

 Fonte foto: Toc Toc Firenze

Linea 3 #tramvia: mappa della zona di Piazza Dalmazia

In seguito alla bocciatura della variante Rifredi, sulla mappa sottostante è rappresentato come sarà il percorso tranviario nella zona in cui i binari affiancati si divideranno verso Via Vittorio Emanuele, in direzione di Careggi e via Pisacane - Via Corridoni in direzione Stazione.

AGGIORNAMENTO:

La linea è operativa dal 16/07/2018 come prolungamento della linea T1. In fase di progetto la linea aveva la denominazione di linea 3.1.

Ulteriori informazioni sulle linee tranviarie fiorentine:

• T1 Leonardo
• T2 Vespucci
• Mappa di insieme

Rendering linea 3 #tramvia: Via Vittorio Emanuele

 Fonte foto: Toc Toc Firenze

Linea 3 #tramvia: bocciata la variante Rifredi

Il tram non passerà da piazza Dalmazia, ma manterrà il percorso originale con due bracci, via Corridoni e Via Vittorio Emanuele. I dettagli nel comunicato del Comune.

• Comunicato Stampa Comune di Firenze

In seguito alla bocciatura della variante ho provveduto a modificare il testo della pagina descrittiva della linea 3.1

Linea 2 #tramvia: rinviato il nuovo assetto della rotatoria Novoli-Forlanini

Per non aggravare la circolazione in zona, è stato rinviato il nuovo assetto della rotatoria Novoli-Forlanini. Maggiori dettagli nel comunicato stampa linkato.

• Comunicato stampa Comune di Firenze 

Lavori linea 2 #tramvia: Nuovo attraversamento pedonale

Per facilitare l'afflusso verso la passerella pedonale sul Mugnone è stato previsto un nuovo attraversamento sui binari in via Gordigiani.

•   Comunicato stampa Comune di Firenze

Lavori linea 3 #tramvia: il 23/1 termina il servizio navetta per Careggi

In seguito al nuovo assetto stradale dovuto all'avanzamento dei lavori, il Comune ha deciso di chiudere il servizio navetta per Careggi riportando al percorso originale alcune linee e rafforzando questo servizio.

• Comunicato Stampa Comune di Firenze

Linea 1 #tramvia: per la calca madre perde figlia

Madre, a causa della calca, rimane a terra separata dalla figlia di nove anni salita a bordo. Grazie anche all'intervento di due poliziotte ferroviarie  la vicenda si è conclusa felicemente.

• La Nazione Firenze
• Qui News Firenze
• Firenze Today

Linea 1 #tramvia: ARPAT conferma i benefici all'ambiente

13 milioni di utenti l'anno contro 1 milione sui mezzi pubblici dello stesso percorso prima dell'avvento della tranvia, questo uno dei dati più impressionanti diffusi nel comunicato dell'ARPAT sui benefici portati dalla T1 all'ambiente della nostra città. Interessante il confronto anche sui dati delle centraline prima l'apertura della linea tranviaria.

• Qui News Firenze

Aggiornamento cantieri #tramvia

VIALE MORGAGNI 

dal 28/12/2015 al 28/02/2016

modifica dell’area di intersezione via Dino Del Garbo/via Santo Stefano in Pane 

dal 29/12/2015 al 15/06/2016

ripristino della seconda corsia in direzione di via Santo Stefano in Pane (tratto dal numero civico 67 al 57)

dal 01/01/2016 al 29/02/2016

proroga della chiusura dell’area dell’intersezione con via Cesalpino 

VIA DI NOVOLI dal 22/12/2015

apertura seconda corsia in direzione ingresso città nel tratto da via Baracchini a via Lippi e Macia 

VIA RAGGHIATI RASTRELLI dal 04/01/2016 al 23/01/2016

restringimento di carreggiata e senso unico di marcia di via Ragghiati e in via Rastrelli in direzione di viale Forlanini per realizzazione fognatura e acquedotto

Fonte: Comune di Firenze

#tramvia: i dubbi del presidente degli architetti sul sotto-attraversamento del centro

Egidio Raimondi, presidente dell'ordine degli architetti esprime le proprie perplessità sul sotto-attraversamento tranviario del centro storico.

• La Nazione Firenze

Record di post per il 2015

Questo blog sulla #tramvia fiorentina ha raggiunto il record di post per l'anno 2015.
280 post. 1 ogni 1,3 giorni, segue da vicino il 2010 con 270 post, l'anno dell'inaugurazione della linea 1.
Questi sono i numeri dal 2009, anno della sua nascita. (Il post del 2007 proveniva da un'altro blog defunto).

• 2009: 137 (dal 15/03/09 - 293 giorni conteggiati) - 1 post ogni 2,13 giorni
• 2010: 271 (365 giorni conteggiati) 1 post ogni 1,35 giorni
• 2011: 137 (365 giorni conteggiati) 1 post ogni 2,66 giorni
• 2012: 098 (366 giorni conteggiati) 1 post ogni 3,72 giorni
• 2013: 056 (365 giorni conteggiati) 1 post ogni 6,52 giorni
• 2014: 210 (365 giorni conteggiati) 1 post ogni 1,74 giorni
• 2015: 280 (365 giorni conteggiati) 1 post ogni 1,30 giorni