Dalla terrazza della casa di mia madre ho assistito al (lento) progredire della costruzione della linea 1 della tranvia di Firenze.
Ne sono diventato un fan.
Qui è possibile seguire l'evoluzione di quest'opera, l’esercizio, le novità.
sabato 8 maggio 2010
Tram sottoterra: L'ATAF studia la Germania (aggiornato)
Il tunnel di Karlsruhe costo 432 milioni di euro.
RispondiEliminaLa linea 1 è costata come mezzo tunnel.
Sognare invece non costa nulla.