Piazza Beccaria si trasforma: meno auto e più verde con l'arrivo della linea 3.2.1 (Libertà - B. a Ripoli) - riorganizzazione dei parcheggi

Piazza Beccaria si trasforma: meno auto e più verde con l'arrivo della Tramvia

La mobilità fiorentina si prepara a una svolta che cambierà il volto del quadrante tra Sant’Ambrogio e via Gioberti. In risposta alle preoccupazioni sulla perdita di posti auto, l’assessore alla mobilità Andrea Giorgio ha delineato in Consiglio Comunale il piano di riorganizzazione dei parcheggi e il restyling estetico di Piazza Beccaria.

🚗 La riorganizzazione dei parcheggi

Sebbene alcuni stalli vengano eliminati per far posto ai binari, l'amministrazione punta su una compensazione mirata nelle aree limitrofe. Il saldo complessivo nel quadrante passerà da 112 a 91 posti, con una ridistribuzione così articolata:

Zona	Situazione Attuale	Futuro Assetto
Piazza Beccaria	85 stalli	45 stalli
Viale Giovine Italia	27 stalli	4 stalli
Lungarno Pecori Giraldi	0 stalli	42 stalli

La nascita dei nuovi posti sul Lungarno è resa possibile dallo spostamento definitivo dei bus turistici, che sono stati dirottati stabilmente verso Piazza Vittorio Veneto (Cascine). I nuovi spazi sul lungarno saranno destinati prevalentemente ai residenti dei Quartieri 1 e 2.

🌿 Una Piazza Beccaria "Green" e pedonale

Oltre al passaggio del tram, la piazza subirà un profondo intervento di riqualificazione urbana:

• Più alberi: Saranno piantati 37 nuovi fusti disposti su due file, che si aggiungeranno alla magnolia storica, preservata durante il cantiere.

• Arredo Urbano: Il progetto prevede nuove pavimentazioni, l'installazione di fontane, panchine e il potenziamento delle piste ciclabili.

• Rispetto storico: I binari della tramvia verranno posati in modo da circondare la maestosa Porta alla Croce, valorizzandone la centralità.

🔋 Tecnologia e Tempistiche

L'arrivo dei tram Sirio in Piazza Beccaria è previsto per il 2027. In questo specifico tratto, i convogli utilizzeranno la tecnologia "catenary-free":

• Senza fili: Il tram viaggerà grazie alle batterie integrate, eliminando la necessità di pali e cavi aerei, a tutto vantaggio del decoro estetico dei viali monumentali.

"La tramvia non è solo un mezzo di trasporto, ma una rivoluzione delle abitudini," ha sottolineato l'assessore Giorgio, evidenziando come l'obiettivo sia ridurre la dipendenza dall'auto privata offrendo un'alternativa rapida ed ecologica per spostarsi in centro.

Fonte notizia: La Repubblica Firenze

•  Altre informazioni sulla linea 3.2.1